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网易汽车12月16日报道 随着人们对汽车生活的需求越来越高,原厂汽车音响慢慢成为了部分车友的“眼中钉”。在音效难以满足听觉需求的情况下,一些人开始考虑起了汽车音响改装。那么汽车音响改装,是不是仅仅换个喇叭那么简单呢?
其实汽车音响改装看似简单,但它是个相当繁琐的工程,而且暗藏玄机。稍有不慎就会造成较大的经济损失,甚至达不到预期效果。所以为了让大家更清楚了解汽车音响改装,今天我们将和您聊聊改装汽车音响需要准备哪些,以及汽车音响单元如何选择。
● 国内汽车音响改装市场 也在经历改变
2000年初国内开始盛行汽车音响改装,一时间备受年轻人追捧。不过当时的音响改装与如今完全不同,由于那时汽车改装条件匮乏,改装发动机、悬挂、车身颜色还没有普及。年亲人如果想表达个性的话,一般只能通过改装汽车音响这种简单的方式来展现自己。
当时的汽车音响改装,主机部分多是加入了绚烂的彩色氛围灯,再加上身体感官体验为主的低音炮,这些成为了当时改装汽车音响的“标配套餐”。
如今的汽车音响改装不可同日而语,在外观、内饰和动力改装开始盛行后,发烧友完全可以通过夺人眼球的造型或动力来表达个性。在整体改装氛围逐渐成熟后,一些人则再次关注起了汽车音响改装。只不过此时的音响改装并不是用于表达自我,主要的目的就是为了提升音质。
● 汽车音响改装越来越受重视 但未来发展阻碍重重
对于路况拥堵的中大型城市来说,许多上班族一天会在花费几个小时在路上。所以对于那些喜爱听音乐的车友,这几个小时的听觉感受尤为重要,汽车音响改装也逐渐被车友所重视。但也有不少车友对于汽车音响并不感冒,他们认为改装对于车辆本身就是一种伤害。
其实汽车音响改装在我国广州等地较为盛行,只要你打开车门看看车门内饰衬板有无改动,就基本可以断定这台车有没有改装过音响了。
● 如今国内汽车音响市场发生巨变 多品牌齐聚中国
2000年初,国内汽车音响改装主要以阿尔派、先锋这些品牌为主,它们的价格并不是很高,比较容易被消费者接受。但随着音响改装店剧增,以及门槛较低,导致市场上的假货泛滥,人们也开始慢慢抵触它们...
而早在90年代就已进入香港市场的国际音响制造商,近些年也在大力进军国内市场,一些高端品牌甚至按照家庭HIFI级别的音质标准,针对防潮和稳定性方面做了改进升级,从而满足汽车使用标准。虽然这类这类音响的价格更高,但它们音质表现极佳,很容易打动汽车音响发烧友。
● 改装汽车音响 我们都需要做些什么呢?
①制定价格总预算
我们在改装音响,首先需要制定价格总预算。由于音响单元只能算是汽车音响改装中的一小部分,所以在购买时切勿被商家忽悠,将大部分预算都花在单元上,这导致线、功放、工时费、倒模等费用加起来严重超支,让人有种“骑虎难下”的感觉。
②根据喜欢音乐的类型 再去选择音响
选择汽车音响也要根据自己喜爱的音乐风格而定,比如您是听人声、交响乐、流行音乐,还是重金属。根据自己的喜好选择几款产品,然后再进行试听就可以很容易找到适合自己的产品了。
③勘察车辆情况 是否支持无损改装
多数原厂车辆为了保证中控台完整性,都会将高音单元设计在中控台前方的两个角落朝上。这样的设计虽然美观,但它会导致反射性较差的高频无法高效传递给前排乘客,从而在音质上大打折扣。
如果您对音质有较高要求的话,一般遇到这种情况就需要倒模或外接音响单元了。因为频率越高的单元对定位要求越高,高音最好的位置是在耳朵持平的斜前方,并朝向前排乘客。
此外,一般低音单元位于前排乘客的腿部位置,但为了保证空间和美观,单元一般会与门板成平面。一些发烧友为了追求音质,还会将低音单元微微朝上,这样低音就可以更直接的传递给前排乘客了。
● 关于选择汽车音响单元
顶级单元制造商-家用和汽车领域都在制造,抛开汽车音响,同样很权威
常见品牌:丹拿、绅士宝、西雅士、伊顿
音响单元价格:1万元以上
整套音响总价:2万元以上
最后是选择音响单元阶段,其实目前市面上常见的音响单元可以大致分为四类。首先是顶级单元制造商,这类厂家一般涉及多个领域,比如家用、商用、汽车都在制造,即使是抛开汽车音响领域同样很权威。这类音响品牌除除了许多车友熟悉的丹拿以外,还有绅士宝、西雅士、伊顿等等。
不过与其他几家音响品牌不同,丹拿由于产能原因,导致它的单元仅供自家品牌使用,从不做代工生产,所以品质上也会更有保证。
总的来看,这类音响单元的价格偏高,价格一般都在1万元以上。如果加上数据线、电源、功放、施工费用的话,总价格很可能会超过2万元。
专业汽车音响品牌-有一定历史和知名度的国际品牌
常见品牌:彩虹、MTX、喜力士、
音响单元价格:3000-8000元
整套音响总价:1万元左右
第二类算是专门制作汽车音响的品牌,并且拥有一定历史。如德国彩虹、美国MTX、德国喜力士等等,这类单元在国内名气一般,但都算得上是国际知名品牌,质量和品质都比较可靠。对于多数车友来说,笔者认为这类音响单元的价格和音质更适合一些。
一般这类音响单元的价格在3000-8000元之间,加上数据线、电源、功放、施工费用的话,价格基本会达到1万或更高。
正规厂家出品的汽车音响
常见品牌:芬朗、漫步者、惠威、阿尔派、先锋
音响单元价格:1000-3000元
整套音响总价:音响单元基础上增加20%(部分不建议用功放)
第三类算是正规厂家出品汽车音响品牌,比如我们熟悉的先锋、阿尔派、惠威、漫步者、芬朗,这类音响的售价一般比较容易接受,它们的音响单元价格基本在1000-3000元之间,有些甚至不需要功放就可以推动。
需要特别说明的是,先锋和阿尔派都有自己的高端产品,只不过它们未能引入国内。所以在引入国内多为入门级产品的情况下,也导致了它在国内的定位并不太高。
只在原车提供 不做后市场
常见品牌:哈曼卡顿、B&O、BOSE、柏林之声、英国之宝
最后是只为原车提供的音响品牌,比如耳熟能详的哈曼卡顿、B&O、BOSE、柏林之声、英国之宝等等。这类音响根本不做后市场,如果音响改装店告诉您有这类产品的话,那么八成是挂羊头卖狗肉的假货。
不过一些改装店会说这是XXX拆车件,其实笔者并不建议您选择这类产品。首先是因为假产品太多,再有就是没有原车的功放,将很难发挥出顶级原厂音响的真实实力。
一般高端音响会在车辆出厂时,将音响系统的调教数据和信息存储到功放内,比如声场定位、音频增益等等。例如奔驰S级的扬声器系统,就一定需要杜比环绕的调教才能发挥出最佳效果。
● 二分频和三分频到底有何不同?
在确认音响品牌后,我们一般还会面临二分频和三分频如何取舍的问题。因为有些音响品牌会为同款产品分别研发二分频和三分频,对于这样的不同我们又该如何选择?它们到底有什么不同和优势呢?
一般来看二分频会分为高音单元和中低音单元,中低音单元要肩负着中音和低音的双重职责。而三分频分别提供高音单元、中音单元和低音单元,所以在分工上更为明确,这也导致了三分频的音效会比同款的二分频更好。不过三分频的价格也会比二分频略高,一般高出几千元也很常见。
题外话-关于同轴喇叭
一些车型如果只配备两个喇叭的话,那么多半是同轴喇叭。其实它也是二分频的一种,只不过将高音喇叭集成在了中低音喇叭之上,从而一定程度上控制成本和空间。一般情况下,我们可以在音响改装店的拆车件或低端喇叭上看到它。
总结:虽然汽车音响改装对多数人来说比较陌生,但只要我们了解基本知识的话,还是可以避免经济损失,并且在音质方面达到自己的预期效果。不过汽车音响改装知识繁多,并不是一言两句就可以说清楚。所以在后面的文章中,我们还将为您讲述如何选择汽车音响数据、功放、主机,以及汽车隔音都需要注意哪些,敬请期待!
特别鸣谢:
北京桃子汽车音响
联系方式:13901158272
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