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网易汽车10月3日报道 就在本月初，雷克萨斯推出了IS 200t车型，全系换装2.0T发动机并匹配8AT变速箱，价格区间为36.9-48万元。在新推出的四款车型中，售价36.9万元的F-Sport版最具性价比，在提供丰富配置的同时，还拥有漂亮的运动套件，这对于年轻的消费者具备很高的杀伤力。
话说这次雷斯克斯将IS的F-Sport版作为入门级车型还是非常聪明的做法，漂亮、运动的外观本就很容易打动年轻消费者，再配合车系中最低的售价，更是让人心动。而在满足以上两点的同时，它还提供了比较丰富的配置，以及4年或10万公里的免费保修保养，于是乎，竞争力也得到了提升。
对这款车长什么样儿还不太了解的话，请点击以下图集：
● F-Sport的配置有点儿“以下犯上”
配置方面，这款入门级的IS F-Sport拥有很多“以下犯上”的配置，这让它在性价比方面显得更加突出。
| IS F-Sport（售价36.9万元）亮点配置表 | |||
| 配置 | 其它拥有该配置车款 | 售价（万元） | 差价（万元） |
| 方向盘电动调节 | 豪华版 | 48 | 11.1 |
| 运动座椅 | - | - | - |
| 腰部支撑调节 | 锋尚版、豪华版 | 39.98、48 | 3.08、11.1 |
| 前排座椅电动调节 | 锋尚版、豪华版 | 39.98、48 | 3.08、11.1 |
| 内后视镜自动防炫目 | 锋尚版、豪华版 | 39.98、48 | 3.08、11.1 |
| 网易汽车 | |||
从表格中我们也能看出，F-Sport版车型在配置方面确实有它的独到之处，这种把更高配置提前下放的做法确实比较容易打动消费者。
当然，同样是F-Sport版车型，在换装2.0T发动机之后，曾出现在IS250 F-Sport上的“发动机发生器”被取消，它是用来营造更加低沉的发动机声音的。而现在被取消了，也许是因为厂家觉得200t车型的动力已经够充沛，不在需要这种感官上的刺激来取悦驾驶员了。
除了以上这些亮点配置外，F-Sport版提供的日常配置也不少。比如说...
当然，只看F-Sport的配置并不能体现出它在性价比方面的表现，于是我特意准备了IS的全系车型配置表，对比下就显而易见了。
| 雷克萨斯IS配置表 | ||||
| 配置 | F-Sport（36.9万元） | 领先版（37.5万元） | 风尚版（39.98万） | 豪华版（48万） |
| 胎压监测 | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙进入/启动系统 | ● | ● | ● | ● |
| 车身稳定系统 | ● | ● | ● | ● |
| 牵引力控制系统 | ● | ● | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● | ● | ● |
| 天窗 | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘电动调节 | ● | - | - | ● |
| 方向盘换挡 | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘加热 | - | - | - | ● |
| 定速巡航 | - | - | - | ● |
| 腰部支撑调节 | ● | - | ● | ● |
| 前排座椅电动调节 | ● | - | ● | ● |
| 前排座椅加热 | - | - | ● | ● |
| 前排座椅通风 | - | - | - | ● |
| 导航 | - | - | - | ● |
| 前雾灯 | - | - | - | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - | - | - | ● |
| 感应雨刷 | ● | - | ● | ● |
| 发动机启停 | ● | ● | ● | ● |
| 网易汽车 | ||||
前文也已经提到，老款雷克萨斯IS在德系三驾马车面前的竞争力已经日益减弱，新车型在换装了2.0T发动机后，首先在动力方面超越了对手，那么在配置上它会有优势吗？
| 配置对比表 | ||||
| 配置 | 雷克萨斯IS F-Sport | 奥迪A4L 35TFSI 自动技术型 | 宝马3系 320i运动型 | 奔驰C200L 4MATIC |
| 售价（万元） | 36.9 | 37.28 | 37.9 | 39.98 |
| 优惠（万元） | 0.8-3 | 9 | 暂无 | 3 |
| 发动机 | 2.0T | 2.0T | 2.0T | 2.0T |
| 最大功率（千瓦） | 180 | 132 | 135 | 135 |
| 峰值扭矩（牛·米） | 350 | 320 | 270 | 300 |
| 0-100公里/小时加速时间（s） | 7 | 8.2 | 7.3 | 7.3 |
| 膝部气囊 | ● | - | - | ● |
| 无钥匙进入 | ● | ● | - | - |
| 自动驻车 | - | ● | - | ● |
| 全景天窗 | - | - | - | ● |
| 方向盘电动调节 | ● | - | - | - |
| 换挡拨片 | ● | - | ● | ● |
| 定速巡航 | - | ● | ● | ● |
| 座椅记忆 | - | ● | ● | ● |
| 前排座椅加热 | - | ● | - | ● |
| 导航 | - | ● | ● | ● |
| 自适应远光灯 | - | - | - | ● |
| 前雾灯 | - | ● | ● | - |
| 大灯清洗装置 | ● | ● | - | - |
| 后视镜电动折叠 | ● | ● | ● | - |
| 后视镜记忆 | - | ● | ● | - |
| 后风挡遮阳帘 | - | - | - | ● |
| 后排遮阳帘 | - | - | - | ● |
| 自动泊车 | - | - | - | ● |
| 主动刹车 | - | - | - | ● |
| 网易汽车 | ||||
▲ 总结
通过与同价位竞争车型的对比我们发现，IS F-Sport版虽然在配置数量上不占优势，但缺失的那些配置也基本上都是提升舒适性的，对于日常用车和整车安全系数并没有太大的影响。
不过话又说回来，竞争车型的市场优惠幅度都要比雷克萨斯IS大一些，并且它们在国产后入门级车型的售价也已经下探到20万元区间。再加上它们都已经经过加长，空间上的优势是雷克萨斯IS望尘莫及的。
所以说，这款IS F-Sport非常适合预算够，并且对于车内空间不太看重，而且年轻（至少内心年轻）的消费群体。他们对车的动力表现比较看重，并且嫌BBA太大众化，而且IS的4年或10万公里免费保修保养也让后期养护变得非常省心。
本文来源：网易汽车
作者：薛京城
责任编辑：
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