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网易汽车8月28日报道 曾经,在小型城市SUV还是蓝海市场的时候,长安铃木适时的推出了锋驭这款产品,凭借着时下极为丰富的配置水平以及足够经济的油耗表现迅速占领了市场。不过,随着这块市场的竞争加剧,锋驭的市场占有率也逐步下滑,毕竟它所拥有的优势已不再是独到卖点。时隔两年,新款锋驭再度归来,面向一票竞争对手,1.4T发动机的出现似乎让它焕发了青春,而除了新增的1.4T动力之外,它还有哪些不同?在未来市场上,锋驭能否再获成功?
● 1.4T动力解决长安铃木无“T”的现状
在今年的上海车展上,铃木正式发布了旗下的1.4L BOOSTERJET 直喷涡轮增压发动机,这款发动机的出现也释放出铃木在国内的车型将开始“小排量增压动力”的发展信号。这款发动机是铃木面向全球市场开发的,只不过率先导入到了中国,而锋驭则是第一个尝鲜的产品。
动力对比表 | ||||
发动机 | 最大功率(kW) | 最大功率转速(rpm) | 最大扭矩(N·m) | 最大扭矩转速(rpm) |
铃木 1.4T | 103 | 5500 | 220 | 1700-4000 |
通用 1.4T | 103 | 4900-6000 | 200 | 1700-4800 |
大众 1.4T 低功版 | 96 | 5000-6000 | 225 | 1500-3500 |
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从数据来看,铃木这台1.4T发动机与通用的1.4T动力数据旗鼓相当,当然,锋驭的更直接竞争对手也是来自别克昂科拉,同时还有逍客和三菱ASX劲炫,只不过后两者暂时还没有增压动力的车型。
● 1.4T动力更有劲儿 换挡拨片更能挑逗运动神经
在车队出发之前,我似乎还有些小小的担心,毕竟我所驾驶的这台车内除了坐了四位成年男士,同时后备箱里还充满了各种行李。不过,在车队出发后,我的疑虑就被完全打消。起步时,锋驭1.4T的表现非常轻快,这是我这个经常驾驭搭载1.6L动力的铃木车车主所能发现的最大不同,同时也让我对它的表现充满了期待。
不得不说,就像此前专访中所提到的:为何1.4T车型匹配的是6速自动变速箱,而1.6L车型则匹配CVT变速箱时,官方给出的回答是6速自动变速箱能够让1.4T车型更好的发挥出驾驶乐趣,同时还能够保证合理的燃油经济性。这个说法在后面180余公里的试驾道路上确实得到了完美体现。
如果说1.6L+CVT的动力组合让锋驭表现出一种沉稳、够用的动力表现的话,那么1.4T+6AT的动力组合则会让你不断的探求驾驶乐趣,当然这其中决不可忽视换挡拨片的存在。之所以这样说,是因为在6速自动变速箱的逻辑下,这台1.4T的动力输出还是略显保守,想加速超车的话,将油门压至一半行程以下,然后自动变速箱开始降档并拉高转速,此时车子开始奋力前冲。虽然动力绝对够用,但是对于运动因子的调动似乎还差了那么一点点,只能说在城市道路中游走,即便是满载也完全够用。
而当你将变速箱拉至“M”档位,同时通过换挡拨片来操作的话,这台1.4T发动机似乎突然转性一般,此时你用脚将油门保持在一半行程的状态下,通过拨片降低两档,锋驭会非常激进的向前冲去,时速表也会迅速指向100km/h,并很快跨过这个刻度。如果在高速上行驶,通过换挡拨片的操作,锋驭1.4T能够完全让你找到你所想要的驾驶乐趣,直到限速牌的出现。
底盘方面,锋驭采用了前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架,这和老款的结构一样,而弹性元件在锋驭身上少了一些韧性,多了一分硬朗,在通过减速带的时候,能够让人非常直接的感受到悬架的跳动,虽然底盘的扎实程度不错,但是路感表现太过强烈,拥有同样表现的还有不够平整的短波路段。而在平整的山路及弯道行驶的时候,锋驭的侧倾表现不大,同时扎实的底盘调校让你在弯道中充满信心,能够再次寻找它的极限。
另外不得不提的是锋驭的静音性,在高速巡航的时候,时速在120-140km/h的时候,车外的噪音都不会传导进来影响车内乘员的谈话,而只有当你将转速拔至3000转往上的时候,你的耳边才会出现逐步放大的发动机的声音。
总的来说就是,锋驭的这套1.4T+6AT变速箱的行驶表现完全够用,而换挡拨片则是驾驶乐趣的调味剂,当你需要的时候,只需将变速杆拨至“M”档位,那一切感觉就大不同了。值得一提的是,无论是通过自动还是手动模式来激发锋驭1.4T的活力因子,它都不会以牺牲油耗为代价,而这也是传承自老款车型的一大优势。在经过了180余公里的多路况行驶过程中,我们的百公里综合油耗在7.3L,当然还有油耗低至5L左右的,只不过全程他们采用了无空调的驾驶模式。
● 与1.6L车型有哪些不同?
说完了重点,再说说次重点。毕竟是一款改款产品,除了作为亮点的1.4T动力之外,新款锋驭确实没有太多的改变。作为新增车型,我们可以看到1.4T的身上增加了后尾翼、侧踏板、215/55 R17规格轮胎等,而其他方面与1.6L车型一样,依然保留了丰富的配置。
2015款锋驭差异配置表 |
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车型 | 进取型 | 精英型 | 尊贵型 | |||
1.6L | 1.4T | |||||
5MT | CVT | 5MT | CVT | 6MT | 6AT | |
全系标配: | 【安全】ABS+EBD、斜坡起步辅助系统、ESP、前排双气囊、前排侧气囊、侧气帘、前排安全带未系提醒、儿童座椅接口、倒车雷达 【舒适】外后视镜电动调节/加热、无钥匙进入、一键启动 【娱乐】12V电源、CD、MP3、USB接口 |
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精英型增配: |
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倒车影像、可开启式全景天窗、氙气大灯、大灯清洗、前大灯自动调节、外后视镜电动折叠、一体化扰流板、后座中央扶手、真皮方向盘、定速巡航、GPS导航、车载蓝牙、数字液晶显示屏、自动空调 | ||||
尊贵型增配: |
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侧脚踏板、17英寸酷炫风格铝合金轮毂、发动机启停(包括手动精英型) 【选装】:四驱系统 |
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作为一款入门级城市SUV,锋驭依然标配了6安全气囊、博世第9代ESP系统、倒车雷达、后视镜电动加热、无钥匙进入系统及一键启动系统等,而除了1.6L入门的两款车型外,其他车型还配备了远近光一体的氙气大灯、大灯清洗功能、全景天窗、真皮方向盘、后排中央扶手、定速巡航系统、GPS导航、车载蓝牙以及自动空调等。
不过有一些槽点不得不吐,作为以丰富配置为卖点的产品,从老款到新款,锋驭始终采用的是手动座椅调节方式,同时顶配车型身上也没发现座椅加热的身影,另外,在前中央扶手的后部也没有后排出风口的设计,不知道再度改款的时候,能否加上这些更贴心的装备呢?
● 空间合理,后排略显局促
作为一款城市SUV,锋驭的尺寸为4300/1765/1585(mm),轴距为2600mm,这数据与老款完全一样,而在车内,锋驭乘坐及使用空间也完全够用。不过与老款相同的是,在后排空间上,虽然腿部空间余量尚佳,但是头部就略显局促了。
● 新款锋驭前景如何?
2015款锋驭上市 |
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车型 | 价格(万元) | |
1.6L 进取型 |
两驱 5MT |
10.98 |
两驱 CVT |
11.98 | |
1.6L 精英型 |
两驱 5MT |
12.48 |
两驱 CVT |
13.48 | |
四驱 CVT | 15.48 | |
1.4T 尊贵型 |
两驱 6MT |
13.68 |
两驱 6AT |
14.48 | |
四驱 6AT | 16.48 |
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从所发布的价格来看,新款锋驭1.6L车型价格与老款一样,只不过它在老款车型的基础上增加了1.4T的版本,除了丰富了自身产品线之外,也更有利于在市场上的竞争。作为一款以家用为主的城市SUV,锋驭的各方面表现都非常均衡,无论是丰富的配置、还是合理的空间设计,再加上新增加的1.4T动力,更进一步发挥出它的运动本能。
而与对手相比,除了品牌竞争力和经销商网络略有不足之外,它那1.4T车型完全可以与昂科拉媲美,至少在空间和配置上它占据了优势。而面对逍客这样的对手,锋驭有着配置丰富的优势,同时经销商处还有1万多元的优惠力度,看起来更加实惠。可以说,在此次改款增配之后,锋驭似乎可以再一次迎来它的春天。另外,在后面,长安铃木还将进一步布局其销售网络,而这也是对锋驭后续发展的基础保障。
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