拿舒适打动人 陈老师聊楼兰使用心得

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网易汽车9月23日报道 全新楼兰来到汽车编辑部后，便瞬间成为了“抢手货”。因为试驾编辑陈老湿(经常看试驾的网友应该认识他)早已对新楼兰动心，近期视它为未来换车的首选目标。所以在大家秉承不“夺人所爱”的宗旨下，便成全了陈老师与楼兰的缠绵之旅。

楼兰
23.88~28.38万(参考成交价)

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在陈老师简单驾驶几天后，他便滔滔不绝的向我们讲述这几天的驾驶感受，完全是一副准车主架势。而且很急切将真实感受分享给大家，所以也就有了本文的《陈老师聊楼兰》。需要说明的是，此次试驾的车型为楼兰2.5T四驱混动旗舰版，也就是我们常说的顶配车型。

● 关于车内体验方面 不说不快

① 先来说说那些值得点赞的设计

楼兰自提车到后来拍摄，一直都是陈老师驾驶，所以在早晨与我们集合后便打开了“话匣子”，滔滔不绝向我们讲述着驾驶楼兰这些天遇到的问题，以及内饰设计方面的一些亮点。

驾驶楼兰的这几天，前排内侧皮质包裹给陈老师留下了印象。因为驾驶中大腿碰到的话很会显得很柔软，不仅保证了舒适性，也提高了车内档次感。

我们在拍车过程中，陈老师经常会偷偷溜到车内睡觉，并美其名曰昨天加班写稿到深夜...我们也信了。他告诉我们楼兰宽大厚实的座椅就好比沙发，算是同级车中较为舒适的。

对于一款可能会经常出入坑洼或泥地路段的车型，陈老师认为楼兰车身侧面由车门完全覆盖值得表扬。因为即使是车身布满泥水的话，上下车时裤腿也不会蹭到泥水，细节设计上显得很用心。

② 一些让人不爽的小问题

首先是方向盘，虽说陈老师英文水平差到没朋友，但它却对听英文歌曲情有独钟。在驾驶楼兰的这几天，陈老师认为楼兰上的方向盘音量按键位置偏远，如果在保证左手一直握住方向盘的话，是很难按到音量按键的。

手掌较小的女性驾驶者操作的话，基本就要左手离开方向盘去操作按键了，这在一定程度上增加的行车安全隐患。

让陈老师不爽是37万元的车型却没有配备四车窗一键升降，要知道这个配置已经出现在了不少10万元自主车型上，所以楼兰根本没有理由缺失这个配置，让人心里不是滋味。

较小的门板储物格也成为了陈老师吐槽的另一方面，只能放进一瓶饮料的储物能力对于一款中型SUV车型来说，只能算是勉强及格，楼兰的确没有发挥出日系车在内饰空间打造上的优势。

还有就是感应尾门，虽然楼兰配备了电动感应尾门，但实际使用中它的成功几率并不高。如果您搬动物品想“一脚踹”打开感应尾门的话，那么很容易出现没反应的失败情况，非常尴尬。不过这项配置仍然属于加分项，估计车主用的机率也不高。