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能拉人、能拉货，有微面的性价比、有轿车的舒适性，这是五菱宏光等车型大卖的前提，开瑞K50S面对的除了有强大的对手同样也面临基数庞大的市场，它凭哪些分享市场份额是我们关注的重点。
我们面对一款新车型时，都会将它划入一个级别，不过对于开瑞K50S这类车型，不管叫它“微面、微客、MPV或者SUV”其实都不重要，它的目标消费群体其实根本不关注这些。作为一款兼具工具属性的家用车型，消费者更关注能不能用的住、能不能给我挣钱、能不能给我长脸等方面！
※样子看起来不错，亲朋好友前撑个面子，妥妥的！
除了拉人、拉货这种挣钱的用途，开瑞K50S这类车型还会客串走亲访友的角色，在城乡市场多见的宏光、欧诺面前，开瑞K50S同样比较提气并不跌面。
除了前文我们说过的不同，K50S与K50基本一致，点击查看K50实拍图集：
※座椅舒适，多功能后视镜有点古怪！
可能是为了迎合“SUV”的宣传，K50S配备了同级车型罕有的多功能内后视镜，但是谁会开着K50S去一些海拔和气压明显变化的地方呢？
跟宏光和风行S500等车型相比，开瑞K50S在后两排的乘坐空间上也属于主流水平，基本和同级车型处于同一水准，身高约175cm的体验者在第三排头部几乎没有余量。
开瑞K50S储物空间表现正常，正常的随身物品都能找到地方存放，第三排乘客也拥有左右两个储物格，它的储物属于无亮点也无槽点的表现。
本文来源：网易汽车
作者：杜俊博
责任编辑：
杜俊博_NA2813
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