特斯拉的梦魇 保时捷Mission E解码

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网易汽车9月15日报道 昨晚一定是特斯拉老总难熬的一夜，因为在性能电动车领域独领风骚这么久之后，终于迎来了真正的劲敌，而它的的出身就足以让国人聚焦于此，而再看看它的成绩单！好吧，我想它就是特斯拉的梦魇了。

听到保时捷发布Mission E概念车、特斯拉还坐得住么？

以电驱动得到可匹敌超跑性能的特斯拉，算是迎来了真正的对手。在法兰克福车展前夕的大众之夜上，保时捷Mission E概念车的发布，无疑是保时捷向特斯拉吹响了进军这块市场的号角，那么保时捷Mission E的实力究竟如何？不妨让我们来了解一二。

Mission E是不是Pajun？

对于大多数人来说保时捷Mission E还是一个比较陌生的名字，也的确此前对于这个名字几乎没有任何消息，我们只知道保时捷可能会推出一款略小于Panamera的纯电动车型，但是名字叫做Pajun，而Mission E是否就是Pajun？官方并没有给出明确的回复。在此我们也先不去妄加推断，反正记住一点，保时捷推出了一款纯电动车型就对了！

Mission E概念车有哪些科技亮点？

Mission E概念车的科技感自然不言而喻，而除了保时捷现有的杀手锏之外，我们还能看到那些全新的亮点呢？首先让我们从动力说起。

首先，我想说的是保时捷Mission E还是以性能为前提，直接对准了特斯拉的旗舰车型MODEL S P90D，采用了双电机驱动，实现了电动四驱，而且最大功率可达600匹，不过这一数据相比特斯拉MODEL S P90D来说，还是略显保守了一些。

在设计方面，Mission E概念车采用了前卫且豪华感更强的对开式车门设计，这对于车身强度有着更高的要求。不过这并没有妨碍保时捷用更加轻量化的材质来打造这款车型。内饰方面全部采用了液晶显示和手势识别操作，完全像是电影情节中的科技产物。

它是概念？还是现实？

很多概念车对于我们来说是遥远的，而保时捷Mission E好像不甘心仅仅存在于概念之中，从接近于量产车的造型设计和相对于已经成熟动力总成，好像预示了特斯拉的压力已经迫在眉睫一样。

外观：跑车基因与实用性的结合

保时捷Mission E的外型虽然有些接近Panamera，但是更加激进的细节修饰，总是更能让我们联想到911等超级跑车。

电池位于车身底部，降低了重心，而且车身的线条并不像Panamera那么臃肿，而是更加注重轻量化和风阻，从骨子里并没有失去保时捷性能车型的基因。

内饰：看官图就像是科幻电影预告片

总结：近几年性能一词已经在电动车身上屡见不鲜，从特斯拉MODEL S P90D到混动的比亚迪唐，可见电动性能车的时代已经不远了。而最为传统的超跑品牌，似乎对于这个领域迟迟不予以还击，正当我们为此感到费解之时，保时捷告诉我们什么才是传承。而从各方面参数来看或许宋体; font-size: 10.5pt; text-indent: 2em;">Mission E对特斯拉MODEL S P90D还有些不够强大，但是从设计到品牌，保时捷都应有足够的信心来应对对手，而我们也相信消费者始终难以抗拒传统豪华品牌的诱惑力。