●驾驶:操控感提升 热血青年变得更细腻
一直以来,GTI都是以暴躁的驾驶感受著称,在这一代GTI身上,能感受到他的体内依然充满能量,只是在爆发状态上要显得更有层次了,该发力的时候绝不含糊,收手的时机也比较干脆,与驾驶员有着很高的契合度。
从个人感受上来讲,第七代GTI变得更聪明了,至少相比上一代车型,他变得更细腻更好玩了,暴躁的输出状态依旧如故,只是在这个激发肾上腺素的过程中加入了更多利于操控的元素,比如油门力度变得更有层次,转向角度和力度更贴手了。当然,最重要的是,他确实变得更快了。关于这一点,我们会在下文的测试数据上为大家进行更直观的展示。
在舒适模式下,悬挂支撑力度变化并不算明显,运动模式下悬挂阻尼会略微变硬,对于日常行驶来说,这种细微变化很难直接体现出来。值得一提的是,相比上一代车型硬朗风格的悬架,这一代GTI的过滤震动能力加强了不少,不仅带来了更多舒适性,在提升操控性方面也有着一定帮助。
尽管依然是大众系那种偏沉的转向手感,但摆动方向盘几乎没有什么虚伪,精准的转向和恰到好处的回馈力度使其有着很好驾驭的特点。同时,可以用出色来形容的随动性让GTI变得更加灵活,比起上一代车型,第七代GTI上手更加简单了,对舒适性也有一定考量,但他依然是那个不折不扣的激进分子。
- 第01页:缩短与R的距离 测试第七代国产高尔夫GTI
- 第2页:操控感提升 热血青年变得更细腻
- 第3页:6.3秒破百 刹车成绩理想
- 第4页:造型变化不大 造型特点简单体验
- 第06页:高尔夫GTI车系频道
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