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您是否需要一辆MPV 解读中国MPV市场现状

2015-12-09 07:13:05 来源: 网易汽车 举报
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MPV车型在中国历经了十多年的发展后,如今产品已经相当丰富,不同级别的车型也都有了明确的划分,最重要的是,它已经不在仅限于此前的商务身份,潜移默化中开始受到更为宽泛的用户群体关注。

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网易汽车12月8日报道 你是否还记得90年代初期,有一款被称为“子弹头”的车型,其中最具代表性的就是雪佛兰的鲁米那APV(Lumina APV)和丰田普瑞维亚PREVIA,在那个年代人们还没有MPV的概念,但却对这种造型前卫、7座大空间的车型留下了深刻的印象。

您是否需要一辆MPV 解读中国MPV市场现状

1999年上海通用别克引入了GL8车型,并且打上了“陆上公务舱”的名号,这似乎标明了它的主要用途——商务接待,也就是GL8的到来正式开始了中国市场MPV车型的发展历程。

您是否需要一辆MPV 解读中国MPV市场现状

MPV车型在中国历经了十多年的发展后,如今产品已经相当丰富,不同级别的车型也都有了明确的划分,最重要的是,它已经不在仅限于此前的商务身份,潜移默化中开始受到更为宽泛的用户群体关注。

MPV的发展历史

■道奇Caravan

新车型的诞生总是源于一些特定的变革,1983年克莱斯勒公司旗下的道奇Caravan被认定为是第一台MPV车型,当时正值美国第二次石油危机,汽车工业处于饱和状态,各大汽车厂商都显现出了下降趋势,Caravan的诞生让克莱斯勒看到了成效,当年21万辆的总销量已经证明这辆新颖造型的汽车颇受欢迎。

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克莱斯勒将新车命名为MiniPassenger Van——小型箱式旅行车,其实从命名看来,道奇Caravan与目前的MPV车型定义还是有些许差别的,外形上看它也更像是一辆小型箱式货车。因为这个原因,来自欧洲的雷诺品牌表示不服,认为自己在1984年推出的Espace车型才算是实至名归的MPV车型,雷诺给这台Espace定义为Multi-purpose Vehicle车型,也就是多功能车,欧洲品牌的这个概念被更多用户认可,并且成为未来MPV车型的发展方向。

雷诺Espace

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从当年的雷诺Espace车型我们能够看到它对多功能的诠释相当到位,内饰豪华、底板平整、座椅摆放灵活。

MPV在中国

由于MPV市场的不断成熟,用户的需求量逐渐增加,各大品牌都开始着手于打造MPV车型,在MPV车型诞生不久之后,当时正值中国改革开放深化的同时期,MPV车型也顺理成章的进入了不断求新的中国市场,由于当时汽车还远不是普通老百姓能够触及的商品,所以当时对于车型的定位和属性基本没有什么概念,老百姓除了在大街上看到为数不多的三厢轿车和两厢轿车之外,对这种体型庞大、造型前卫的车型颇感兴趣。

您是否需要一辆MPV 解读中国MPV市场现状

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雪佛兰鲁米那APV是最具“子弹头”特点的车型,由于前风挡和前机器盖形成的大角度倾斜造型相当前卫,形似“子弹头”,这个称呼也因此得名。当然它不仅外形独特,内饰宽大、7座布局让它成为了众多企业商务接待的不二选择。

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雪佛兰鲁米那APV虽然在中国凭借着前卫的造型让众多用户记住了它,但在美国本土的销量却并不尽如人意,生命周期也仅仅只有7年,在1996年就宣布停产。但它的后续车型相信大家更为熟悉,2000年雪佛兰推出了一款名为Venture的车型,同年被上海通用引进中国,在别克旗下售卖,这也就是我们最为熟悉的别克GL8。

市场的多样化发展

MPV车型在庞大的汽车体系当中还是个年轻的群体,毕竟从第一台MPV诞生至今只不过短短的30年时间,但中国市场算是同步见证了MPV车型的成长,现今的MPV市场的不断细分,不同级别不同用途的车型已经相当丰富了,并且中国本土的入门级MPV车型是目前最炙手可热的市场,MPV等同于商务车的概念早已经被慢慢淡化。

您是否需要一辆MPV 解读中国MPV市场现状

■ 宝骏730彻底激活了入门级MPV市场

宝骏730引领了入门级MPV市场的发展,由于三四线城市的特殊性,由于空间灵活,驾乘感受强于原来的微面,入门级MPV起到了家商两用的重要作用,随之而来的广泛市场也是各个自主品牌入主的原因。

您是否需要一辆MPV 解读中国MPV市场现状

入门级MPV车型在中国充当了工具车的角色,这也是该级别车型市场中不断发展的前提,越来越多的车型相继诞生,由于二胎政策的开放,很大一部分车型更加偏向家用。不仅仅入门级MPV车型如此,很多相对富裕的家庭在第二辆车型的选择上也将目光放在了中大型MPV上,2+2+3的座椅布局,第二排宽大舒适的座椅,更为实用的第三排座椅,这些都是多人家庭出游的保证。

得益于购车观念的改变

其实MPV的家庭用途早在雷诺Espace车型上就已经有所体现了,但由于早期的中国市场,MPV进口车的身份,让它成为了中大企业的专属用车。但随着中国汽车市场的不断成熟,多数进口车型的国产化,并且入门级MPV的崛起,更多的家庭用户都愿意选择MPV车型。

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中国的汽车消费者对汽车的理解已经慢慢的发生了改变,很多首次购车用户再经历了关注品牌关注性能的阶段之后,迎来了二次购车,他们会更加注重车辆的实用性和舒适性,自己真正需要的是何种车型,清楚的知道自己购车的目的,成熟的购车环境也是MPV车型在中国得以发展的重要因素。

MPV车型能够带给你那些便利?

国内二胎政策的开放刺激7座车型的发展,无论是MPV车型还是中大型SUV,配备7座已经成为了一种大趋势,但SUV的7座大多数为2+3+2形式,而MPV多数为2+2+3的形式,很多中型SUV相对于同价位同级别的MPV车型,2+2+3的布局实用性更强,第三排座椅的舒适度更高。

■ 第二排座椅更具舒适性 第三排座椅实用价值更高

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侧拉门开启角度大 老人儿童上下车更加便利

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■  以舒适为己任

您是否需要一辆MPV 解读中国MPV市场现状

您是否需要一辆MPV车型?

MPV在中国市场已经进入了稳定增长的阶段,无论是紧凑级MPV还是中大型MPV都有着稳定的需求量。入门级MPV车型在中国的崛起,主要因素是它不仅能够提供中小企业主便于运送物品的用途,并且还具备了强于传统微面的驾乘舒适性,商用有利家用亦可。而中大型MPV凭借着出色的豪华性与舒适性逐渐开始成为了家庭用户第二辆车的新选择。

随着中国二胎政策的开放,7座车型受到了追捧,多出的两个座位能够满足多人出行的便利,除了MPV车型之外中大型SUV也涌现出了很多配备7座的车型,它们的用意也在于博得家庭用户的青睐。7座SUV车型多数是在5座的基础上打造而来,座椅布局多数为2+3+2,部分车型的第三排座椅能够应付短途乘坐,实际作用被打了折扣。MPV车型目前多数为2+2+3的座椅布局,第二排的独立座椅有着更为舒适的乘坐感受,第三排座椅便于安放儿童座椅,并且在实用性上也要优于同价位的7座SUV车型,它更适合家庭用户的长途出游。

豪华MPV车型仍然是商务接待的首选车型,能够高度个性化定制的内饰充斥着豪华氛围,私密宽大的后排空间也是商务洽谈的便利场所,虽然豪华MPV价格高昂,但是对于企业来说,多人的商务接待,豪华MPV的职能是其他车型不能替代的。

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