美国新交通法案加大罚款力度 是原标准三倍

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网易汽车12月3日报道 据汽车新闻网站Autonews报道，美国新交通法案将加强汽车制造商等的违法罚款力度，最高民事罚款将达到1.05亿美金（约合6.72亿元），是原标准的三倍。

据悉，该新交通安全法案将为期五年，本周内将交美国众议院、参议院审议。

该法案还相应提高了美国国家公路交通安全管理局（NHTSA，National Highway Traffic Safety Administration）每年缺陷调查预算至3000万美元（约合1.92亿元）。而现在每年预算为1000万美元。不过，要增加预算额，美国交通部要求交管局必须进行几方面的整改，比如修改其措辞严厉的报告。交管局承诺将于明年六月前进行相关整改。

与此同时，在高速公路基金方面，经过了数周谈判协商后，美国参众两院的法律专家周二发布了一个长达1300页的最终调查报告。白宫表示，目前该报告获得了两党支持（民主党和共和党），如果法案通过的话，奥巴马将签署该法案。据悉，这将是数十年来，第一个为期超过两年的高速公路基金法案。

除了汽车制造商违反安全法规的最高罚款限额提高之外，约3000亿美元（约1.92万亿元）的道路交通运输基金方案还包涵其他几项汽车安全措施。

根据该法案——《美国道路交通修理法案》（FixingAmerica’s Surface Transportation Act），如果某车型发布召回通知，但问题尚未解决，租车公司禁止出租该车型；在此情况下，汽车经销商则可以出售二手车等。

法案还增加了奖励措施。如果汽车制造商以及供应商的雇员们上报了潜在等安全隐患，如果该信息最终导致了罚款，雇员可以享受最高30%的罚款奖励。

此外，法案要求汽车制造商保留10年的安全资料，而现在只要求保留5年。法案还包含了如下几条改善汽车召回的条款，它们分别是：

• 建立一项奖金计划，奖励部分州政府及时通知车主关于公开召回的信息。在更新车辆等级资料时，州政府及时向相关车主告知召回信息，以解决售出车型召回难的问题，州政府则受到一定奖励。

• 召回发生后，要求制造商提供缺陷零部件的部件编码。

• 车主到访经销商处时，经销商有义务通知车主关于公开召回的信息。

• 引导交管局进行车载系统可行性研究，使司机意识到可能出现的新召回。

• 引导交通部长制定相关规定，在召回发生后，汽车制造商能够通过电子手段，比如电子邮件或者社交媒体广告等，通知用户召回情况。

• 延长召回期限，从现在的10年延长至15年；汽车制造商破产后发生召回的责任义务也相应拓宽。