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网易汽车1月5日报道 据雅虎新闻报道，美国《消费者报告》近期对三款轮胎“防滑袜”进行了测试，测试结果显示，轮胎防滑产品作为汽车二级市场产品，在一定程度上增加了轮胎牵引力，可防雪防滑。
冬季雪天或者道路结冰后，司机在爬坡或者上盘山公路时，总是希望轮胎能够再给力点、多增加点牵引力。现在，除了冬季轮胎以及全轮驱动技术之外，汽车二级市场的轮胎防滑袜在雪天临时使用时，可能会成为小帮手，在一定程度上增加了汽车的牵引力。雪天出行的司机，也多了一种选择。
《消费者报告》人员通过亲身、实地测试了三款防滑产品，它们分别是AutoSock、ISSE以及米其林的Easy Grip并得出了使用体验。其中AutoSock以及ISSE牌的防滑产品像布料袜子一样，可以套在轮胎上。而米其林的Easy Grip，不管从外形上还是工作原理上，都看起来像防滑链一样，只不过它是绳子制成的，而非金属。
根据测试人员的亲身经历，使用这些产品可不是一件容易的事，而且还会弄脏衣服等。在下雪寒冷的天气，跪在地上给轮胎穿“袜子”可不是一件乐事，而且，给轮胎套防滑袜本来就是一项费时费力的工作，考验人的耐性。而且，这些产品仅仅在雪天或者结冰的时候才使用，而且驾驶速度还有上限：Easy Grip以及ISSE的时速上限都为25英里（约40千米）每小时，AutoSock的为30英里（约48千米）每小时。
测试人员测试用车为2012年款丰田凯美瑞，使用了米其林Premier A/S四季型轮胎作为测试载体，并根据车子轮胎大小，网购了合适尺寸的防滑袜。测试人员提醒用户，一定要选择正确尺寸的防滑产品，合适匹配度是最重要的选择指标。
测试人员进行雪天牵引性能测试采取的主要方法是从5英里/小时加速到20英里每小时（即8千米到32千米每小时）所需要的距离。一般而言，加速到20英里所需的距离越短，牵引力越强。在不使用任何辅助措施的情况下，凯美瑞加速到20英里每小时，行驶了73英尺（约22米）。使用了AutoSock以及ISSE轮胎防滑袜之后，摩擦力显著提高，仅需58英尺（约17.7米）即可加速到20英里每小时。而米其林的Easy Grip表现则更好，仅需49英尺（约14.9米）。为做更真实的比较，测试人员使用了邓禄普冬季轮胎做类比，邓禄普冬季轮胎需要57英尺（约17.4米）。
测试结果显示，防滑产品确实增加了摩擦力，提高了牵引力。不过坏消息是，使用安装防滑产品的过程可能会很艰难，尤其是在寒冷的环境中。所以，安装防滑袜一定要在远离交通的安全地方，最好还要暖和。依据测试人员的经历，AutoSock以及ISSE防滑袜相对容易安装，而Easy Grip的防滑链则相对较难使用。不过，这三款产品使用起来都比较费时费力，必须有个支撑点时不时的旋转轮胎才能安装好。当然，有人帮忙安装则会大大省力。
至于防滑链，测试人员介绍，各地对防滑链的使用规定可能不一致，有些地方仅允许使用金属防滑链，而有些地方仅允许使用纺织品制成的防滑链。因此，测试人员建议在购买防滑链之前，最好现查阅当地规定。
图：距离越短，牵引效果更好
根据测试结果，测试人员得出以下结论：如果仅需临时增加牵引力，这三款防滑产品可以放在后备箱里以备不时之需。但如果司机长时间生活在“雪域”里，则最好使用冬季专用轮胎，这种选择更实际、更便捷。
《消费者报告》由美国消费者联盟（Consumers Union）主办出版。作为一个独立的非盈利组织，美国消费者联盟以向消费者提供涵盖产品、服务、个人理财、健康和营养等领域的中立信息为宗旨。从成立至今，这份杂志从未登过广告，也不看任何企业的脸色行事，只把对消费品的评估报告的信誉放在第一位。《消费者报告》的国家测试与研究中心位于美国纽约州的杨克斯市，建造目的为“科学地折磨市面上可以买到的所有商品，并且根据表现给它们打分”。
本文来源：网易汽车
作者：吴晟
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任天辉_NA5921
