■ 内饰尽力营造豪华感
■ 展车的配置挺高
在配置方面,宝沃BX7将搭载一系列主流的主动安全性配置,包括前方碰撞预警、行人侦测、自适应巡航、360°全景影像等。在娱乐性配置方面也加入了12.3英寸的显示器。
■ 空间:前两排比较充裕
宝沃BX7整车长度约为4700mm,从现场体验看,前两排的乘坐空间没有问题。高配版车型车内将设置三排七座的布局,不过以宝沃BX7倾斜的D柱造型来看,第三排座椅的应急用途依旧明显。
在后排座椅折叠的情况下,宝沃BX7的行李箱空间将提升到1344L,但是和同车身尺寸的对手们比起来还是略小。
■ 2.0T + 七速双离合动力,另有混动车型
在动力方面,宝沃BX7将搭载一台2.0T直列四缸涡轮增压发动机,最大输出功率165kW,看动力参数还是不弱,与之匹配一台七速双离合变速箱。在驱动形式方面则配备了由博格华纳提供的多片离合器式适时四驱系统,比较适合城市SUV。
动力参数对比表 | ||
车型 | 最大功率(kW) | 最大扭矩(N·m) |
宝沃 2.0T | 165 | 未知 |
汉兰达 2.0T | 162 | 350 |
锐界 2.0T | 180 | 350 |
昂科威 2.0T | 191 | 353 |
楼兰 2.5自然吸气 | 137 | 229 |
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除此之外,作为宝沃首款车型的BX7还将推出插电式混合动力车型,协同功率输出295kW,一次充电续航里程为55km。插电式混合动力版车型将提供混动四驱的模式,电动机只为后轴提供动力。
■ 前景展望
定价(定位)和渠道是成败关键
作为中国消费者眼中的全新品牌,宝沃BX7并没有太多品牌溢价,定价就显得更关键。如果参照海外预售价格(26万左右),BX7还是可以在红火的SUV市场分得自己的一杯羹的;如果向着豪华品牌车型如Q5等看齐,BX7并没有ABB等品牌在中国的影响力,再考虑到汉兰达等悍将的存在,BX7的前景就不是那么乐观了。
另外,销售服务渠道也是关键的因素,观致之所以表现平淡,就与渠道迟迟没有展开有一定关系(当然定位影响也很大),宝沃作为新品牌,在这方面会有不小的压力。
结语:宝沃BX7的造型设计、动力参数都具备了不俗的实力,第一款车型就选择了SUV,这也是宝沃比较明智的选择,而最终决定它走向的还是定位和价格,BX7预计最快年底或者明年才会出现在国内车展的展台上,我们也会继续关注BX7的未来新信息,敬请关注。
- 第01页:图解宝沃 BX7——品牌与外观
- 第2页:图解宝沃 BX7——内饰空间和动力
- 第04页:宝沃BX7车系频道
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