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网易汽车12月23日报道 近日,中国汽车技术研究中心碰撞实验室官方发布了2015年第四批C-NCAP碰撞成绩。此次共有9款车型成绩公布,其中有6款车型碰撞成绩为五星,1款车型为四星,2款车型为三星。更多阅读:一张图读懂C-NCAP新规
2015年第四批C-NCAP碰撞成绩 | ||
车型 | 得分 | 评价星级 |
野马T70 精英型 | 38 | ★★★ |
新福克斯 1.6L自动风尚型 | 54.9 | ★★★★★ |
威朗 20T双离合领先型 | 57.3 | ★★★★★ |
博瑞 1.8T旗舰型 | 55.8 | ★★★★★ |
smart fortwo 1.0L灵动版 | 53.1 | ★★★★ |
启辰T70 2.0L CVT睿行版 | 54.9 | ★★★★★ |
全新途胜 1.6T智能型 | 55.4 | ★★★★★ |
东南DX7 1.5T手动豪华型 | 55.7 | ★★★★★ |
英致737 豪华导航型 | 44.4 | ★★★ |
网易汽车 |
● 野马T70 精英型
此次试验车型无侧气帘、侧气囊。在此次评价试验中,表现确实有待提高,3次碰撞时,前排驾驶席安全带疑似失效,未能起到很好的保护作用,且后排成员保护中,颈部安全值得担忧。更多阅读:疑似安全带失效 川汽野马T70碰撞解析
● 新福克斯 1.6L自动风尚型
福克斯全系标配电子稳定系统和4气囊,在此次评价试验中,气囊和安全带保护比较到位,假人与车辆的接触痕迹正常,没明显弱项,可以得到五星的碰撞成绩。更多阅读:表现良好 福特新福克斯C-NCAP碰撞解析
● 威朗 20T双离合领先型
威朗在此次评价试验中表现不错,正面碰撞除了腿部有明显扣分外,其余无明显扣分迹象;偏置碰撞表现良好,头颈部无明显接触痕迹。更多阅读:整体表现不错 别克威朗C-NCAP碰撞解析
● 博瑞 1.8T旗舰型
钢强度在1400兆帕以上的超高强度钢,采用热成型技术,是第一次在吉利车型上应用,主要用于底板纵梁、B柱、A柱等几十处应用。从100%正面碰撞来看,获得五星评价没有压力。更多阅读:整体表现不错 吉利博瑞C-NCAP碰撞解析
● smart fortwo 1.0L灵动版
新smart安全车体采用高达72%的高强度及超高强度钢材,驾驶员安全气囊、驾驶员膝部气囊、乘客安全气囊以及侧面安全气囊等。在本次试验中,smart表现确实不错,三次碰撞中,车身结构基本完整,驾乘人员保护较为良好,无明显扣分迹象。值得注意的是,这是2015版规则第一个后排无假人的车型。后排无假人,默认后排假人考核满分。更多阅读:别看我小 smart fortwo C-NCAP碰撞解析
● 启辰T70 2.0L CVT睿行版
启辰T70的正面碰撞表现不错,车内假人各得分部位保护不错。侧面碰撞中,对假人保护方面来说也是可圈可点。在正面40%碰撞中,T70后排的女性假人出现明显的下潜趋势。
东风日产启辰-T70
10.98~12.78万(参考成交价)
● 全新途胜 1.6T智能型
全新途胜在此次C-NCAP评价中整体表现较好,各个角度碰撞后车身溃缩无异常,侧面碰撞和偏置碰撞中,后排女性假人头部与内饰板有些许接触痕迹。更多阅读:总体表现不错 现代新途胜C-NCAP碰撞解析
● 东南DX7 1.5T手动豪华型
在此次试验中,正面碰撞中,DX7腿部预计有明显扣分,其余表现正常;而在侧面碰撞和偏置碰撞中,前排假人头部与内饰板有明显接触,力度较大,痕迹明显;而偏置碰撞中,后排假人头部与内饰板接触力度较大,痕迹明显,头部结果可能会有一定失分。更多阅读:表现中规中矩 东南DX7 C-NCAP碰撞解析
● 英致737 豪华导航型
英致737是潍柴汽车的首款紧凑型MPV产品,配备双安全气囊,预紧式安全带、带溃缩功能的转向柱、儿童安全座椅接口、ABS+EBD,在此次碰撞中,表现一般:在正面碰撞和侧面碰撞中,假人头部与内饰板有明显接触,力度较大,痕迹明显,后排假人有明显下潜迹象;在偏置碰撞中,后排假人头部与头枕偏侧接触,痕迹明显。更多阅读:表现中规中矩 潍柴英致737 C-NCAP解析
目前,2015版规则实施初期,由于规则的变化,使得车型获得更好成绩的难度加大,本批评价结果区分度仍然明显。
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