SUV篇：哈弗H6霸气依旧，宝骏560崭露头角
除了长安逸动和吉利帝豪EC7两款紧凑型车进入轿车排行前20名，中国品牌在轿车上乏善可陈，不过在SUV市场，中国品牌则是一个遍地开花的景象。
哈弗H6月销3万辆+两位数增长，尽显王者气概
不出所料，哈弗H6仍然在SUV排行榜中傲视群雄，30528辆的销量短时期内也难以被超越，并且哈弗H6今年累计销量仍然霸气的增加了13.3%，不管是合资还是自主的SUV在这两个数字面前，真的没什么脾气！
24228辆，通用五菱又一款神车诞生—宝骏560
通用五菱真不愧是深谙中国消费者消费心理的高手，宝骏560上市不到三个月销量就达到了24228辆，我看通用五菱可以被称为“神车生产者”，宝骏730、五菱宏光、宝骏560，一款比一款卖得好，真让其他资历更深、规模更大、品牌更牛的企业汗颜！
不惧负面信息--大众途观22638辆，宣告依然坚挺
大众近年来品牌负面新闻不断，速腾等轿车都有不同幅度下滑，但是大众途观仍然坚挺如旧，当然这是在市场终端有不小优惠前提下取得的成绩。从当初数万元的加价到现在的优惠，途观身份正在微妙的变化，但是22638辆的销量还是一个很不错的成绩。
自降身价效果明显，斯柯达Yeti销量破3000
上海大众斯柯达重新审视并再次制定新的营销策略“Yeti（之前叫野帝）”是一个务实之举，改名、重定位、降价后，Yeti销量终于有所上升，3309辆的成绩证明企业营销思路的变化还是比较有效的，策略的变化也让这款还不错的车有了出头之日，当然这个成绩还可以再提高。
产品实力不错的楼兰，2856辆的成绩并不算好
2856辆，在汉兰达、昂科威都卖得不错的前提下，日产楼兰的销量显得很不主流，这个销量会勾起之前老款楼兰的惨状，不过根据现款楼兰的价格及其产品表现，重蹈老楼兰覆辙的可能性不大，可能价格不够亲民是制约它的原因，市场优惠幅度增大后，应该会卖的好一些。
几乎所有的小型SUV销量持续稳定
仍有小型SUV的新车型在不断推出，可见企业对这个细分市场多么渴望，现代ix25、缤智、HR-V、昂科拉等都有不俗的表现，貌似个小型SUV就能卖5000辆。可能多数人不会想到，瑞风S3以14848辆称雄该级别，江淮可能也不会想到玩了轿车那么多年，竟然这款车火了！当然，瑞风S3火爆，就一个原因--便宜！
短暂的浮华--福特锐界销量跌至2622辆
在前几个月有过破万的销量后，福特锐界在九月跌到2622辆的水平，纯粹以科技+动力的卖点，对年轻人有吸引力，但这对中年消费群体没有持续的吸引力，他们可能更偏爱坚固舒适的奇骏、汉兰达更多，并且2.7T的动力噱头在高昂售价面前显得那么无力！
山寨版极光销量5000+，真的能被消费者接受
江铃汽车声称陆风X7订单达到3万多，实际销量虽然跟订单数相去甚远，但是5000多辆的成绩仍然表明，相对于山不山寨，消费者对于能拥有一台“路虎”还是很感兴趣的--即便是假的。“你这车跟路虎一样”，某种程度上可能是一种荣光！
MPV车型只有一点值得说：通用五菱继续估计还将占半壁江山
五菱宏光和宝骏730两款车销量占前十名总销量的58%，都说中国MPV市场还没有到来，不管到底来与不来，通用五菱在这个细分市场已经牢牢占据优势了。两款车干了别家整个企业干的活，不服真是不行！
如果没有其他神车出现，通用五菱这两款神车将继续占领MPV市场的半壁江山！
总结：
2015年汽车市场整体呈现往下走的态势，在市场不再“疯狂”后才是彰显产品实力的时候，以英朗和哈弗H6为例能夺得细分市场冠军确实有过人之处，标致308S和观致等几款车型销量惨淡也证明能取得高销量其实并不是一件容易的事，这需要完全打动消费者的心才行，价格、外观、用料、渠道，哪一方面做不好都是不行的。
本文来源：网易汽车
作者：杜俊博
责任编辑：
王晓易_NE0011
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