用“壕”内和宾法设计打动你 试东南DX7（二）

车厢精良，氛围豪华

内饰设计同样出彩，各个功能区的排列简洁大方，而又恰到好处地加上一点镀铬饰条以点缀，加上纤薄的屏幕，渲染出豪华氛围，没有自主品牌车型上的“土味”，在同级车中，DX7的的内饰绝对称得上是有看点有内涵。不过DX7仅提供黑+棕拼色一种配色方案，虽然视觉上具有冲击力，但不知你是否和我一样感觉到有些凌乱呢。

车内的选材用料看着是挺用心的，仪表台顶部一整块都是触感不错的软质材料，就算是硬塑料，摸起来感觉也不掉价。装配工艺过硬，按键和部件并未出现异音，各部件间的接缝处理也很均匀，按键的手感不松散。

DX7有两个“逆天”的配置不得不说，一个是全景天窗，在这个价位上有这种待遇，还是很有惊喜的；二个是8寸中控立式液晶屏，装有东南自主研发的最新人机交互系统SEMI-Ⅱ。全景天窗不用说，绝对是夺人眼球的好装备，开启面积很大，打开遮阳板后也能够让阳光尽情洒向前后排。

SEMI-Ⅱ系统是个新潮玩意，一般来说国产原厂车机系统都不太尽如人意，但DX7上的系统不仅功能丰富，且交互体验精准出色，可实现语音对话、带有路况信息的导航、车内热点wifi、在线音乐点播、手写输入、与智能手机互联等功能。语音识别度还不错，但行驶中外界噪音上来后会影响。内置电信3G无线上网卡，支持在线收听和下载音乐。

科技味儿十足的仪表盘，效果很精彩，保守人士或许会觉得凌乱。后备箱门是电动开启的，这也是同级别车型中绝无仅有的好装备，无论是实际使用感受还是提升整车档次感，都是值得推广的好装备。此外，该车还装有车内热点、电子手刹、倒车影像系统等配备。

这款车的轴距达到了2700mm，和它的目标对手哈弗H6、长安CS75等车型非常接近。车内空间表现非常不错，特别是后排腿部空间还是比较充裕的，相信不会有人抱怨后排空间的表现。地板平整，坐上三个人也不觉得拥挤，后排提供有空调出风口，要是在出风口下方增加两个USB充电接口就更能让人产生亲近感了。前后排座椅乘坐感方面，DX7选择了柔软的填充物，特别是后排座椅软过前排，显然这是着重提升后排乘坐舒适性而有意为之，后排中央扶手的拉手被取消掉了，释放稍显不便。

不过在储物上，东南汽车做的没有内饰那么细致。储物格的数量还不够多，诸如手套箱内的储物空间也没有得到合理的应用。

除此之外，还是要吐槽一下不足：

1.驾驶席座椅贴合度不够，腰部和肩部承托不足

2.方向盘不能前后调节，且调节范围不够大

3.中控屏、空调背景灯在内的显示信息，在阳光下受到强光干扰，读取信息不清晰

4.手动挡车型缺少电子稳定系统

静态下的小结：

精良的内饰与对手相比占据上风，精彩好用的大屏和丰富的配置上让人眼前一亮，空间表现在同级中也绝对名列前茅，会让人产生购买的冲动。