换上“运动装” 实拍帝豪RS 1.3T CVT

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网易汽车8月3日报道  “RS”之于各大汽车厂商就好像一个属于汽车文化的图腾，身为德系代表的奥迪认为：“RS”能够赋予车辆强大的性能，从而能够与宝马M和奔驰AMG平起平坐。美系福特则认为：“RS”可以将一辆民用车变得不再平庸，从而抗衡那些“气焰嚣张”性能钢炮。

而作为国内知名自主车企吉利，他们对于“RS”同样有着自己的见解。刚刚上市不久的帝豪RS则将这个符号演绎出另外一种风格，更加年轻化的设计风格，以及紧随当下流行的跨界风，不知是否符合您的口味，究竟RS对于吉利来说有着什么不同之处呢？下面我们来看看这款车的表现到底如何。 

然帝豪RS官方定位为紧凑级两厢车，但从它极具代表性的外观不难看出，新车还是加入了诸多跨界元素。比如标志性的运动包围和车顶行李架，都充分说明了这一点。

其实帝豪RS与普通版的区别主要有四点，下面我们将为您详细介绍。

相比其他运动版或跨界升级款车型来说，帝豪RS的价格显然很厚道，它几乎与普通两厢版重叠。所以帝豪RS不是在拉高定位，或是想方设法的将产品卖得更贵。结果很简单，吉利只是为消费者多提供一种选择而已。

帝豪RS提供了两种动力总成，分为1.3T和1.5L两款发动机，其实这与普通版两厢完全相同。所以如果您对动力部分感兴趣的话，那么完全可以参考之前的文章介绍。

至于传动方面，帝豪RS针对不同排量分别配备了不同的变速箱，1.3T车型由于更加追求运动，所以配备了6速手动和CVT变速箱。而1.5L车型更加符合日常代步需求，所以配备了主流的5速手动和CVT变速箱。

总结：尽管帝豪RS并未像很多运动车型那样，展示出多么强劲的性能，但要知道它的售价也较普通版两厢基本相同。也就是说帝豪RS的出现，完全可以理解成为消费者多提供一种选择，而不是在原有基础上推出定位更高的运动跨界车型。所以对于年轻车友来说，帝豪RS的推出算是个好消息。