卖点各不同 四款热门家用7座SUV车型推荐

一眼看上去，全新汉兰达的确进化得更加威猛，这种近似红杉的即视感带来了更有冲击力的视觉感受，配合最新家族样式设计，要比老款车型更符合现代潮流了。

在中级SUV7座车型的范围内，空间方面的需求显然要比配置之类的更重要一些。以大为卖点的汉兰达系列可以说是大块头有大容量，前后排空间也的确足够宽敞，灵活的空间组合能力和丰富的储物空间为新汉兰达带来了更多实用性。

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相信购买汉兰达的大部分人都对其空间能力有一定的期许，在轴距未变的情况下，全新汉兰达的内部空间进一步优化，不过对于这个级别的SUV来说，如何改善第三排空间是设计师一直面临的难题，可以看到全新汉兰达有所改观，但仍无法避免这类车型的天生短板。

储物空间：7座也能装！

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尽管全新汉兰达采用7座设计，但在常规状态下，他的储物能力依旧值得称赞，常见的出行物品基本都能够得到妥善的安置，这一点想必对家庭用户有着不小的吸引力。

细腻的悬挂阻尼使车辆在过滤路面轻微颠簸时变得更加稳定，在颠簸较为激烈的路段，后排也并没有出现明显的弹跳情况，乘坐舒适性表现令人满意。  追求舒适的定位也赋予了新汉兰达柔和厚重的调校，在保留了转向轻盈特点的同时，操控质感上要明显优于上一代，无论是驾驶还是乘坐，全新汉兰达变得更平易近人，更像是一款具有宽阔视野、高大身姿的轿车。

● 宋体, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 28px; text-indent: 32px;">北京现代新胜达

　　车型卖点：配置有优势，性价比高

       指导售价：21.98-31.18万元

　　市场优惠：3万元左右（仅供参考）

新胜达我们不陌生，以前是进口渠道引入，而2012年末引入的合资全新胜达，这将这个车型推入了高潮。无论是车身尺寸，还有动力性能以及科技配置来看，这款都具有非常高的竞争力。

全新胜达在现代“流体雕塑”的设计理念打造下可谓是脱胎换骨，不仅变得更加动感时尚，同时也保留了上一代大气稳重的形象。

复杂多变的中控线条令全新胜达的内饰变得不再是中庸保守，而是充满了层次感，随之而来的是中控材质部分的提升。仪表的设计尤其让人心动，除开非规则的运动炮筒造型，同时在仪表内部还布置了一个彩色的液晶屏，信息从而变得更加丰富。X型的中控布局不像途观那么中规中矩，又不像翼虎那般科技复杂，同时也与日系SUV风格不同，总之走出了现代自身的家族特色。全系拥有电子手刹+AUTOHOLD功能做法无疑追上了途观，功能上也具备了自动驻车功能。

全新胜达标配了双安全气囊、ESC车身稳定系统、自动驻车/上坡辅助、电动天窗、真皮多功能方向盘、定速巡航、后排座椅前后移动、第二排靠背角度调节、后视镜电动折叠带加热功能。中高配则进一步丰富，甚至包括方向助力轻重调节模式。

全新胜达的长/宽/高分别为4725/1880/1686mm，轴距为2700mm。从尺寸指标来看，已经领先了多数紧凑SUV。作为一款尺寸较大的紧凑SUV，全新胜达不仅为前后排乘客提供了充裕的头部空间，更是能让身高180cm的男性在前后两排均能保持较为舒适的坐姿。全新胜达甚至还提供了七座版本，只不过第三排并不适合成年人长时间乘坐。行李厢方面对于全新胜达不是问题，不但五座或七座放倒第三排座椅后拥有一个宽敞平整的空间，全部放倒座椅后，甚至能形成一张双人床。

韩系品牌车型的性价比一直以来都是作为其卖点，在新胜达上这种特点也一直在延续，相对于其他7座SUV车型，新胜达的在的入门价格要比同级车型要低，并且配置也相对更为丰富，空间和其他方面的表现也都不错，偏好配置的消费者可以重点关注。

● 宋体, sans-serif; font-size: 16px; line-height: 28px; text-indent: 32px;">长安福特锐界

　　车型卖点：2.7T动力同级最佳，操控性出色

       指导售价：24.98-42.98万元

　　市场优惠：暂无优惠

夜间行车交错车辆的话，即使您开启远光灯，锐界的大灯感应调节系统也可以自动感应到对方车辆，并自动关闭照射到对方车辆处的灯光，这样就避免了灯光相互干扰，提高行车安全。

除硕大车身以外，锐界在细节设计上也凸显出了美系车特点，比如大气的镀铬六边形前进气格栅，与前大灯组相呼应，形成了饱满厚重的前脸造型。我想在翼虎外观得到众多消费者的认可下，锐界的外观设计应该会比较容易被消费者接受。

侧面没有可以给人留下深刻印象的亮点设计，但它的侧面显得非常饱满，腰线由前翼子板一直延伸至后尾灯组，显得年轻动感。我认为整体基调还是比较符合城市SUV的定位。

全新锐界采用了福特最新的家族化设计，新车摒弃了圆头圆脑的整体造型，让人感觉具有更强的美系车韵味。其实这一改变不仅仅是风格上的差异，锐界的车身尺寸数据以及视觉感受，都要显得更加魁梧。

● 驾控：2.7T动力相当强悍，百公里加速6.76秒

全新锐界提供2.0T和2.7T两款动力可选。2.7T双涡轮增压发动机，它的最大输出功率达到了242kW/5500rpm，峰值扭矩为475Nm/2500-4500rpm。至于传动方面，新车配备的是6速SelectShift手自一体变速箱。

借助于可靠的四驱系统，即使以2500rpm的转速起步，车辆也不会出现丝毫的打滑迹象，四条245mm宽度的轮胎仅仅抓住地面，车头上翘后随即冲了出去，整个加速过程绝对强劲有力，虽然感官刺激不如轿车，但大排量增压的底气还是那些2.0T发动机所无法比拟的。6.76秒的最好成绩也绝对对得起这套漂亮数据，与很多百万级3.0T SUV都不相上下。

全新锐界采用了与翼虎相同的SelectShift的6速手自一体变速箱，它的换挡速度很快，平顺性也绝不是问题。而相比对手汉兰达和索兰托L来说，它们同样配备了6速手自一体变速箱，从动力总成调教以及实际驾驶体验来看，三车的变速箱都算是6AT中比较靠谱的。

厂家认为全新锐界将是一款操控出色的中级SUV，但毕竟受制于车身尺寸硕大，锐界在操控性上的表现显然达不到紧凑SUV的水平，比如马自达CX-5和翼虎。只是相比于同级对手来说，它的运动素质的确不差。

得益ANC主动降噪系统的帮助，以及良好的装配工艺，锐界在驾驶中的噪音表现非常出色。行驶中的风噪控制良好，而且胎噪与底盘噪音丝毫不会影响车内乘坐舒适性。

福特锐界在7座SUV中绝对算是非典型性车型，强大的动力掩盖了它在配置上同样出色的表现，百公里不到7秒的加速能力，即便是在更高级的SUV车型上也做的相当不错，锐界也继续延续了福特车型在操控上的优点，大块头的动态表现相当紧凑，静音性能也控制的很出色，偏好操控和动力的年轻消费者可以重点留意一下。

● 宋体, sans-serif"> 进口道奇酷威

　　车型卖点：“进口”品质，个性选择

       指导售价：27.49-37.29万元

　　市场优惠：约1.5万（仅供参考）

2013款酷威车身长度为4910mm，轴距则达到了2890mm的水平，比汉兰达的2790mm着实长了不少，理论上讲前后排乘客的舒适性以及储物空间的灵活性都要强于后者。虽然这款车是顶配车型，但依然没有配备氙气大灯这似乎有点儿让人难为情。

第二排左右两边地板下也各有一个相当大的储物槽，如果酷威用作一家人长途旅行车，在硬件上绝对是非常享受的。如果要是有孩子，后排座椅坐垫可以向上抬高，适合8岁以下4岁以上的儿童乘坐，一定程度上免去了儿童座椅拆装不便的麻烦，虽然我没有孩子，但是我觉得这是一项非常方便而且必要的配置，小孩安全大人也放心。

第三排座椅在平时不用的时候可以放平，如果你有一个193cm的大朋友，你可以把这个座位预留给他，因为首先他能坐进去就是个奇迹，其次坐在他旁边 的朋友还能镇定的与它交谈更是一个奇迹了。二人不但能够享受到窗外的景色，这里还要特别提到酷威使用的阿尔派音响系统，它是由6个扬声器和1个低音炮组成 的，即使是第三排乘客，享受到的音质也和第一排一样。

放倒第二排和第三排可以留出1914L的储物空间，帮朋友搬个家不成问题。即便打开第三排座椅，后备箱空间也依然能让人接受。不过，能够透过后车窗玻璃看到后备箱的内容，没有可折叠遮挡确实不那么方便。

酷威的 车内布局是绝对优势，相比之下，搭载的2.4L直列四缸发动机就不是很给力了，最大功率125kW/6000rpm，最大扭矩220N·m /4500rpm，配6挡自动变速箱。整备质量1831kg，0到100km/h官方数据为13.3秒。油门调教的比较温和，初段加速十分线性，不像汉兰 达那么敏感，加速更加平顺。

道奇酷威不管是在动力、空间还是配置上都表现的比较均衡，最大的卖点应该就是他“原装进口”的特点，并且它的市场保有量并没与其他几款车型那么大，因此在很多人眼中，道奇酷威更加个性，道奇品牌听上去也更加新鲜。很多人买车想买一台跟别人不一样的，如果想买一台不太一样的7座SUV车型，道奇酷威绝对算是不二之选。

总结：

7座 SUV在未来1-2年内绝对会更加火热，在MPV时代正式到来之前，7座SUV车型会代替很大一部分准MPV用户，在当前市场中真正的7座SUV车型并不太丰富，文中的四款车型是比较主流的车型，并且这四款车型在空间、配置都还算均衡的基础上，都拥有各自的特点和特色。注重均衡和口碑的，丰田新汉兰达是首选；注重配置和性价比的现代胜达可以重点关注；喜欢驾控体验和动力的年轻消费者喜欢福特锐界的可能性更大；进口身份的道奇酷威能让你的选择更加个性。