网易试驾沃尔沃全新XC90（动态驾驶篇）

动力——百万级四缸SUV

沃尔沃XC90
63.89~78.19万(参考成交价)

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先期上市的全新XC90全部配备一台T6 四缸2.0T双增压发动机，在目前国内同级别市场上，这恐怕是百万级SUV排量最小的发动机了，不过它的数据倒是挺漂亮，基本不输那些主流3.0L增压发动机。

驾驶感受

既然沃尔沃敢于将这样一台四缸发动机装备在它们的旗舰SUV上，说明北欧人已经具备了必要的自信，确实，车辆给我们直观上的加速感受还是比较猛的，2000rpm以内时并不显山露水，一旦深踩油门的话超过2吨的车身也会像同级的那些大块头一样全力突击，推背感丝毫不会因为少了两个气缸而有所减弱。

但如果想在高速公路上再威风一把的话，四缸发动机动力底蕴不够浑厚的特点就有所体现了，它依旧可以在中途加速时再来一次全力冲刺，但显然已经不如六缸发动机来得那样气定神闲。

8速自动变速箱在同级中是很主流的配备，平顺性要比之前的6AT好了太多，更绵密的齿比也有利于降低四缸发动机的转速。空气悬架表现出了这个级别车型应有的细腻感，但就底盘表现整体而言的话，它的表现还是略显中庸了，特点依旧不够鲜明。