出手必看 国产奥迪Q3豪华时尚又便宜

● 外观圆润不失动感 内饰精致不乏科技感

外形这方面相信不用费太多口舌，与进口Q3几乎没有区别，另外一方面大家也完全可以通过Q5这样的同门兄弟想象到——大众集团的家族式设计在奥迪品牌上同样发挥的淋漓尽致，不管是赞同还是非议，事实上Q3还是挺耐看的。

虽然外观确实有点千人一面的感觉，幸好Q3的内饰还是和奥迪的大多数车型划清了界限，毕竟这辆车更多还是给年轻人设计的，太缺乏朝气显然是不行的。

大家可能经常抱怨很多车型国产之后缩水太多，凭啥中国消费者就享受不到那些高端配置（实际上有时候缩水的方面并不高端但是实用，这更过分）。国产Q3的配置水准可以说一点都没缩减，甚至某些方面还有所加强，这一点值得赞许。

● 视觉亮点分析

就在SUV车型越来越普及的情况下，奥迪Q3的推出无疑给消费者带来了更多的选择。更年轻动感的造型成为年轻消费者的最爱，并且在定位低于Q5的情况下，依然可以带来足够的乘坐空间体验，使其在实用性方面完全没有打任何折扣。

此外，源自豪华品牌的精致感和丰富的配置也都是奥迪Q3能够提供给消费者的，相对竞争对手而言，Q3在视觉上更加讨巧，符合大众审美。

● 中配车型就能提供丰富配置 后排腿部空间充裕

虽然是豪华紧凑型SUV，但毕竟沾着豪华两个字儿呢，所以在配置上不会让消费者失望的，中配车型就可以提供比较丰富的舒适性配置了。

至于空间方面，国产的Q3和进口版本也无太大差异，而且个人以为这和外观一样，完全是车辆定位和消费者自身需要而定，对于城市中的二人世界，Q3的空间显然没有问题，但是你非得用Q3装上一家四五口人外出远行，那抱怨空间不够显然就有些鸡蛋里面挑骨头了嘛。

● 2.0T发动机开起来紧凑有力 并且兼顾舒适性

Q3所用的EA888系列2.0TFSI发动机是我们非常熟悉的，与进口版本不同的是，国产Q3在动力搭配和参数上都所有调整，不但增加了海外没有的前驱车型，而四驱高功率版本的最大功率也从155千瓦降到了147千瓦。国产Q3的高低功率版本发动机最大扭矩倒是一样，同为280牛·米。

国产Q3全系都采用了与进口车型一样的S tronic七速双离合变速器，这台最大承受扭矩为600牛·米的DQ500系列横置湿式双离合变速器在此前的奥迪车型上也有应用。这台变速器不但承受扭矩大，尺寸也非常小巧，整体尺寸甚至小于此前大众国产车型广泛装备的7速DSG横置干式双离合变速器。

到了Q3上面，其中前驱车型采用的变速器型号是DQ500-7F，而四驱车型为DQ500-7A（前者的F意为前轮驱动，而后者的A则代表着全轮驱动）。Q3的变速器强化了滑行功能，如果选择“高效”模式，离合器滑行时会完全断开，提升了传动系统的经济性。

● 配置亮点分析

奥迪Q3除了一款2.0T发动机车型外，还提供了搭载1.4T动力车型，该车的市场售价已经下探到了20万元以内，而这也是竞争车型无法做到的。

除此之外，奥迪Q3还标配了不少具备实用性、安全性的功能，比如：后视镜加热、后排空调出风口、发动机启停系统、自动驻车、上坡辅助等等。并且在中配车型上增加了全景天窗、前排电动座椅、氙气大灯等等，这也突出了中配车型的性价比。相比竞争对手而言，Q3提供了更多增强舒适性、实用性的小配置，让消费者在后期用车时感到舒心。

● 推荐哪款车？该车的配置如何？

35 TFSI quattro百万纪念进享型

厂商指导价：31.89万元

市场售价：25万元左右

推荐指数：★★★★★

购买建议：虽然从百万纪念舒享型升级到进享型要多掏万余元，但得到的配置却更加实用，从总体配置的价值来看，也远远高于这部分差价。其中光是氙气大灯、真皮座椅、副驾电动座椅以及电动后视镜，就已经物超所值了。而多功能方向盘、定速巡航、后座中央扶手等实用配置更是缺一不可。

● 奥迪Q3的养护费用是多少？

首保免费，小保在1500元上下，大保在2600元左右。每5000公里一保养。整车质保期为3年或10万公里，行驶6万公里的总费用大概在2万余元左右。

▲ 总结

奥迪Q3拥有多款车型供消费者选择，除了我们推荐的性价比较高的车款外，消费者也可以根据个人需求选择最适合自己的产品。奥迪品牌在国内的口碑较高，再加上最近SUV车型的销售情况比较火爆，所以Q3即便是在将来换车时也会带来一个较高的保值率。