空间依旧是最大卖点

帕萨特的车厢依然抓住了许多中国人的消费喜好，这包括车内体面的空间，一些皮革和镀铬亮面搭配出来的“豪华气息”，规规矩矩的内饰。当然，以上这些诸多车型也能够提供，但与大众的品牌号召力相比，便会甘拜下风。

动力方面，新款帕萨特将搭载五款发动机，分别是1.4TSI、1.8TSI（分高低功）、2.0TSI以及3.0L发动机。其中1.4TSI发动机的最大功率为110kW，1.8TSI发动机的最大功率分别为118kW和132kW。2.0TSI发动机的最大功率为162kW，而3.0L发动机的最大功率为184kW。其中1.8TSI高功版是新增型号，而1.8TSI低功率版预计不会对普通消费者售卖，只针对“双18”公务市场。

总结：

作为一部在中国市场上获得巨大成功的中型车，中期改款的帕萨特内外更加光鲜，配置上同样增加了卖点，譬如LED大灯、ACC自适应式巡航、DCC动态底盘调节等等，让帕萨特的技术形象同样得到提升。未来帕萨特面对最为强大的对手，还是自家的全新迈腾，因为消费者从技术层面、车型更迭年代上很容易作出比较，这也是此次新帕萨特先行一步改款，先发制人的用意所在。