网易汽车体验黄海N2 动力够 底盘整

不出所料，全系未配备自动变速箱，标配的手动变速箱挂档较为平顺，挡位清晰，行程略长。从此次体验的2.8T至尊版车型来看，变速箱与发动机的调教匹配还不错。

黄海N2底盘比较整，过颠簸路面时车身没有异响，离合器结合点容易找到，油门踏板力度适中。这让这个大块头开起来并不费劲，算是一款容易上手的车型。

不管是2.4L的汽油发动机还是2.8T的柴油动力，发动机调教都偏向低速扭矩。空载对于这两款发动机都不是它强项所在，只有装满货物才是它们展现能力的时候。整体来说，虽然皮卡个头不小，实际开起来并不费劲，舒适性也还不错，车厢内噪音也要比6-7万的皮卡好很多。

编辑点评：通过此次的体验，黄海N2动力、内饰做工等方面有待提升。作为黄海旗下最贵的皮卡车型，比较上档次的外观能和相对廉价的皮卡车型明显拉开距离。车辆在行驶中也兼顾了一定的舒适性，车箱内的噪音也不会显得很嘈杂。在价格属于中上的同级车型中，黄海N2具备了还不错的“身体素质”，在跟风骏6等车型竞争中也不会显得实力不够，作为消费者的“回本工具”是够格的。如果你喜欢路虎式的外观，又想买一个大货箱皮卡，选它肯定没错。