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网易汽车9月17日报道 阿尔法·罗密欧GIULIA这个名字在上世纪六七十年代曾经一度风靡，如今GIULIA（代号952）重获新生，在本届法兰克福车展上，以QV“四叶草”性能版挑战宝马M3、奔驰C63 AMG、凯迪拉克ATS-V一类中型豪华高性能车型。为了挑战对手，应用了大量铝合金及碳纤维材质减重，还搭载了一台法拉利技术的3.0L V6双涡轮增压发动机，可谓是来势汹汹，十足干架姿态。但小编作为性情中人，最欣赏的还是它那性感独到的外形设计。
2011年在159停产后，阿尔法罗密欧进入品牌调整期，陆续推出了两款掀背两厢小车，和一款注重乐趣的4C小跑车。阿尔法罗密欧公司展开了新一轮发展计划，推出共计8款车型产品线，GIULIA便是第一款新计划中的车型。目标是让阿尔法·罗密欧品牌向着全球化发展，并制定了从2013年7.4万的销量，提升至2018年的40万台的宏伟蓝图。
◆外形拒绝沉闷，可谓是性感尤物
◆外观小结：
阿尔法·罗密欧是个高定位的小众运动品牌，虽然豪华感和品牌价值远不如德国BBA三强，但凭借性感惊艳的设计，操控为上的乐趣，能够在众多品牌中脱颖而出。相信你和我一样，第一眼见到GIULIA时候，被她的惊艳外形设计所感动，给沉闷的中型车领域带来一股热辣味道。
◆内部配置，运动化轿车
| 动力及性能对比 | |||
| 车型 | 发动机 | 马力（PS） | 0-100km/h(S) |
| GIULIA QV | V6 双涡轮 | 510 | 3.9 |
| BMW M3 | V6 双涡轮 | 431 | 4.1 |
| 奔驰C63 AMG S | V8 双涡轮 | 510 | 4.1 |
| 凯迪拉克ATS-V | V6 双涡轮 | 455 | 3.9 |
| 网易汽车 | |||
可以看到，GIULIA QV在于竞品相对比中，动力性能完全不落下风，这背后其实有着法拉利的身影。
发动机由法拉利工程技师参与设计，V6发动机的气缸采用了90°夹角，倾向于高性能表现。最大功率375kW（510马力），最大扭矩600Nm/2500-5000rpm，必要时候可以关闭3个气缸，以节省燃油。车身的前后配比为50：50完美比例，这点上很像宝马，是为达到动态中的平衡操控的设计。
◆总结
GIULIA QV性能版将于2016年2月在欧洲上市，这是一部无需二度改装便能下赛道的性能版，3.9秒破百的动力，阿尔法·罗密欧品牌一贯的操控性能都是驾驶层面上的保障。从感性角度上来说，GIULIA与竞品相比无疑身段更加优美，没有硬邦邦的直线条虚张声势，也不需要用臃肿的肌肉秀性能。在性能车性能日趋接近的时代，设计上的灵性会不会是最后取胜要素呢？
本文来源：网易汽车
作者：张原
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王晓易_NE0011
