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作为一个从头起步的品牌，观致在工程方面做了不少有成效的工作，也让我们看到了在操控等方面颇有建树的车型。通过对他们动态测试工作的体验和了解，我们也为大家讲解这些平时很难接触到的幕后故事。
■ 实际体验工程师如何测试车辆
① 场地测试：
在场地测试中，我们来到了宜兴的普利司通轮胎测试场地，在这里可以对车辆的悬挂、转向进行比较全面的体验。而且作为封闭场地，它也能完成绕桩、紧急避让等极限科目的测试。这和我们日常的测试最大区别在于更多数据的采集，以及标准场地（比如起伏路面）下对于不同特性底盘的体验。
* 测试跑道体验
** 激烈驾驶体验
② 山路测试：
山路测试体验也是在浙江的山区进行的，这里风景很好，更重要的是，有路面状况良好的盘山路可供测试，作为开放道路，在前后都有引导车保障安全的前提下，工程师们尽可能地将车辆推到极限，从而找到关于底盘/转向等各方面的实际表现，由于山路的变化更为复杂，也更接近用户的日常驾驶环境。
注：因拍摄条件限制，实际体验部分采用官方图片，敬请谅解
此前我们也对观致3城市SUV进行了详细的评测，可以点击阅读：
结语：观致从最开始进行工程测试，我个人就在社交网络上加以关注，可以说他们作为一个从头起步的品牌，在工程方面做了不少有成效的工作，也让我们最终看到了在操控等方面颇有建树的车型。而且与平时媒体试车不同，工程师们的工作可以说是非常枯燥的，能坚持下来并做出成果还是挺不容易的。
从观致我们也能看到汽车开发的流程是一个多么庞大的工程，单单动态测试就需要做很多工作。而对于汽车背后的那些事儿，我们也会继续为大家讲解这些平时很难接触到的幕后故事，敬请期待。
本文来源：网易汽车
作者：侯杰
责任编辑：
王晓易_NE0011
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