北京时间1月6日,2016年CES在美国拉斯维加斯正式拉开帷幕。据了解,此次CES除了各大电子厂商和IT企业参展外,更有超过460家汽车相关领域厂商参展,其中既包括传统整车生产企业,也包括零部件供应商、互联网企业和芯片制造企业等,这些厂商带来的产品和技术将占据2016年CES接近四分之一的展位。从某种意义上说,“Consuming Electric Show”此次颇有变身“Car Electric Show”的感觉。
与此同时,网易独创的“互联网+汽车创新工场”也首次登陆CES现场。北京时间1月7日上午(美国当地时间1月6日晚),由网易互联网+汽车创新工场和网易创业Club联合举办的,主题为“ 智·驱未来 2016 CES 网易态度之夜 ”在拉斯维加斯举行。来自汽车领域、零部件领域、互联网领域和信息安全领域的多位业内专家和代表汇聚在一起,围绕未来汽车的发展方向、汽车与信息技术结合趋势、以及同汽车行业相关的创投热点等话题展开了讨论。
网易汽车副总监 张齐(左)网易科技副总监 杨霞清(右)
以下是网易科技副总监杨霞清的致辞:
我是网易科技的杨霞清,非常欢迎大家来到赌城拉斯维加斯,与我们共同相聚在2016网易有态度之夜。
可穿戴科技和联网汽车是早前CES上最热门的两个话题,时至今日,互联网技术与汽车技术的融合正在逐渐模糊科技与汽车这两个行业的传统界限,在自动驾驶、新能源、车联网等趋势的共同推动下,科技和汽车的融合正在加速,同时,传统汽车厂商们也已经不得不重新审视自己,要重视谷歌、特斯拉、百度等这些科技界的对手了。
作为一个有着49年历史的展会,CES一直以来都是全球各大电子产品企业发布产品信息和展示高科技水平及倡导未来生活方式的窗口。我来过拉斯维加斯已经三次了,给我印象最深刻的是,从2004年开始,CES已经不再是一个单纯的消费类电子的展会,它变得更具有融合性,更多的是变成一个更加多元化的盛会,包括奥迪、宝马、奔驰等许多知名汽车厂商在CES的舞台上大放异彩,频频抢占各大科技版头条,特别是从去年开始,汽车厂商组团参加CES已经成为了常态,今年CES展会上就有近500家与汽车相关的厂商参展,有超过150个汽车公司参与了CES的展览,汽车展场将会占据整个CES展览场地的四分之一。
而今年这种科技融合性再度升华,CES主办方CEA已经正式改名为CTA,全程是Consumer Technology Association,这将预示着CTA不仅关注消费电子,还关心科技和技术的发展,也足以说明汽车和科技的融合已经成为了一个巨大的洪流。
网易科技作为一家老牌科技门户,这些年一直特别关注互联网技术的融合与变革,同时,网易科技旗下的网易创业Club也持续关注着汽车科技创投圈的一举一动,为此网易创业Club特联合网易汽车创新工厂在拉斯维加斯举办了“智·驱未来 2016CES网易态度之夜”海外特别场。
在这里,请允许我介绍下网易创业Club,网易创业Club是网易科技中心推出的服务于创业公司、行业人才、风险投资机构的综合性服务平台,于2015年1月31日在北京中关村创业大街正式宣布成立,网易创业Club线上的内容包括《项目酷》、《创业汇》及《投资人说》三大栏目和《硅谷来风》、《资讯速递》两大方向,同时拥有过百创始人的社群;线下活动有品牌栏目《五道口沙龙》、《ACE创享汇》,未来会有更多类型、专注行业、北京以外地点的线下系列活动推出,本次“2016CES网易态度之夜”海外场就是一次新的创新。网易创业Club用更多维度、形态的有效服务将从实际演进中提供给更多领域的相关参与方,真正做到“因为懂你,所以同行”。
闲言少叙,到底汽车和科技的融合会产生什么样的机会,我们非常荣幸请到了各位嘉宾的到场与我们共话这个大热的主题,十分期待各位嘉宾精彩的分享,谢谢。
- 第01页:智·驱未来2016CES创新工场态度之夜沙龙实录
- 第2页:1.网易科技杨霞清:科技与汽车融合已成洪流
- 第3页:2.网易汽车张齐:创新工场打造汽车
- 第4页:3.Myles H•Kitchen:2016将迎汽车破解高潮
- 第5页:4.博世陈玉东:博世不仅造零部件 更提供智能解决方案
- 第6页:5.刘子豪:京东支持创业者 共筑美好智能生活
- 第7页:6.红点投资袁文达:汽车与科技的融合将带来更多机遇
- 第8页:7.宝马荣文铮:技术与服务并存
- 第9页:8.沈海寅:智能化及电动化是未来趋势 将颠覆汽车行业
- 第10页:9.金新:北汽新能源将揭幕美国底特律研发中心
- 第11页:10.盖世汽车周晓莺:创新力量正在改变汽车产业的格局
- 第12页:11.陈喆:乐视家族全生态产品全面落地美国CES
- 第13页:12.车音网苏雨农:强者恒强 小体量公司靠核心技术破局
- 第14页:13.邢磊:未来出行新定义是传统车企发展方向
- 第15页:14.华创资本公元:五公里内智能出行带来出行方式改变
- 第16页:15.于欣烈:整车厂在用户体验方面做的不充足
- 第17页:16.QNX张人杰:操作系统的稳定性可满足汽车的安全需求
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