版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车11月20日报道 中国车市进入新常态的概念，在度过了中国车市野蛮生长期的所有汽车人心中，已经达成共识。2015年第十三届广州国际车展于11月20日拉开帷幕，本届车展以“新科技·新生活”为主题，吸引了超过千余台展车参展。
年末最重要的收官车展也吸引到了百余位汽车高管齐聚广州，网易汽车有幸邀请到了多位汽车领军人物做客网易会客厅，共同探讨在经济新常态下的中国汽车行业走向，并对各自企业的产品规划、市场愿景、营销策略、渠道建设、汽车科技等诸多热点话题进行了深入交流。
核心内容：2015年广州车展，一汽-大众销售有限责任公司市场公关部总监李鹏程在与网易汽车对话中表示：本次车展一汽-大众带来了全新的车型，高尔夫嘉旅，既国产版高尔夫Sportsvan。在明年的产品规划方面，一汽-大众全系产品都将有新的面貌，包括迈腾全新换代，宝来、速腾、捷达家族的新产品。针对新能源汽车，一汽-大众已在佛山试运行自己研发的混动车型。而刚刚过去的双11，一汽-大众利用网络销售的车型过万辆。
以下是访谈实录：
网易汽车：网易汽车，网聚人的力量。大家好，欢迎来到2015年广州车展网易汽车直播间，我是今天的主持人张扬。我们今天非常荣幸地请到了一汽-大众销售有限责任公司市场公关部总监李鹏程先生，李总您好，请先跟网易网友打声招呼吧。
李鹏程：大家好，非常高兴和大家相聚在广州车展。
网易汽车：今年广州车展主题是“新科技、新生活”，您对这个主题有什么看法吗？
李鹏程：我觉得这个主题和我们一汽-大众这次展示结合得非常紧密，科技是一直的主题，我们产品更多的用这种科技来展现给大家的，我更想说的是新生活，因为今天我们展示了一款跟大家的生活非常紧密相关的一款车高尔夫嘉旅，这款车满足大家多种生活方式，这应该和新生活非常契合。
网易汽车：很多车的标签都是满足各种生活方式，嘉旅和它们有什么不同吗？
李鹏程：高尔夫嘉旅，国产版高尔夫Sportsvan，诞生于2005年，德国大众把它名字叫做高尔夫Plus，当时的苹果还没有出Plus，它是在现有的高尔夫底盘的基础之上把这个车加高加长拥有更大的空间，具有SUV的操控性也有MPV的舒适性，所以我觉得能够满足大家更多的生活方式。
网易汽车：其实我们听着不太过瘾，明年对于一汽-大众来说是一个产品的大年，您能够跟我们透露一些这方面的信息吗？
李鹏程：应该说产品是一个企业的生命，2016年对于一汽-大众来说会有非常多的新产品跟大家来见面，刚刚大家车展上看到的高尔夫嘉旅，我们高尔夫家族的一款重要的产品，明年我们的迈腾也会有全新的换代，我们的宝来家族也有产品，包括速腾明年会形成一个非常完整的家族概念，捷达也有相应新品推出。
网易汽车：就一句话，明年所有产品都会换新，除了传统燃油车方面新能源车有什么计划吗？
李鹏程：这几年大家听到关于一汽-大众新能源车的信息不是特别多，但是可以肯定地说，一汽-大众在新能源规划方面有着自己非常清晰的节奏，一方面是我们自己研发的新能源车，大家知道，几年前已经在佛山开始进行示范运行了，而且现在从示范运营的效果来说还是非常不错的。另外一点，我们的大众，奥迪的产品都会有相应的新能源的规划，基本上分两步走，一步是当前的插电式混合动力，更远的就是纯电动车，我们是有自己的规划。
网易汽车：网易直播间设置了一个小栏目叫做《数说车事》，您选择一个数字作为对一汽-大众一年或者某个结点，某个事件的总结回顾，您跟我们广大网友可以解释分享一下，您会选择那个数字？
李鹏程：如果说选择一个数字，我愿意选择一个数字就是1，这是元年，第一年，这是一汽-大众企业社会责任的元年，为什么叫元年？一汽-大众把企业责任战略提到企业战略高度的元年，大家知道去年一汽-大众完成了累积生产的一千万辆，去年年底一千万辆仪式上一汽大众宣布一千万辆之后，2015年是我们的企业社会责任的元年也是我们整个企业社会责任战略落地的一年，这一年可能听到了我们跟中华体育基金会、中国足协关于足球的项目，也有我们与儿童安全座椅相应的项目，我们把它叫做企业社会责任的元年。
网易汽车：我有一个小问题，很多企业都会在做企业社会责任，但是作为媒体工作者，想问一问企业社会责任出发点是什么？它是一个营销活动吗？
李鹏程：可以肯定地说它不是一个营销的行为，如果我们靠责任做营销的话我觉得本末倒置了，或者说背离了企业社会责任的初衷，企业社会责任很简单，作为一个合格的优秀的企业公民，你应该承担相应的责任，因为你是这个地球上的一员，是这个企业当中的一员。对于一汽-大众来说，企业社会责任是全体系的概念，责任贯穿到日常生活工作的从始到终，作为中国汽车企业中非常重要的一员，我们对整个零部件体系进行拉动，我们是一家央企下面的合资企业，我们要对地方的经济做贡献，我们是一个巨大的企业而汽车又是产业链很长的企业，我们要对拉动就业做贡献，我们自己有几万名员工，我们要对员工的培养待遇各个方面去做贡献，我们还要有节能的产品对环境做贡献，我们要投入更新的设备来保证我们企业更少的排放。比如说，我们日常生产中怎么减少污染，这些也要去承担你的相应责任。还有一点是社会责任，你能不能在我们的国家有自然灾难的时候，有群体救助的时候能不能贡献这个力量。
网易汽车：不是具体的活动，而是一个贯穿始终的态度并由此引发的一些做法。
李鹏程：是的。
网易汽车：今年中国整体经济是一个放缓的趋势，这种趋势有人说已经波及到汽车行业了，年初的时候大家还都很高兴，销量还不错，到年终突然间增速又掉下来了。所以有人就提出了，这种微增长可能会成为中国汽车市场未来的新常态，对于这点来说您是怎么看的呢？
李鹏程：是这样的，我觉得中国的汽车市场确实经过了很多年高速的发展，首先看到一点是中国汽车市场已经是世界第一了，基数已经很大了，在这么大的基数之上，想去实现过去的百分之十几或者百分之几十的增长已经不现实了，以后汽车的增长和国家的经济、基础设施建设和大家的消费水平结合到一起。所以我觉得这种极快速的增长已经成为过去了。再一点，我们现在的这种经济新常态的形势之下，我觉得这种汽车市场的微增长，汽车市场的一个新常态。但是可以肯定地说，我们对于很多家庭来说，对于很多地区来说，汽车还是一个刚性的需求。所以说它基本是微增长，它也是增长的，也是持续增长的。
网易汽车：那么这种形势下一汽-大众怎么增大市场份额呢？
李鹏程：其实这个问题并不复杂，首先在微增长情况之下微增长的竞争更激烈了，竞争无非是产品本身和服务的竞争，一汽-大众无非是加强品质和服务。这种形态下，用户需求更多了，所以我们推出的家族化的产品，我们推出智惠版的产品都是为了满足大家个性化的需求，这也是未来还会持续做的。第三点，现在在互联网+大的背景之下，营销方式也是多种多样的，怎么用跨界营销创新的营销方式让大家理解我们的产品，理解我们的一些主张，这一点也变得越来越重要了。总而言之，一汽-大众会用这种创新的态度和高品质的产品和更好的服务、多样化的营销手段来保证和增加我们的市场份额。
网易汽车：刚才您提到互联网+，互联网+也是今年的热词，很多汽车行业的人也是张嘴闭嘴谈到互联网+，而且还有很多互联网企业往汽车行业渗透，甚至有些人提出颠覆整个传统汽车行业的一个口号。对于互联网企业和汽车行业之间互相渗透、互相融合的趋势，您是怎么看的？
李鹏程：我觉得这是大势所趋，互联网确实在改变我们的生活，但是我认同一个观点，不是谁要颠覆谁，而是我们怎么样选择一条面向未来的路，我认为互联网是我们未来的生产资料，是一种资源，就像你家里用的水电和煤气一样，未来还多了一种生产资料就是互联网。对于一个成熟的汽车制造汽车来说一汽-大众也会把互联网当成自己的生产资料，所以从前沿的产品研发开始，未来我们车的智能性，对于互联网的兼容性一定会更好的，这是研发方面。在销售方面，我们也会把互联网用得更好，比如说今年双十一，我们利用网络销售的车型过万辆，那就说明其实我们也在选择这一点，包括内部的机构有数字营销、互动营销相应的部门，也是利用互联网，从产到销把互联网做成很强大的必要的生产资料的来用它。
网易汽车：从生产到销售环节一汽-大众和互联网会有更好的结合。
李鹏程：是的，全新的更好的结合。
网易汽车：非常感谢李总能够今天来到我们的会客厅，也特别诚挚的邀请您，不论在明年的北京、成都、广州或者是以后的上海，我们都能够请到您来到我们会客室作客。
李鹏程：好的，期待下一次车展的时候再跟网易的网友再进行交流。
网易汽车：谢谢李总。
李鹏程：谢谢。
本文来源：网易汽车
责任编辑：
王铭_NA5955
