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网易汽车12月2日报道 专门打造符合国内消费者需求的车型在近几年已经不是什么新鲜事儿了,除了进口车型专门推出中国专供的排量之外,不少合资车企也量体裁衣推出了有“中国特色”的车型,而我们今天想说的两款车型也是在今年登场,一款是转型后受到消费者热捧新英朗,一款就是刚刚上市的C4世嘉。
近一年里在紧凑级车型中,新英朗的销量有了明显的提升,其中缘由无外乎是价格下调所至,而且这样的规划在市场中并不少见,英朗和迈锐宝的下调都是为了给全新的换代车型的威朗与下一代车型腾出空间,而已经有了C4L和世嘉的东风雪铁龙也推出了C4世嘉来进军细分市场。
为什么是它们?
如何选择?
其实配置上C4世嘉更加全面,而且动力的选择也更丰富,但是不得不承认,在品牌影响力上新英朗还是更有吸引力一些,因此选择两款车型的时候就要看购车者的需求了,如果看中配置,那么C4世嘉更适合,因为1.2T顶配车型的价格要比英朗1.4T顶配更低,而且配置更全,但是新英朗使用了独立的悬架结构和电子助力转向系统,在驾驶和乘坐方面质感会更好。
配置上的区别
两款最顶配的车型在配置上的区别还是比较明显的,C4世嘉的配置会全面而且性价比更高,但新英朗配备后排座椅放倒和出风口以及前排座加热等实用功能,只不过价格要C4世嘉略高。
谁的更加实用一些?
配置对比 | ||
项目 | C4世嘉 | 新英朗 |
助力类型 | 电子液压助力 | 电动助力 |
轮胎规格 | 215/50 R17 | 205/55 R16 |
前/后排头部气囊 | 前●/后● | - |
无钥匙进入 | ● | - |
真皮方向盘 | ● | - |
方向盘调节 | 上下+前后调节 | 上下调节 |
倒车影像 | ● | - |
前排座椅加热 | - | ● |
后排按比例放倒 | - | ● |
前/后排中央扶手 | 前●/后● | 前●/后- |
后排杯架 | ● | - |
定位互动服务 | ○ | - |
外接音源接口 | USB | USB+SD |
近光灯 | 卤素 | 氙气 |
远光灯 | 卤素 | 氙气 |
自动头灯 | ● | - |
前雾灯 | ● | - |
内后视镜防炫目 | ● | - |
感应雨刷 | ● | - |
后排出风口 | - | ● |
分区空调 | ● | - |
发动机启停技术 | - | ● |
并线辅助 | ● | - |
隔热玻璃 | - | ● |
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如果说实用性,个人感觉新英朗的配置更加符合我们的需求,虽然真皮方向盘、倒车影像以及并线辅助等也能在驾驶中为我们带来便利,但是新英朗的后排座椅利用率更高,最为一款家用紧凑级车型来说,空间分配也是非常重要的,不过总体来看C4世嘉的配置还是要比新英朗全面,新英朗的性价比的确不如C4世嘉。
关于设计,谁更耐看?
车身尺寸对比表 | ||||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
全新英朗 | 4587 | 1798 | 1463 | 2640 |
C4世嘉 | 4588 | 1800 | 1496 | 2610 |
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新英朗的外型相比C4世嘉会更显年轻一些,而且轴距更加出色。个人感觉C4世嘉会符合家庭购车者的审美,而新英朗的消费者则更加看重了别克品牌的成份,同时设计上也更加活跃。
空间对比
两款车型的储物空间差别并不大,但是新英朗的后排座椅可以放倒,这样一来后备厢的利用率就提升了很多,一些大件物品也可以放置进来了。
动力对比
在动力方面,C4世嘉的选择更加丰富而且1.2T发动机的参数也并不亚于通用这款1.4T发动机。因此选择1.2T的C4世嘉基本上就足够了,而1.6T发动机的参数在同级别中比较出色,动力表现会有一些亮点。两款车型对于油质的要求都不高,京标92(93)号汽油即可。
在悬架方面C4世嘉依旧采用扭力梁半独立悬挂,而新英朗也继续选用了多连杆式独立悬挂,在对于路面的颠簸和操控方面,新英朗的优势会比较突出,处理得更细腻。
总结:
两款车型之间最大的不同在于C4世嘉强调的是性价比,而新英朗则突出了质感。如果从家庭的购车角度看,我认为C4世嘉的配置更全,而且动力更好价格也还实惠一些,但是如果你是一个看中品质的人,新英朗可能会更符合你的口味,因为它的驾乘感受肯定会比C4世嘉更富有质感,而且在设计方面,新英朗也更加年轻化。
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