2.0T车型优势突出 编辑众口来侃全新胜达

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网易汽车7月8日报道 作为北京现代旗下的中型SUV主力，全新胜达在7月做了一次较大的车型调整，以期进一步满足消费市场的要求。这次全新胜达新增加了三款2.0T五座版车型，分别是2.0T两驱自动舒适型、2.0T两驱自动智能型和2.0T四驱自动智能型，把2.0T车型由原来的两款增加到五款。同时原有2.0T四驱自动智能型（七座）官方售价由28.68万元降低至25.68万，顶配车型2.0T四驱自动智能型（七座）官方售价由31.18万元下探至28.98万元。

全新胜达在国内并不让我们陌生，早在进口车型时代，其已经在国内中型SUV领域赢得了良好的口碑以及性价比认可。而全新胜达是一次飞跃，其在2012年12月亮相，不但很好的发扬了当初进口胜达车型大空间的优势，更在动力系统上有了全新突破，不但2.4L发动机具备了缸内直喷技术，更引入强悍的2.0T发动机，因而在代步、油耗以及驾驶等综合方面做了一个较好的平衡。

汽车编辑面对的是汽车，尽管都有些审美疲劳，但也因为工作缘故积累了不少经验，每个人虽然分工不同，但都有自己的独到见解和不同的视野，接下来我们就看一看编辑部的同事们对这款全新胜达2.0T车型有什么样的评价。

  技术编辑：干技术工作的永远只对参数和数据才能真正的信服，网易汽车技术编辑也不例外。早在2012年底全新胜达上市之时，他就对现代配备的2.0T涡轮增压发动机大加赞赏，这款发动机代号G4KH，拥有缸内直喷技术，最大功率可达180kW，1750-4000转速释放350Nm扭矩，同级来看，可谓是动力充沛了。作为普通品牌，全新胜达配备的6速手自一体变速箱不仅平顺舒适，更重要是可靠以及耐用性都经受了考验，作为一款不低于爱信6AT的优秀变速箱产品，这次全新胜达可谓集技术与稳定于一身。

全新胜达上市2年多来，保持了较高的质量稳定性，同时起步和加速性能上都与同级新老对手能够抗衡。全新胜达底盘采用麦弗逊与多连杆的独立悬挂组合，尽管这是同级车型的常态，但北京现代调教比较到位，不论是铺装路况还是非铺装路况，都保持了足够的舒适性以及车身支撑表现。和上一代胜达车型相比，全新胜达最大进步就是提升了底盘整体稳重与支撑性能，让我们感受到韩系SUV拥有欧系车的驾驭感受。

全新胜达也不乏一下高科技装备，比如自动泊车和并线辅助，这对于新手以及老手而言，都是十分管用的配置，毕竟一个泊车还有一个超车变线，都是频率很高的日常用车行为。此外，全新胜达还拥有一门绝技，那就是电动方向盘助力可以分为轻/普通/重3档不同力度转向模式，这能在不同路况带来一些驾驶上的不同，亦能照顾不同群体的驾驶习惯。

   导购编辑：和干技术活的同事不同，导购编辑更看重全新胜达与同级竞品相比的优势。这也难怪，导购编辑对于技术的把握不需要那么透彻的理解，只要知道它能具备什么样的竞争力，适应什么样的消费群体就行。随着涡轮增压的普及，2.0T已经成为中型车市场的一个主流。从当前车市来看，全新胜达2.0T的直接对手包括昂科威2.0T、锐界2.0T车型以及全新汉兰达2.0T，这些产品不但动力排量和性能接近，更重要是空间相比紧凑SUV更充足，而售价方面亦有较大的交集。

同比来看，全新胜达、全新汉兰达、昂科威以及锐界在外观以及内饰设计上都有着各自的品牌特色，其中变化较大的全新汉兰达和昂科威，毕竟这两款车型都相对比较新颖，而锐界则是实现了国产化进程，有一些变化但变化不大。全新胜达虽然上市2年多来经过一些调整和修饰，但整体还是保持了现代主流的家族设计，尽管不能算惊艳，但在各方面绝对处于平衡位置。

从售价来看，全新胜达是所有2.0T中型SUV从车型中最平易近人的，并且拥有5款车型可选。同比来看，昂科威2.0T售价就大大超过全新胜达。而汉兰达2.0T和锐界2.0T车型虽然23万元起价还不算高，但相比全新胜达的2.0T入手门槛还是略高一筹。

我们发现，在25万元售价上，全新胜达2.0T与其他2.0T对手有一个价格交集。而从配置来看，虽然这4款车表现都不错，像前后排多个气囊、车身电子稳定系统基本有有涉及，但同比之下差距还是存在的。全新胜达优势是齐全，全景天窗、双区自动空调、后视镜折叠虽然在昂科威上也可以找到，但昂科威也没有配备自动驻车、陡坡缓降功能，更没有提供7个座位。汉兰达和锐界虽然安全配置齐全，但舒适方面太节俭了，连电动天窗、双区自动空调都没有涉及，在25万元级别可以说，全新胜达最为均衡，7座与配置结合比较和谐。

另外，全新胜达的四驱系统也比较有特色，不但可以手动锁止四驱状态（全新汉兰达四驱亦可如此），更提供自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等齐备功能。对于多数消费者来说，他们更愿意用25万元左右紧凑SUV高配版本价格换取一款2.0T中型SUV。全新胜达的性价比总体来说还是非常不错的，这在诸多的用户口碑中反应较为一致。