推荐15S/20T自动领先型 威朗全系导购

·上阵三兄弟，告别单打独斗，细看别克A级家轿家族化进程

自从大众套娃+群A级车战略大获成功后，众厂商纷纷效仿，别克在迎来大面积换代升级之际，启用全新车系“威朗”成为别克品牌A级车的头筹。我们知道威朗实际上才是英朗GT的真正垂直换代继任者（可从后瓦特连杆悬挂系统辨别），威朗是基于通用新一代A级车平台开发而来，搭载了全新一代Ecotec发动机。那么消费者能够接受这个全新的陌生名称呢？这需要考验上海通用的营销能力，以及威朗自身产品竞争力。

·不论是在设计还是质感上，都要更加精良

在外形设计上，别克效仿了大众“套娃”战略，全新英朗、威朗相似度极高，不熟悉两车的人很难分清。同时两者也更像是缩小号的君越，造型大气豪迈，有着别克品牌与生俱来的雍容大气之感。仔细观察不难看出，威朗的造型设计更加精美，细节处把握更加考究，0.27的风阻系数更是凸显设计师功力，特别是尾灯、排气管的设计更能衬托出高端身份。

·内部氛围豪华，不枉“小君越”称呼

威朗车内为别克典型环抱式内饰设计，营造出了极佳的车内豪华氛围。大量软质以及皮革材料配合着精细的工艺，使得威朗的内饰能够达到B级车水准，这也是与英朗产生区分的重要优势。

·动力：1.5L自吸直喷与1.5T涡轮增压直喷发动机

动力方面，威朗20T搭载的1.5T发动机匹配了7速DCG双离合变速箱，最大功率124kW，最大扭矩250Nm。除此以外，威朗还推出搭载1.5L自然吸气直喷发动机的车型，对应的尾部标识为15S，最大功率87kW，最大扭矩146Nm。传动系统上，匹配6速手动和6速AT手自一体变速箱。

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·1.5L手动进取型，指导价：13.59万

推荐指数：★★★★☆

编辑点评：入门版配置不“乞丐”，ESP、6气囊成标配

6安全气囊、ESP驱动防滑系统能够提高整部车的安全系数，面对国内复杂的道路状况，配备胎压监测的威朗，能够及时让车主发现轮胎状况，保证行车安全。作为高阶A级家用车，威朗的全系标配配置相当丰富，即便是入门版配置同样不显“寒酸”，对配置没有较高要求的用户可以选择。

您可以通过下列表格，全面悉知威朗各配置间差异：

●1.5L自动进取型，指导价：14.69万元

推荐指数：★★★★☆

编辑点评：增加了电子手刹、后排出风口实用便利配置，相比手动挡车型贵出1.1万，售价合理

配置上增加电子手刹以及后排空调出风口，这两项配置提升了车辆的档次感。总体而言，希望购入自动挡车型的用户，为此增加的1.1万元开销比较合理。

●1.5L领先型，最有可能成为销售主力

1.5L手动领先型指导价：14.49万元，自动领先型指导价：15.49万元

推荐指数：★★★★★

编辑点评：全方位增加了豪华配置，不论手动还是自动版性价比均突出，配置水平符合威朗高端A级车定位

领先型车型升级更大更清晰的显示屏，座椅材质的升级提升了内饰豪华氛围，威朗在同级车中大范围应用Alcantara材料制作座椅，符合其高端定位。除此之外，通过蓝牙、定速巡航，座椅电动调节以及加热功能的加成，整体提升了舒适配置水平。

选作成为一部家用车，各方面配置比较均衡，综合性价比突出，非常值得出手。根据市场趋势所看，低动力、中高配版本最有望成为主力车型。需要提出的是手动挡车型不提供定速巡航、电子手刹以及后排出风口。

1.5T领先型，指导价16.29万元

推荐指数：★★★★☆

编辑点评：多个T贵8000，看个人需求

除了动力和变速箱上的提升以外，1.5T领先版还升级至舒适性表现更好的马牌轮胎，为了凸显1.5T的不同身份，在车尾部加强了修饰元素，升级至镀铬双排气和LED尾灯。其余舒适配置继续保持1.5L自动领先型够用、稳妥的成效。但是也有缩水之处，前排电动座椅以及座椅加热被阉割，改为加价选装，这或许是以实惠的8000元价格升级动力总成所带来的成本补偿。即便如此，1.5T领先版依旧是值得出手的一款，推荐给对动力有更高要求，又注重性价比的消费者。

1.5T精英型，指导价17.29万元

推荐指数：★★★☆☆

编辑点评：相比1.5T领先型，升级配置不实用

领先版归还了座椅加热，电动座椅两项配置，通过前雷达、泊车影像强化了泊车辅助功能。总体来看升级幅度不大，对于大部分用户来说不值得多花出这1万元。在国内当下用车环境下，自动泊车以及侧盲区预警意义不大，而通过无线使得智能手机与车机相互连通实现映射，我想最大用处不外乎是使用手机导航软件，但这种连接方式会大大加快手机电量的消耗。

·1.5T豪华型，指导价18.59万元

推荐指数：★★★☆☆

编辑点评：相比精英型，增加多项越级配置，全景天窗吸引人

相比精英型，豪华型增加了：全景天窗、双区自动空调、无钥匙启动和进入系统、安吉星在线服务等等。以上配置，小编认为对于大多数A级车买家来说，称得上是锦上添花的装备。如果预算充足，不计较保值率的话，不妨可以考虑。

·1.5T旗舰型 19.99万元

推荐指数：★★☆☆☆

编辑点评：相比豪华型，贵出1.4万元，全部用于增加主动安全配置

在顶配版威朗配备了ACC全车速自适应巡航系统、LKA车道保持系统、LDW车道偏离预警系统、SBZA侧盲区预警系统、FDI前车距离提示系统、FCA前碰撞预警系统、CMB碰撞缓解系统、APA自动泊车系统和HBA智能远光灯控制等9项功能。而这些配置的加身，也让威朗有了与中型车竞争的优势，不过售价也达到了堪称A级车封顶价19.99万元，这个价位如今可以买到大量配置适中的B级车，性价比实在不高，未来会有很大的降价空间。

其实这等价位，你还可以买到这些性价比突出的B级车：

小结：

威朗是一款注重细节的精品车，设计方面够大气、有面子，做工材质也够精致。13.59万的起步价也可以说是合理，可以买到一款配置适中的手动挡车型。我们推荐售价15.49万元的15S自动领先型，综合来看配置得体，1.5L+6AT的配备相比于1.5T+DCT双离合器变速箱的动力搭配更加稳定好用，适合普通家庭用户。此外对性能以及高端配置有一定需求的用户，则可以考虑售价18.59万元的20T豪华型，可以找寻到B级车上的豪华配置体验。