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网易汽车12月3日报道 2015年12月2-4日,一年一度全球最大规模的T盛会——Telematics@China高峰论坛在上海举行。自2008年以来,在国家工信部和上海市政府的倡导和支持下,由中国汽车工程学会主办了本论坛,到今年已经举办了8个年头。今年TC汽车互联网大会再次吸引了1300多位来自全球的产业科技、投资、园区等各界的精英共同探讨车联网电商大数据与互联网汽车等时下热门话题。
在热门话题当中,最为关注的还是人们对于“颠覆”概念的讨论。阿里巴巴集团移动事业群总裁、高德集团总裁、阿里妈妈总裁俞永福,虽然是一个互联网出身的互联网老兵,但是对于这个问题却有着异于传统互联网企业的观点。
他认为,互联网汽车、智能汽车,这些时髦的词语的诞生,意味着这个产业会发生重要的一些变化。但他对于汽车产业的思考是:“哪些会变化、哪些不变?”
在其看来,过去一年多高德保证自己增长率超过100%,最重要的原因,是团队对于传统的敬畏。互联网地图属于跨界产业,既要有灵魂,又要有肉体。俞永福认为无论做哪一行最核心的,就是别让肉体跑丢了灵魂。虽然跑得很快,但是是不是能跑到终点?“我已经经历过了PC互联网、移动互联网,冷静地说,到了汽车互联网,其实我们现在仅仅是预热期。到这个产业真正能爆发、产业真正进入高潮,至少还需要三年、五年。所以这个产业我们参与者,是不是有三年、五年更长时间的心态,愿意在这个方向把自己的工作打得更结实。”
在这样理念的基础之上再来看互联网汽车的问题,俞永福给出的答案是互联网汽车,汽车才是主语,互联网只是定语,消费者购车的核心目的是实现车的工能,其次才是互联网。所以高德选择的是夯实地图的业务,正如互联网汽车首先应该保证好车的根本。
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