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网易汽车11月20日报道 中国车市进入新常态的概念，在度过了中国车市野蛮生长期的所有汽车人心中，已经达成共识。2015年第十三届广州国际车展于11月20日拉开帷幕，本届车展以“新科技·新生活”为主题，吸引了超过千余台展车参展。
年末最重要的收官车展也吸引到了百余位汽车高管齐聚广州，网易汽车有幸邀请到了多位汽车领军人物做客网易会客厅，共同探讨在经济新常态下的中国汽车行业走向，并对各自企业的产品规划、市场愿景、营销策略、渠道建设、汽车科技等诸多热点话题进行了深入交流。
核心内容：2015年广州车展，上汽通用别克市场营销部部长包晔在与网易汽车对话中表示：18日上市的“高颜值”车型威朗GS与全新英朗、凯越共同完成了别克中级车战略布局。SUV方面随着购置税减半政策，昂科威受益，10月单月销量超1.7万，占据上市一年来的近半销量。为加强售后服务力，预期2016年别克汇会员将达100万。
以下为对话内容：
网易汽车：“网易汽车，网聚人的力量”。大家好，欢迎来到2015广州车展网易展台，我是主持人。本时段来到我们网易云音乐访谈间的是上海通用别克市场营销部部长包晔，包总您好！
包晔：各位网易的网友大家好，主持人好！
网易汽车：您先为我们介绍一下上汽通用这次广州车展展台的亮点吧？
包晔：上汽通用别克这次在广州车展的主题是“智美·科技”，最大的亮点是18号上市的那台威朗GS，威朗轿跑，应该说这台车是目前别克品牌当中颜值最高的一台车，他是主打中级、高端，针对的是一批85后主力消费群体。在展台上你可以看到它非常漂亮的外观设计，包括一些科技亮点。当然我们还有很多体验亮点，这次我们全面升级了客户体验，包括VIP体验区，有全路况适应的体验，增加参观者对于整个别克品牌上的底盘调校以及最新技术的展示，让他们能够更加直接的理解什么叫全路况适应。包括我们推出的4G LTE，还有智能安全的客户体验，从简单的体验区让参观者一目了然的知道什么是智能安全的装置。
整个展台也布置了一些图片展，这和我们打造文化品牌是密不可分的。自从去年的SUV昂科威上市之后，别克品牌一直在打造一条环行中国的文化品牌。连续两届的活动当中，我们着力发现中国深厚的文化，在这条线上和车主，和媒体老师一起在发掘，把所有的点滴留在了墙上，让参观者通过图片的展示发掘中国深厚的文化。今年整个别克的展台富有科技感，有很多漂亮的装饰，亮点很多，也欢迎各位网友能够在网上或者是到现场参观到我们的展台。
网易汽车：这次上汽通用的展台亮点跟广州车展的主题“新科技，新生活”很契合，可以这样讲吗？
包晔：应该是，这次在广州车展，别克展台上确确实实体现了很多的新科技元素，包括智慧互联，智慧驾乘，智慧安全都展示出来了。当然还有很多，比如说展台上的“昨天、今天、未来”的图文展示，也在诠释别克未来会更多的往科技上发展。
网易汽车：能不能用一个数字来总结一下今年企业的市场表现，或者是我们的业绩？
包晔：对于别克品牌来说，今年有很多数字都值得回忆。今年是我们中级车战略布局的一年，随着18号威朗轿跑的上市，可以欣喜地看到别克品牌在中级车战略上已经有威朗、全新英朗、凯越三台车布局完成，今年作为别克中级车战略布局的一年，“3”这个数字能体现别克品牌的产品更新换代的局面。
网易汽车：三款车为别克今年一年的业绩做了很好的诠释，最近这几年，中国整体的经济态势都在放缓，车市也受到了一些影响，陷入了微增长的状态。作为通用别克品牌应该怎样应对呢？
包晔：微增长，今年大家都看到了，这是一个新常态，今年的车市从4月份一直到6月份、7月份、8月份都是负增长，9月份才回暖。在这么冷的车市情况下，对于一个汽车品牌来说，我们更要抓住这个机会，因为我们只有提高自身的品牌力，提高我们的产品力，提高我们的服务力，抓好我们的内功，越冷的时候，越能看出这个团队，这个品牌的根在什么地方。就像我刚才说的，我们今年是中级车全新布局的一年，中级车不光是产品的布局，产品力上也在不断地提升，从威朗、全新英朗都是切合着所有消费者的需求，很多的配置都已经超过了同级车的标杆，今年是我们在中级车产品上发力的一年。在品牌上我们也可以欣喜地看到，随着今年销售结构的不断提升，在昂科威这台车上市一年来的表现，别克品牌的销售力上，销售结构也在不断地优化，也在不断地往上走。从中高级车以上，包括MPV、SUV，其实已经占了我们今年销量的52%以上。应该这么认为，整个品牌力也是在不断地提升，服务力也是我们今年要抓的。
别克从去年提出了别克汇微信互动和App，跟售后联动的服务，包括很多车友会，我们逐步推进了售后的市场，我们也非常清晰地认识到，售后是未来客户体验真正的主战场，今年对我们来说，售后是动作比较大的一年，我们也希望不断地提升售后和客户体验，打造别克品牌。总体来说，今年的表现我是满意的。
网易汽车：您刚才也说到了，其实SUV市场在中国还是非常火，它的增长一直是处于比较高的增长态势，但是现在的市场份额还并没有超越轿车市场，我不知道您对这个市场预期，您觉得它有没有可能超过轿车市场呢？
包晔：我们可以清晰地看到，从去年开始，SUV市场增速是非常非常快的，对于上汽通用来说，可以看到，整个乘用车市场当中，虽然SUV市场增长，轿车市场往下走，但是总体数量还在那里，只不过在不断增长的乘用车市场上，SUV增长的份额越来越快，越来越大。对于别克来说，我们现在有的昂科威、昂科雷、昂科拉，构成了三台SUV的架构，我们也清楚地看到，昂科威上市一年，到10月份已经超过了4万台，单台车10月份昂科威单款超过了一万七，昂科拉将近九千，这也得益于我们国家9月份购置税1.6L以下的优惠，昂科拉是全系享受优惠政策，昂科威1.5T也是享受优惠政策的，最高可以享受到一万多的购置税减半。所以说，SUV的市场也是借着这次购置税的减半开始真正地发力。不管怎么样，对于别克品牌来说，我们的车系分布很广，我们做好每一个细分市场客户的关注，所有的细分市场都是我们要关注的，我们会力争把所有的细分市场车型都做好。
网易汽车：前天晚上威朗GS上市，我们旗下的性能小车也是有了三款，加上威朗GS，但是价格确实有点让人出乎意料，我们对这个价格的制定是怎样考量的？
包晔：威朗GS和威朗轿跑的推出，也是我们今年来到广州第二次上市，这个品牌是天生带感，从“带感”这两个字上就可以看到，这个车针对的是85后崛起的一批主力消费群体。从年龄上是85后，实际上真正关注的是拥有这个85后心态的这批消费者。这批消费者有非常独特的审美，也是非常具有个性，非常张扬的，也会享受生活带来的惊喜。这台车从外观的设计，科技的配制，颜值是超高的，明明可以拼颜值，却还要展示它的实力。作为威朗GS这款车的大灯，只有涉及到某些豪华品牌才会拥有。这款大灯有6种自动智能模式可选用，包括城市路况、市郊路况、高速、泊车等各种路况。同样，底盘的调校是全铝的旅行车副车架，通过了纽博格林工程师一年的精心调校，它的驾控，操控在同级车里是非常优秀的。现在有很多消费者对整车的需求已经不再是像上代人一样只要驾驶的需求了，他们对车子驾控的品质感，以及驾控的乐趣提出了更高的要求，这款车是主打这样的消费者需求而来的。还有智能安全，这款车也是第一次在中级车上全面铺开了智能安全的配制，FDI+FCA+CMB，我们看了一下，比昂科威还多两项，在这么多的科技配制下，相信我们冲击的是中级车的高端市场，有些配制还涉及到了B级车的配制，我对这个价格还是比较有信心的。
网易汽车：能够感受别克在品牌力上的提升，包括我们这几次推出的车型，能不能具体介绍一下未来在品牌提升这个方面还将有哪些举措，包括您刚才说的售后，还有科技这些。
包晔：做好一个品牌，无非就是把产品做好，品牌做好，服务做好，今年我们的产品是在中级车市场上打造的战略布局，2016年，肯定是要往高端品牌上布局，个性化的逐步发力。当然，也有售后，全生命周期客户的体验，今年别克汇的会员已经达到了67万，今年我们预期加入到别克汇的车主会达到100万，如何维系好这些车主，这也是我们要不断提升服务体验方面的工作，明年我们会在产品力上不断地往高端车发力，服务上，要把全生命周期的客户体验加强。我们期待2016年会有更加好的成绩。
网易汽车：谢谢包总，我们也很期待明年别克在市场上的表现，也恭喜威朗获得了“2016年网易新车榜”的年度车型大奖。感谢您今天作客网易汽车直播间，这次的对话就先到这里，谢谢包总！
包晔：谢谢！
本文来源：网易汽车
作者：吕思言 陈晗尧
责任编辑：
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