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广州车展小型车为何又开始起势

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就这届车展的展示本身来说,虽然过去一直推行的SUV主导展示的状况仍未改变,但也可以看得出来,各个企业展示上另谋出路的想法也多了不少。其中,结合新能源的制造技术的增多以及小型车又开始起势。

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网易汽车11月26日报道 对于正在举办的广州车展,可以说与以往的展示有了许多的不同。其中,许多车企由于自身的原因,使车展出现了不同以往的变化。像大众之夜的停办,以及通用搞出不同品牌之夜,都显示出大企业对车展的不同对待。难怪,有些观点认为,这届车展似乎在不断的缩水,这就从另一个侧面,反映了广州车展的吸引力,已不局限于展示区域的本身,而是出现了被分散与被其他形式所替代的可能。

就这届车展的展示本身来说,虽然过去一直推行的SUV主导展示的状况仍未改变,但也可以看得出来,各个企业展示上另谋出路的想法也多了不少。其中,结合新能源的制造技术的增多以及小型车又开始起势,这都说明了企业重视这两大类型车的考虑,越来越从市场需求着眼。像丰田沃尔沃推进的新制造技术以及大众、通用等推动的小型车战略,这都使得新车展示,融入了许多崭新的特点。而作为自主汽车,着力打造小型车SUV制造,更是市场与发展兼得的举措,这不能不使人们联想,未来小型车制造是否有将回到主流的发展行列。

国际品牌为何要力推小型车入市

作为一汽大众、上海通用这样的企业,按理说,推动一个品牌的发展,只需要在设计上寻求主动改变,就可以引领好长一个阶段。但现在有些不可能了,一方面是国内制造正在迎头赶上;另一方面,国际汽车的竞争已不存在一家独大的问题,所以,只有多个企业共同来推进某个单一车型入市,或许才能够引起个更多消费者的重视。像这一次,大众推出的高尔夫嘉旅以及通用推出的雪佛兰乐风,都显示深化与完善小型车的新特点。可以说,在这两款小型车的技术方面,都在以不同的特点顺应国内消费的改变,仅从这一点上,小型车被重视感就已经显现无疑。

其中,作为高尔夫车型的新转变,嘉旅的展示可谓是一汽大众明年主打的拳头产品之一。这不仅是因为,新车型在已有的高尔夫技术基础上,融入了更多的技术新变化;还在于新产品对市场的需求,进行了全面的提升。这不能不说,企业是在过硬品牌的基础上寻求新改变,确实非同凡响。高尔夫的市场表现,尽管是在一汽大众多数产品下滑的时候,也表现出逆势增长的态势。应该说,这一次一汽大众推出的高尔夫嘉旅,是以融入新技术和改变产品空间的技术模式体现出来的,这既丰富产品的系列、又在技术进一步深化,仅从这一点就不难看出,高尔夫作为大众汽车的主打车型,确实是极具引领特征的品牌。

自主小型车推进为何恰到好处

在国内汽车的展示集群中,可以看得出来,小型车的地位也进一步得到凸显。这其中,尽管推动SUV仍然是主导车型,但明显的使车型变小,也进一步成了国内企业的主打方向。像新展示的长安CS15、江淮的瑞风S2以及长城H2新产品,都无不是企业重点推进的未来车型。之所以说自主企业能够专心致力于小型SUV的发展,很大程度上也是以满足国内标准以及适应新消费需求双方面考量的。可能正是基于这些,才使得小型SUV变得更具代表性。

作为长安汽车,很显然推动小型车已是有准备而来。由于长安汽车在推进CS75与CS35方面,有了很大的收获,使得企业再进一步推进新型的CS15上,更注重了技术与适应需求两方面的针对性。别的不说,就以技术保障的保障方面,由于CS75在安全上的极大成功,使得这款车型一经上市,就引发了自主SUV新车型的抢手与倍受青睐。而作为,新代表车型的CS15,企业则更会在CS75的基础上发展与深化,这就需要在安全、节能以及品质等多方面形成小型SUV的新制造特性,这样一来,小型SUV自然就成了人们关注的新车型了。

其实,无论是从哪个方面讲,尽管跨国车企与自主企业之间的推新车技术与想法不同,但作为力推小型车的战略考量、却有着惊人的相似之处。这不仅仅是因为,国内越来越严格的能耗标准摆在面前,已经让企业意识到,不能在单一发展大型汽车;而且,也需要使小型车更具有不同以往的新特点。正是在这种情况下,大众高尔夫嘉旅与长安CS15的亮相,确实符合品牌技术上的再深化特点。推出这些的目的、显然都是为了消费者更好地对品牌产生信任感,或许,也只有这样才不至于新产品的推出走弯路。

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