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大众官方:原保时捷CEO穆勒接替文德恩掌舵

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9月25日,大众汽车集团对外发布公开声明,大众汽车举行的监事会选举中,原保时捷CEO穆勒Mueller获得大多数股东支持,将接替文德恩Winterkorn担任首席执行官。

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网易汽车9月26日报道 德国时间9月25日,大众汽车集团对外发布公开声明,大众汽车举行的监事会选举中,原保时捷CEO穆勒Mueller获得大多数股东支持,将接替文德恩Winterkorn担任首席执行官。声明中指出,新任CEO穆勒临危受命,他将担任CEO一职直到监事会找到新的合适人员。新任CEO穆勒最为紧迫的任务就是赢回各方信任。

大众集团新任CEO 马赛厄斯-穆勒

大众集团新任CEO 马赛厄斯-穆勒

大众汽车监事会临时主席Berthold Huber表示,“穆勒具有非凡的战略眼光、创意能力和社交能力。穆勒非常了解大众汽车和旗下各个品牌,很快能够投入到新的职位中。我们非常看重他的批评性和建设性方法。”

大众汽车工会主席Bernd Osterloh称,“这并不是一个草率的决定,我们了解和看好穆勒的果断和决心。他不是为自己工作,而是一个团队的领导者,这正是大众汽车所需要的。”

“我目前最紧迫的任务是将大众坍塌的信任恢复,了解实际情况得出正确的结论,并让大家了解到事实真相。”穆勒称,“在我的领导下,大众汽车将实施汽车行业中最为严格的规范和治理标准。如果我们能够做到这一点,大众汽车集团将凭借我们的创新实力、强大的品牌力和最有实力并充满活力的团队,有机会从这次危机中,并获得超越以往的表现。”

穆勒出生于1953年,在位于奥迪总部的英戈尔施塔特完成高中学业,曾在奥迪做过学徒;之后在慕尼黑应用科技大学学习计算机专业;在他获得计算机专业硕士之后,他在1978年开始进入奥迪工作;1984年开始负责奥迪系统分析部;1993年负责了奥迪A3项目管理;在1995年负责奥迪、西亚特和兰博基尼

2007年开始,穆勒到沃尔夫斯堡负责大众集团和旗下大众品牌管理,同时也成为大众汽车的主要负责人之一;自从2010年起,他开始担任保时捷品牌CEO,并成为保时捷控股董事会一员;作为保时捷品牌CEO,他于2015年3月1日开始成为大众汽车管理委员会一员。

作为董事会一员,穆勒的合同至2020年2月到期。在未找到合适人选之前,穆勒仍兼任保时捷CEO一职。

当天会议公布的消息还包括:大众汽车将把美国、墨西哥、加拿大的业务整合为新的北美事业单元,斯柯达董事会主席范安德将出任新业务板块的负责人,他同时担负彻查北美尾气排放作假丑闻的任务,而此前盛传将被迫离职的美国业务负责人Michael Horn,仍旧担任大众美国地区总裁兼CEO。该职位并未发生变动,间接证明了彭博社之前的说法:大众在德国的高管直接控制了在美国进行的排放测试关键环节,未达到排放目标的车型的标准、结果和工程技术均由大众总部沃尔夫斯堡基地的管理人员负责。自10月1日起,保时捷全球销售总监Bernhard Maier将接替范安德担任斯柯达品牌CEO一职。除此之外,原西亚特品牌CEO Juergen Stackmann将接替Christian Klingler出任大众品牌董事会成员之一;奥迪品牌销售和市场总监Luca de Meo接替Stackmann担任西亚特品牌CEO;负责大众集团销售的董事会成员Christian Klingler离职,其工作暂由穆勒负责直到新人选出现;负责采购的董事会成员Garcia Sanz的合同延续。

伴随着人事的任命,大众集团的业务架构也将发生变化。根据大众的官方声明,在集团层面的管理结构将以模块化的工具包为核心,进行更加系统性的管理。这些工具包将更加功能性的去规范不同品牌下的技术组件,大众计划将这些工具包划分为四个事业群,即大规模量产品牌事业群、高档品牌事业群、运动型车辆事业群和商用车事业群。因此,以保时捷品牌为核心,包含宾利和布加迪品牌的高档品牌事业群,将建立在跑车和中置发动机的工具包技术基础之上。该工具包战略将接受集团CEO更加紧密的指导;一个单独的部门将为这个目的而被设置。奥迪品牌与兰博基尼、杜卡迪组成的运动车型事业群同卡车事业群一样,同样继续保留为控股公司。大众型品牌大众汽车、西亚特、斯柯达将分别有一名代表,出自各自的公司管理层,参与集团董事会。

此外,大众汽车还将于11月9日召开特别股东大会,讨论更多企业战略与公司架构问题。

大众发布官方声明 宣布原保时捷CEO穆勒接替文德恩掌舵大众汽车

大众发布官方声明 宣布原保时捷CEO穆勒接替文德恩掌舵大众汽车

大众新CEO穆勒此前曾担任大众产品战略负责人,并在奥迪出任过多个高级职务,自2010年以来开始担任保时捷CEO,通过新产品的投放帮助保时捷实现了盈利增长,在消费群体扩大的同时又没有伤害保时捷的高端品牌形象。

大众官方的另一份声明中公布了多项人事变动

大众官方的另一份声明中公布了多项人事变动

2015年3月份,穆勒正式加入大众集团最高管理层。Muller与控制着保时捷控股公司的皮耶希-保时捷(Piech-Porsche)家族有着紧密关系,而保时捷控股公司拥有大众公司50.7%的普通股股权。

对于新任CEO穆勒,摆在其面前的是大众汽车正陷入在全球各地的诚信危机,除排放造假肇事地北美之外,欧洲、日韩、印度等地相继传出大众在当地被接受调查的消息。等待大众新任掌门的可能是国会听证、刑事追责、180亿美元罚款以及难以驾控的12个汽车品牌。

业界预计,穆勒出任新CEO后将会对大众汽车管理层进行一系列新的调整,以确保管理架构能够团结一致顺利度过危机,根据此前外媒消息,大众品牌研发主管Heinz-Jakob Neusser、奥迪研发总监Ulrich Hackenberg和保时捷发动机负责人Wolfgang Hatz都因涉及到排放造假事件中而将被迫离职。

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