全新7系/全新锋范领衔 年内换代车盘点

全新锋范将推出7款车型，包括4款手动挡车型和3款CVT自动挡车型。配置方面，新车将全系标配ABS防抱死系统、发动机下护板、前大灯高度调节、驾驶席车窗一键式升降等。

高配车型还将增加前雾灯、Econ节能辅助系统、发动机启停系统、VSA车辆稳定性控制系统、HSA坡起辅助系统、电动天窗、多功能方向盘、换挡拨片、自动空调、定速巡航、6安全气囊、倒车影像以及大尺寸液晶屏等。

动力方面，新车将搭载地球梦系列的1.5L i-VTEC直喷发动机，最大功率96千瓦，最大扭矩为155牛·米。传动方面，匹配5速手动和CVT变速箱。

全新途安

新车看点：1.轴距加长113mm，2.车身减重 3.国产车配1.4T/1.8T动力

上市日期：预计今年底

在今年的日内瓦车展上，全新途安正式发布，该车采用了大众模块化的MQB平台，在空间和配置上都有了一定程度的升级和优化，而所加长的113mm轴距也使其空间利用率更佳。新车将在今年底正式上市，其价格预计与现款相差不多，大概14万左右起步。值得一提的是，从之前国内的路试谍照来看，即将国产的全新途安在设计风格上与海外版的还有些差异。

全新途安诞生于大众的模块化平台MQB，并采用了大量轻质化材料使得全新途安减重62kg，同时MQB灵活的模块化布局使得全新途安拥有了更为宽敞的内部空间，无论是乘坐的舒适性还是后备厢容积都有了进一步的提升，后备厢常规容积为743升，放倒后排全部座椅后最大容积达到了2000升。同时为了更好的满足家庭用户对乘坐空间的需求，全新途安的轴距加长了113mm，达到了2791mm。

新一代途安在外观上设计上更加突出动感与时尚，大众全新的家族式设计毫不意外的出现在了全新途安上，“三道杠”的镀铬格栅与LED日间行车灯连为一体，使得前脸的辨识度相当不错。不过从之前国内的路试谍照来看，相比于海外车型，其外观还是有些不一样的地方的。

内饰设计上全新途安基本上延续了高尔夫7的设计风格，不过由于定位为家用MPV车型，设计师增加了更加实用且人性化的储物空间，另外还加入了更多的镀铬元素来提升精致感与档次感。

配置方面，全新途安新增了自适应巡航控制系统、自动后碰撞制动辅助系统，预碰撞乘员保护系统等，多媒体系统还支持苹果CarPlay、谷歌Android Auto和MirrorLink功能。

动力方面，全新途安将搭载大众1.2T/1.4T/1.8T三款汽油动力和1.6TDI/2.0TDI两款柴油发动机，未来引入国内预计仍然是EA211 1.4TSI和第三代EA888 1.8TSI两款汽油发动机，匹配7速双离合变速器。

大C4毕加索

新车看点：1.造型个性 2.预售22万起 3.全新平台/七座和五座可选

上市日期：预计今年下半年

在今年上海车展上，雪铁龙全新大C4毕加索正式发布。新车基于PSA的EMP2模块化平台打造，分为七座和五座版两种，同时这两个级别车型轴距还有一定差异。日前最新消息表示，雪铁龙全新C4毕加索将于7月14日正式上市。据此前消息，新车的预售价或为21.68万-26.58万元，共推出6款车型。

新车是基于EMP2模块化平台打造，此平台的优势除了模块化设计以外，还将采用轻量化的设计，同时发动机启/停等等节能技术引入。

尺寸方面，新车的五座版长宽高分别为4430/1830/1610mm，轴距为2785mm；七座版长宽高分别为4590mm/1830mm/1630mm，轴距2840mm。五座模式下，新一代C4毕加索的行李箱容积高达600升，而七座模式下也可以达到200升。

以下为全新C4 毕加索车展实拍图集

内饰方面，全新C4毕加索的中控台设计偏向驾驶位方向，仪表盘的位置位于中央出风口上方。新车配备了两个中央彩色屏，一个12英寸的彩屏和一个7英寸的触屏，其中作为仪表功能的12英寸屏幕将提供多项行车信息。

七座版车型的座椅布局为2+3+2的形式。此前海外发布的新车配置非常丰富，配备了包括360度全车影像监控系统、泊车辅助系统以及无钥匙启动系统等。据悉，进口版车型在配置方面将有所变化。

动力方面，预计新车将会搭载一款1.6T发动机，最大功率为121千瓦，传动方面匹配6速手动或6速自动变速箱。

全新7系

新车看点：1.配置/动力提升 2.轻量化设计 3.后排便利性增加

上市日期：预计今年底

前不久，代号为G11/G12的新一代宝马7系（第六代车型）于德国发布，新车随后将在9月法兰克福车展首发，并于10月上市销售（740e等车型将于明年上市）。全新7系强化了其在大型豪华汽车细分市场上的领导地位，主要表现在动态驾驶性能、乘坐舒适性、效率和驾驶辅助系统，以及优化车内个性化豪华舒适体验的专属功能等方面。同时，全新宝马7系还采用标准轴距和长轴距两种车身规格；提供M运动套件、Pure Excellence设计套件和宝马个性版设计组合。另据悉，新一代7系将于今年内正式进口引入国内市场。

新车特点：

标配LED大灯。新一代宝马7系把开眼角的设计进一步发扬光大，并且标配了全LED大灯。带光束及照明区域自动调节功能的防眩目智能激光大灯第一次作为选装配置供宝马车型使用。该项技术曾作为全球首创技术装备于i8车型，使汽车大灯的照明距离从300米时代跨越至600米时代。

配备智能降阻进气隔栅。此外，新车是首款配备第三代智能降阻进气隔栅的车辆，空气风门仅在冷却需求增加时打开，在其余时间保持关闭，这一方面改进了空气动力学数值。

宝马史上最大量产车。与前代车型一样，全新宝马7系也提供两种车身版本。长轴距车型的轴距延长140mm达到3210mm，为后排带来更大的空间。凭借5098mm（长轴版为5238mm）的长度、1902mm的宽度和1478mm（长轴版为1485mm）的高度，全新宝马7系成为宝马历史上尺寸最大的量产车型。

碳纤维车身及轻量化设计。全新7系的科技特征首先是关于碳纤维材料的使用。在汽车领域，采用碳纤维材料并不是什么过于稀奇的事情，在一些超级跑车上早有使用。而全新宝马7系，却首次成批采用了被称之为Carbon Core碳纤维核心的车身结构，并因此较上代车型减重130kg。

宝马一直强调的是，采用轻型结构并不是目的，减重后能够最大程度提升全新7系的性能才是最终目的。所以，不仅在车身结构上，全新宝马7系在各个部件上都进行了竭尽所能的减重措施。

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iDrive系统扩充触控屏。搭载于全新一代宝马7系的iDrive操作系统扩充了触控屏以便直观控制诸多功能，四区自动空调也可以通过触控屏幕进行显示和操作。

全球首创宝马手势控制系统。该系统可借助3D传感器，驾驶者和前排乘客可以在显示屏以下挡把以上的区域里，实现通过规定的手势动作与信息娱乐系统实现直观便捷的互动。

这套宝马手势控制系统包括，单指前后移动完成接听电话，手掌向右挥动完成拒绝来电，顺指针或者逆时针旋转手指完成音量的加减，以及双指前后移动完成一个自定义的功能。其中，可以自定义的功能包括开关显示屏、导航回家等。不过，现在只有这四个动作可选，相信以后宝马会设计更多的手势和功能。

智能后排触控系统。此外，全新宝马7系还为后排乘客提供了创新的智能后排触控系统，用户可取下的7英寸平板电脑集成在中央扶手或后座专属台架内，可用于控制舒适系统、信息娱乐系统和通讯功能。同时，无线充电功能可以实现移动电话在车内的感应式充电。

首次应用自适应模式。在驾驶模式方面，除了传统的舒适、运动和节能模式外，全新宝马7系还增加了舒适+和自适应两种模式。从字面上就可以了解到，舒适+是要比舒适还要舒适的模式，拥有更柔顺的转向和悬挂设置。

ADAPTIVE自适应模式。这是宝马首次将这款经过重新设计的系统作为标配加入到全新7系中，这套系统可以使车辆调校自动匹配驾驶风格和路况。如果采用自适应模式，车辆会根据驾驶者的驾驶习惯、乡村或者高速的道路状况，以及GPS中关于障碍物的位置，自动切换到更符合驾驶者习惯和当前道路状况的车辆风格。例如在山路上，就会切换到更加直接转向以及更加灵敏的油门控制；反之，在乡村道路上则会变得更加舒适一些。其中，在三项评判标准中，权重最高的还是驾驶者的驾驶风格。

魔毯智能空气悬挂。魔毯智能空气悬挂系统包括预判式底盘调节系统。用于调节智能化底盘系统的预判信息通过驾驶风格分析数据、路况勘探立体摄像机以及导航系统信息确定，来实现主 动调节减震器舒适性。除了740e、740Le和740Le xDrive外，其他车型均可使用的魔毯智能空气悬挂系统。

动力方面，740i 与740Li车型所采用的TwinPower Turbo涡轮增压技术的直列六缸发动机出自宝马集团的最新一代动力系统。这款3.0升汽油发动机输出功率较前任发动机提高5kW，达到240kW。730d与730Ld车型配备同为3.0升排量的柴油发动机同样提高了5kW达到195kW的最大功率，最大扭矩达到620N·m。

而750i xDrive（四驱版）将搭载4.4T双涡轮增压V8汽油发动机，这款发动机排量为4.4升并采用TwinPower Turbo涡轮增压技术，双涡轮增压器可靠布置在气缸列之间的V形空间内，排气歧管采用薄壁铸造技术。同时，压缩比从10.0提高至10.5，并采用 Valvetronic电子气门和Double-VAONS双凸轮轴可变气门正时系统。发动机最大功率为330kW，最大扭矩为650N·m。传动系统方面，宝马还对8速Steptronic手自一体变速箱改进升级，同时可与方向盘上的换挡拨片一起选配提供，并且还提供弹射起步功能。

另外，全新7系还将提供插电混合动力系统，BMW TwinPower Turbo涡轮增压技术的全新2.0升汽油发动机，搭载在740e、740Le及740Le xDrive上，由四缸汽油发动机和电动机共同驱动，总的系统输出功率为240kW。在针对混合动力汽车的欧盟测试循环中，740e的综合耗油量为2.1L/100km（740Le xDrive：2.3L/100km），综合耗电量为12.5kWh/100km（740Le xDrive：13.0kWh）。CO2排放量为49g/km（740Le xDrive：53g/km）。通过eDrive技术，740e在纯电动模式下，最高时速可达120km/h，续航里程最高40km（740Le xDrive为37km）。

起亚全新K5

新车看点：1.全新家族设计风格 2.增配1.6T系统 3.轴距增至2805mm

上市日期：预计9月份

在今年上海车展上，起亚新一代K5正式亮相。据东风悦达起亚销售本部副本部长蒋玉滨表示，新车将于9月上市销售。除了外观上的变化，新车最大的变化在于搭载1.6T、2.4L和2.0T三款汽油发动机，另外还可能将推出混合动力版车型。

新一代K5前脸采用了起亚家族全新设计风格，经典的虎啸式进气格栅采用点阵式中网设计，前大灯组与格栅相连，更加扁平化，增加了前脸整体感。同时，新一代K5下进气格栅采用梯形设计，前保险杠两侧设计了全新开口配上镀铬装饰使得前脸看起来更加运动精致。

以下为全新一代起亚K5车展实拍图集：

据官方表示，新车尺寸上也进行了加大，轴距较老一代K5增加了10mm，由原来的2795mm增加至2805mm。同时在配置方面增加了智能自动巡航、远近光调节、自动泊车、智能远光灯等系统。

由于国产版本的全新起亚K5采用了十分严密的伪装，所以我们结合此前在海外发布的新车来了解。从纽约车展拍摄到的进口版起亚全新K5，新车的中控台采用了横向贯通式的布局，而非现款偏 向驾驶员一侧的半包裹式设计。同时，车内也采用了大量的金属元素来进行点缀。中控台最大的亮点是8英寸的触摸液晶显示屏，其他的亮点配置还包括兼容安卓Auto和苹果CarPlay系统的全新信息娱乐系统。

进口版新K5搭载了源自美国的Infinity音响，整车装备有14个扬声器和630瓦的数字扩音器。不知道这样的配置是否能够全部保留在国产全新K5上。

动力方面，据悉新一代K5在海外市场将搭载1.6T、2.4L和2.0T三款汽油发动机，另外还将推出1.7L CRDI柴油版以及混合动力版车型。不过在国内，全新K5将首先推出三款汽油动力的车型，其中1.6T GDI涡轮增压缸内直喷发动机最大功率132kW/5500rpm，最大扭矩265N·m/1500-4500rpm，与1.6T发动机匹配的将是全新的 7速DCT干式双离合变速箱。搭载柴油发动机的车型将无望引入。

全新捷豹XF

新车看点：1.轴距增至2960mm 2.车重减轻 3.配置更豪华

上市日期：预计9月初

在今年的上海车展上，捷豹全新XF正式发布。据最新消息称，新车将于今年9月开幕的成都车展正式在国内上市。由于使用了全铝车身，相比现款车型减轻了190kg，而轴距增加了51mm达到了2960mm。动力上，新车同样搭载了现款车型上的2.0T发动机和3.0L机械增压发动机，不过其中3.0L机械增压车型有了更细分的动力，增加了一款最大功率为280kW的高功率车型，成为国内在售动力最为强劲的XF车型。

新一代XF采用了捷豹最新的外观设计理念，不过发动机盖线条与现款车型基本一致。新一代XF相比现款车型长度和高度分别减少了7mm和3mm，轴距达到2960mm，相比现款车型增加了51mm。

以下为新一代捷豹XF上海车展实拍图集：

另外，新一代XF使用了全铝车身，车身重量相比现款车型减轻了190公斤，而且车身还实现了28%的扭转刚性提升。

内饰方面，新车内部整体采用了双色的配色，并XF配备了与捷豹XE采用相同设计的三幅式多功能方向盘。配置方面，该车装配了10.2英寸的中控屏幕和12.3英寸的全液晶仪表盘、旋钮式换挡杆以及功率为825瓦的Meridian音响系统等。

动力方面，新车将搭载2.0T以及高、低功率版的3.0L机械增压三款发动机，其中2.0T发动机的最大功率为176kW，3.0L机械增压发动机的高低功率版本分别可以输出250kW和280kW。传动系统匹配8速自动变速箱。另外，新车还将推出四驱版本车型。

全新速派

新车看点：1.采用了MQB平台 2.配置全面升级 3.将推出四驱版本

上市日期：预计11月份

斯柯达旗下全新一代Superb速派在今年的日内瓦车展正式发布，同时它还登上了上海车展的舞台。新车出自大众集团的MQB平台，同时在还采用了全新的设计风格，另外在尺寸上，新车的轴距较老款增加了80mm，达到了2841mm。

全新速派在外形设计上借鉴了斯柯达Vision C概念车的设计语言，这也是斯柯达未来的一段时间的家族式设计风格。全新速派在设计上更加突出了年轻动感的元素，4861*1864*1468mm的长宽高尺寸仅仅在长度上增加了27mm，不过其轴距却增加了80mm，车身宽度增加了47mm。而且比海外发布的全新Passat B8车身尺寸和轴距更大。

此外，新车仍然延续了老款车型的经典掀背式设计，其行李箱标准容积为625L，在后排座椅放倒时可实现1760L的最大容积。

简洁的内饰设计是斯柯达惯有的风格，全新速派在内饰造型上与新明锐的风格接近，功能区域的布置也比较传统，层次分明的设计让消费者可以快速熟悉各个功能的使用。

配置方面，全新速派拥有了DCC自适应底盘控制系统、多种驾驶模式选择、三区自动空调、全景天窗、电加热座椅、一键启动、全新一代自动泊车系统、全新的多媒体娱乐系统、XDS电子差速锁、智能照明系统（带自动遮蔽功能的远光灯）等更加实用且高级的配置。

全新速派采用了大众的横置发动机模块化平台技术（MQB）开发，大众集团旗下的多个品牌的中级车型均诞生于此平台，全新速派除了与大众集团其他车型共享平台技术节约成本之外，也同样更加注重轻量化的设计需求，新车车身重量相比老款车型将减轻75kg，对提升燃油经济性有一定的帮助。

动力方面，全新速派将搭载EA211 1.4TSI发动机、全新一代EA888 1.8TSI和2.0TSI发动机，海外市场还提供了1.6TDI、2.0TDI两款柴油发动机，传动系统依旧是大家熟悉的双离合变速器，高配车型还将提供四驱版本。