版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。
网易汽车9月23日报道 2011年NBA全明星赛的扣篮大赛上,大家记住的不仅仅是弹跳出众的扣篮冠军格里芬,也记住了扮演道具的起亚K5,而短短一个月之后,这款起亚的中级座驾就登陆中国市场,一时间吸引了无数关注。
时隔4年之后,一直信奉不走寻常路的起亚为我们带来了全新一代K5,还是那个略显张扬的造型,还是那个配置丰富的韩系座驾,新K5都有哪些改变?我们不妨通过下面的试驾文章来看看这款“剑走偏锋”的中级车的实际表现。
●相比现款K5,新K5有哪些不同?
①尺寸变大
车身尺寸对比表 | ||||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
全新起亚K5 | 4855 | 1860 | 1475 | 2805 |
现款起亚K5 | 4845 | 1830 | 1460 | 2795 |
索纳塔(第九代) | 4855 | 1865 | 1485 | 2805 |
迈锐宝 | 4869 | 1854 | 1472 | 2737 |
网易汽车 |
②配置升级
③增加1.6T动力
●与索纳塔9如何竞争?
更多扁平化的设计让原本就有些犀利的K5变得更个性,1.6T、2.0L、2.0T的动力配备也比索纳塔9上的1.6T、2.0L、2.4L三种排量更有针对性,在入门款及高配车型上,起亚K5的优势会更明显一些。
一直以来,起亚似乎都在采用差异化营销的策略占领市场,即便是与现代车型同一平台,起亚也会根据自身运动化、年轻化的特质选择不同定位,在中级车市场内,这两个联系紧密的韩系品牌一个负责主打家用兼顾行政需求,一个负责为年轻消费者提供个性化车型,这便是索纳塔9与K5的不同之处。
●入门版车型或将16万元起?
按照以上思路来看,增添配置的K5或许会将售价区间微调,不过肯定不会高于索纳塔9的17.48-24.98万售价,如果新K5的入门版车型售价控制在16万元左右,不仅能够避开索纳塔9的锋芒,也能为同系的小弟K4拉开空间。
- 第01页:当剑走偏锋成为传统 试驾起亚新K5 1.6T
- 第2页:外观:依然虎啸 扁平化设计成主导
- 第3页:内饰:清晰利落 配置丰富做工讲究
- 第4页:空间:舒适为主 细节处的优化兼顾商务需求
- 第5页:动力:加速迅猛 驾驶畅快操控有韧劲
- 第07页:K5凯酷车系频道