网易汽车综合9月11日报道 2015年9月10日，一威网上线发布会在河北省石家庄希尔顿酒店举行，本次活动超威矗网络科技有限公司CEO及超威集团市场及渠道总监杨享川出席现场，此外众多合作伙伴、厂家、供应商也参加了发布会。
一威网是国内电动车和零配件一站式采购平台，是由超威集团旗下全资独立子公司浙江超威矗网络科技有限公司于2015年6月推出的B2B电子商务平台。该公司注册资金1000万元，位于浙江杭州市余杭区海创园，由超威集团董事长周明明发起，依托超威集团的优势，是独立于超威集团之外的一个第三方电子商务公司。
超威矗网络科技公司CEO何静女士表示，一威网成立的主要目的就是整合行业上下游资源，解决企业、经销商等面临的采购难、价格高等问题，并致力于推动电动车行业加速向互联网转型。一威网将坚持做到切实为合作伙伴服务，推动加盟商等获得实际利润的提升，尽最大可能推动平台内各方实现共赢发展、合作互利。
据何静介绍，抱着打造电动（汽）车和零配件一站式采购平台的初心，一威网将只接受优质的产品。为了确保入驻平台内的企业资质和产品质量，一威网制定了相应的审核机制，将对加盟方的资质、品牌信誉、业内口碑、生产条件、产品质量等多方面进行考察，做到产品有保障、信誉有依据。目前已经入驻一威网的品牌包括轮胎企业如朝阳、建大、远星、三元、吉路尔等；电机企业有金宇星、九州、裕成；控制器企业如远洋、高标等；以及整车企业如雅迪、立马、三枪、踏浪等等，其他还包括有车闸、防盗器、充电器、前叉、锁具、转刹把等等多家企业在内。据何静女士介绍，目前还有多家整车企业在联系一威网洽谈合作，一威网也在加快对下游终端网点的资源整合。
超威集团市场及渠道总监杨享川先生表示，初期入驻一威网的企业主要以电动车及零配件为主，而电动车主要市场集中在平原地带，石家庄则是这一市场核心，可以最大范围影响京津冀、河北、山东、山西等区域的企业和经销商。另外，杨享川先生表示，“一威”网的确立是超威集团首次尝试制造业与互联网深度融合。一威网将依托超威集团2000家代理商和30万家终端网点、全国3亿电动车消费者等线下资源和市场基础，以及完善的电商战略规划，保证商家在线交易获得成功。
会后记者对何静女士及杨享川先生进行了采访，以下是访谈实录。
记者：一威网是否可以看作超威集团互联网+战略一环？
何静：目前整个传统企业都在进行互联网转型的过程，包括超威集团在内。一威网是超威集团互联网转型的重要战略，由超威集团牵头来进行转型升级，超威集团对一威网的投入还是可观的。
记者：对一威网投入大概有多少？
何静：目前我们一威网投入了近1500万元，一威网只是整个集团规划的一部分。是一站式的采购平台，供应商和代理商及终端网点在这个平台进行交易，当这个体量足够大的时候，我们会整合物流和金融业务。另一方面在这个模式上会诞生许多新的商业模式。
记者：是否会去除中间环节，缩短链条长度？
何静：我们不会去除中间环节，上游客户是配件供应商，中间是2000家代理商，末端是30万家维修点和车行，这是我们的客户和我们所要整合的，我们不会取缔2000家代理商，所有供应链厂家是通过我们代理商和终端网点去进行销售。我们不碰触消费者，到消费者端就是B2C了。
杨享川：从一威网发展规划角度来说还是比较庞大的，也是分阶段来实施它的发展规划。目前，一威网的合作重心还是上下游合作伙伴的业务拓展，在一威网做到成熟了，从B2B延伸到B2C的时候，我们可能才会对一威网品牌在向消费者出传播的时候再做一个系统的规划。
记者：是否有整车制造的计划？
杨享川：在整车这方面，我们还是提供动力产品为主，在向着提供动力解决方案的方向前进，超威在整车领域还没有相关计划。整体来说，我们还是在对相关材料的研究和关键技术的突破，从提供优势产品到提供动力解决方案的一个过程。
记者：与新能源汽车企业是否有合作？
杨享川：现在我们已经成为了大众汽车的供应商之一，今年年底我们第一批启停电池即将上市，启停电池的应用前景广泛，目前的高端车和中高级车多采用启停电池技术，是我们看好的产品。对于一威网来说这个产品是不冲突的，只要一威网需要，这个产品就不会对一威网关闭，取决于一威网发展的需求。
记者：一威网线上产品是否会与线下产品冲突？
何静：厂家在整个品牌和价格管控都是厂家自己在后台操纵，我们不做干预。许多厂家也有许多线下渠道，他们在我们平台上提供的许多都是差异化的产品，品牌都是不一样的，线下是没有的。属于专属渠道，专属产品做的是专属品牌。
记者：对合作伙伴有什么支持政策？
杨享川：我们会对联营商进行分类，虽然联营商都在做我们的产品，但是他们自身存在明显的差异。比如在规模、经营能力、经营意识和品牌运作上都是有差异的，我们计划把联营商根据自身特点进行分类，根据他们的问题及短板，我们对他们进行不同的引导和培训，引入一些外贸进行扶持。从今年开始，我们会把管理团队，从原先的管理职能更多的转向服务职能，整个管理团队更多的考虑为联营商能提供什么，能为联营商的发展提供什么，同时也提供资金方面的支持。
本文来源：网易汽车综合
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