感受德味儿奢华 试保时捷Panamera特别版（二）

●虽然后排足够奢华，但我还是更愿意坐在前排驾驶

作为保时捷唯一的一款四门轿车，Panamera自然在驾驶和乘坐方面需要比911更均衡，况且眼前的这部Panamera Exlusive Series是基于长轴版本打造而来，其对于后排乘客的照顾相比普通版版更为周到，当然，这不仅限于多出的几十毫米的腿部空间和后排能随意地翘起二郎腿。所以，在分到车之后，我不假思索地坐在了车的右后座。

后排座椅并没有因为其定位而变得柔软舒适，反而坚挺的内部填充物和包裹度极强的靠背侧翼告诉我这仍然是一台跑车，只不过它有四个桶形座椅罢了。后排想坐三个人？想都别想，从中控台延伸到后方的中央通道将两个座椅隔离地沿非常彻底，纷杂的控制按键可以对座椅进行全方位的控制，并且前排座椅头枕后方的两个Pad也不会让后排乘客过于无趣。

尽管这样，我还是觉得保时捷对于后排的处理太过于严肃了，坚硬的头枕，笔直的靠背，很难将琪与舒适相关联，毕竟驾驶乐趣这个字眼对于驾驶者来说就是一种释放，但是对于乘客来说就是一场灾难，既然准备了四个座椅，何不让前后变成冰火两重天呢？当然，德国人肯定不会这么去干，这也造就了这台豪华轿跑车应有的样子。

发动机点火的瞬间，运动阀门排气那种特有的轰鸣声让我从摆弄座椅的恬适情绪中了跳出来，对于我来说，这种充满腔调的V8韵律声音胜过悠扬的柏林之声，不过再次按下运动排气按键后，这种声音依旧无法在耳边消散，这是这台准跑车与同价位同级别的奔驰S级和宝马7系最大的区别。甚至在Panamera面前， 玛莎拉蒂总裁都要显得常规许多。

开了几十公里的山路，虽然后排座椅不错的包裹性并没有让我的身体晃动的那么强烈，但是谁也无法抗拒驾驭这台破百不到4秒速度机器的诱惑。再换乘点，我迫不及待地跳下后座，来到了前排。

经典的五连表仪表盘，依旧个性的方向盘左侧点火方式，罗列在挡把两边的车辆动态调整按键，前几天还在试驾911的我此时坐在Panamera的驾驶席上没有任何的不适应，只是方向盘的尺寸大了一圈，驾驶席和副驾驶席的距离远了一些。通常在开一些较大的车时，我习惯将座椅调整到较高的位置保证视野，但是任凭我将座椅调整到头，依旧有种坐在地上的感觉，如此低的坐姿和身后那个时刻加紧你身体的桶形座椅会让你忘却这款车的尺寸，忽略它的后排。

拧动方向盘左侧的钥匙，在排气管瞬间的轰鸣过后，我们开始了今天的体验之旅。沉重的方向盘和沉重的油门踏板及刹车踏板，这种感受与911非常相似，低矮的坐姿和有些粗壮的A柱让视野有些受影响，我不得不小心翼翼地对待屁股下面这台身价超过400万元人民币的座驾。在拥挤的街道开着这样一台“大跑车”显然不如开一台浑身布满辅助系统的奔驰S级开着顺畅自如，不过在开上高速公路后，我对其又有了新的认知。

开上德国的不限速公路，我并没有下意识地深踩油门去肆意撒欢，我清楚地知道前面这台V8发动机会给我带来什么，而是想检验一下作为一款豪华四门轿车这台车的巡航舒适度到底如何。在调整Comfort模式并关闭运动排气之后，我不经意地让仪表盘的指针转过了3个大格（超过150Km/h），但是这台Panamera带给我的从容感是前所未有的，悬架的调节并没有紧绷地那么吓人，还是保留了一定的舒适性，底盘就像被吸在地上了一样，让车身不会有任何多余的晃动，高速度飞驰给人带来的紧张感会被缓解不少，这种感觉让人非常想尝试一下这台“准超跑”官方标称最高310Km/h的极速。

相比于奔驰S级那堪称顶级的静谧性，Panamra的噪音还是显得有些大，不过对于喜欢车的人来说，这种来自路面和风的噪音会被低沉的排气声音中和，这种感觉不一定会符合每个人的胃口，但是你如果喜欢，这绝对会非常美妙。

从高速下到蜿蜒的山路，刚才那种被理性所扼杀的激情再次被点燃，开着Panamera攻弯我不用特意地看一眼方向盘后的速度表，一般的弯道不需要做过多的准备，你需要做的就是转动方向盘，避震的支撑性绝对不会让你失望，沉重的V8引擎也不会带来特别明显的推头现象，干脆利落。

●独特的奢华注定只能得到少数人的钟爱

就像开头所说，这是台很贵的车，这是台很快的车，同时这也是一台很奇葩的车，名为定制版却无法定制。我对这台Panamera Exclusive Series的配色及内部装饰保留意见，因为这不是我心中完美保时捷的样子，就像是楼盘里面的样板间，虽然装修豪华，但总不是自己心中的那个家，但是透过这台车，保时捷向我们展示出其在定制服务方面的造诣，德国人也同样会营造奢华，也同样会打破常规。

Panamera Exclusive Series这100台配额虽然很少，但谈到收藏价值，这台车并没有保时捷918 Spyder那样有着经无法复制的特点，因此这不会是一台很好的藏品。Panamera作为一台豪华轿车而言，它非常称职，充满着与众不同，它的回头率不会比宾利飞驰低多少，这是一台可开可坐的车，甚至是可以直接开下赛道随时准备狂欢。

最后还是看看保时捷为这款天价豪车拍的宣传大片吧！

或许面前的这位壕，你就喜欢这车的配色和内饰，但这100台卖光了，小编还在这叨叨半天。如果是这样，你不妨可以去保时捷Exclusive定制中心看看，他们同样可以为您打造这样一台车，只不过没有那个带有编号的铭牌罢了，但是价格......您还要自己谈。