丰田新车

●丰田新一代普锐斯

●新车看点：1.外观更加动感 2.配置全面提升 3.搭载四驱系统

新一代普锐斯是基于丰田全新的全球车型平台（TNGA）打造而来，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4540×1760×1470/1475mm，轴距为2700mm。新平台的运用极大的降低了新普锐斯的重心，同时更好的车身刚度也将赋予新普锐斯更加灵敏的动态相应。

新车的前座乘员就坐位置下降59mm，驾驶员驾驶将更舒适，同时运用了更多的隔音和吸引设计，车内的静谧性据悉将会有更好的表现。因为驱动用的电池设置在了后座下方，因此后备箱空间有所提升，由老款的446L提升至502L。

新一代普锐斯配置也比较丰富。主被动安全方面包括碰撞安全系统、车道偏离警示系统、远光灯自动控制系统、自适应巡航系统、智能间隙声纳系统、智能停车辅助系统、盲点监测系统等等。

动力方面，是由一台1.8L排量的改良型2ZR-FXE发动机，和一台电动机组成的，配备了锂离子或镍氢电池。其中发动机的最大功率为72千瓦，最大扭矩为142牛·米。而电动机的最大功率为53千瓦，最大扭矩为163牛·米。此外，还搭载了新开发的E-Four（电动四驱）系统，在历代PRIUS普锐斯中首次实现积雪道路上的稳定行驶。

●丰田S-FR概念车

●新车看点：1.外观小巧灵活 2.前置后驱布局 3.有望2018年量产

S-FR概念车以轻量级的小跑车作为首要设计理念推出，其采用了前置后驱的经典布局。S-FR概念车的整车长度仅为3990mm，宽度1695mm，高度1320mm，轴距仅为2480mm。车辆内部布置四个独立的座椅。整车外观简单时尚，以圆形作为外观的主要设计基调。

新车内饰与外观相呼应，中控台的功能已经完全被弱化成为三个圆形的按键式操控区域，中央出风口也变成了完全不对称的形状。整体给人以一种高性能赛车的错觉。

在动力方面，丰田官方还没有给出一个明确的答案，不过有传言称S-FR概念车将搭载一台1.5L直列四缸发动机，最大输出功率97kW，与之匹配一台六速手动变速箱。考虑到S-FR概念车980kg的整备质量，其性能表现可以说相当充裕。而前置后驱的布局也造就了均衡的前后配重比，配合上独立悬挂的采用，S-FR概念车将拥有灵活的操控响应。

●丰田FCV Plus概念车

●新车看点：1.燃料电池车 2.悬浮式方向盘 3.四轮电机驱动

根据丰田此次公布的官图，FCV Plus外观设计营造了一种未来感和科技感，透明玻璃在整个车身中占据较大比例。而车身尺寸方面，该车长宽高分别达到3800mm/1750mm/1540mm，尽管整体尺寸不大，不过其轴距却达到了3000mm。座舱则采用四座布局，前排座椅较后排座椅尺寸更大。

内饰设计上，丰田FCV Plus走简约路线，摒弃了传统环绕式中控台，取而代之的是矩形方向盘以及功能较为丰富的抬头显示器，造型新颖的同时也增加了驾驶舒适性。此外悬浮式的方向盘、投影仪表盘及车内的网状装饰都极富科技感与未来感。

作为一款燃料电池车，丰田FCV Plus概念车的燃料电池堆安装在前桥之间，氢燃料箱则置于后座下方，另外丰田还为该车的每个车轮配备了一台独立的轮毂电机，此举也有利于提升座舱空间利用率。

目前丰田尚未公布FCV Plus概念车具体的性能参数，也未透露其是否会量产，不过这款概念车却体现了其未来燃料电池车的研发方向。其它更多信息让我们拭目以待。