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网易汽车7月14日报道 前两天奔驰发布了新一代E级的官图和视频，其中一位老兄用手机遥控停车的视频再度引发热议，今天我们就来聊聊遥控驾驶（其实目前只限于停车）的那些事情。
△△ 新一代奔驰E级遥控自动泊车视频：
■ 比亚迪是一个吃螃蟹的？
A：确实比亚迪速锐算是国内消费者能买到的第一台“遥控汽车”，而奔驰算是“遥控自动泊车”
这是新一代E级发布新闻下面的热门跟帖：
还真是，比亚迪速锐早在三年前就推出了能够遥控驾驶的车型，不过它的全过程包括前进后退、转向都是手动的，也就是说驾驶者需要在遥控钥匙上控制方向盘的转动角度这些，而奔驰E级只需要控制车辆进退就行了，其他则交给了自动泊车系统，相当于“遥控自动泊车”。
○ 新一代宝马7系是大品牌中第一个“吃螃蟹”的
之前也有一些零部件商在试验车上安装了遥控自动泊车功能，而实际上更早装备遥控功能的是新一代宝马7系，而且新7系会先发售，在国际大品牌中第一。
关于比亚迪的遥控驾驶可以点击阅读此前的文章：
■ 遥控驾驶/泊车啥原理？
I、刹车、转向、点火等全部电控
要想实现遥控驾驶/泊车，首先要车能自己动起来，所以刹车、转向、点火这些都要电子化，不能靠人去拉手刹、打方向啊。这些对于E级这个级别的车型基本不是问题，现在都趋向电子化了。
II、具备遥控功能
其次就是为汽车钥匙或者智能手机增加遥控功能，这在电子技术发达的今天也完全不是问题，唯一担心的倒是遥控的安全问题，也就是有人利用遥控解码偷车……当然这方面有工程师来操心，而不是用户重点考虑的（小偷A：你以为不用遥控停车就不会丢车了啊？图样图森破）
III、自动泊车也最好有
再者，如果需要E级或者7系这样的遥控自动泊车，还需要车外有一圈雷达探头或者摄像头，识别车位和障碍物，并有专门的软件控制转向等部件——这一套东西和普通的自动泊车没有区别，只是多了项车外遥控的能力。
也能遥控停车的新一代7系啥模样？有兴趣的可以看看：
■ 使用中的那些问题
I、 哪种方式好用？手动还是自动遥控？
A：当然是自动了……
前面说到比亚迪的遥控停车是全手动的，也就是说方向还得你自己来控制，那么问题来了，对于那些坐在车里面也停不好的司机们来说，难道站在车外面就能控制好么？……所以相比之下，还是自动泊车靠谱。
对于现款E级的自动泊车系统我们也曾体验过（点击阅读相关文章），能自动停车，也能开出车位，只是没有遥控功能罢了。
II、遥控泊车有哪些优势？
A：狭窄地段停车优势明显，同时也能更好观察车外复杂交通状况
从新E级和新7系的官图/视频演示不难看出，遥控泊车主要针对那种宽度受限的车库（包括立体车库），这些大车开进去之后很可能连门都打开不开，所以车上乘客完全可以提前下车，然后遥控泊车入位——这样不但便利，也能显示出逼格，更重要的是不用跟练瑜伽一样从车门缝里面挤出来，甚至从天窗爬出来了……
另外，对于人流量很大的露天停车环境，站在车外进行遥控停车，也可以更好观察周边情况，从而更好确保安全，这在类似中国这样的交通环境下似乎大有用武之地……
III、 出了剐蹭事故谁来负责？
A：当然是驾驶者自己啦……
不管怎么玩，现在这些遥控也罢，自动泊车也罢，都是“驾驶辅助”系统，所以安全的最后一关还是把握在您自己手里面，要是没看好，刮了蹭了就自己修啦……总不能因为自己没控制好去怪厂商咯。
结语：遥控、自动泊车和自动驾驶一样，可以为驾驶者提供更好的辅助，对于需要它们的用户来说，确实很受用。但是在目前技术下，要取代人还为时尚早，所以厂商普及更多驾驶辅助系统肯定是好事，不过大家还是要练好基本功，才能通吃嘛。
本文来源：网易汽车
作者：侯杰
责任编辑：
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