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网易汽车1月14日报道 即将上市的新帕萨特算是中期大改款车型,晚于北美两个月在国内亮相,通过对外观、内饰上的改款升级,提升了车型新鲜度,至少与即将上市的全新迈腾(B8L)相比,不会再傻傻分不清了。高配置车型的装备水平有了大幅度,提升帕萨特的商务用车卖点,也算是一种与时俱进的变化。
帕萨特在国内的知名度令人羡慕,更是上汽大众当红车型,长期占据国内中型车销量排行前三甲,且市场需求稳定,没有大起大落过。帕萨特之所以能够长久不衰,靠的是四平八稳的造型、大众品牌知名度、以及超大后排空间这些中国消费者对于中型车的硬性需求。还是让我们来看看,中期改款帕萨特都有哪些变化吧。
■ 外观变化:更生动、更醒目
·采用美版新款Passat的外观造型;
·提供了LED大灯供用户选装,同时日间行车灯的造型也有所改变;
·新车将会分为基本型、舒适型和豪华型三种前格栅样式,但并没有美版新Passat R-Line车型;
·尾灯灯组内的LED改为带状形式,尾标的位置从尾灯上方移到尾灯的下方。
中期改款新帕萨特的长宽高依次为4872/1834/1484mm,轴距为2803mm,相比于现款车型,新车的车身长度增加了2mm,高度增加了12mm。第一眼望去,你一定会发现新款帕萨特更接近于全新迈腾、全新途安、全新途观这样拥有大众最新家族脸谱的车型。经过对比能够看出,设计师主要在前脸上进行了易容小手术,让新帕萨特看上去更加生动威猛。
外观改动为让帕萨特看上去更显高级,就设计水准来看,依旧属于沉稳保守派。
■ 内饰变化:层次感更强,少点老土,多点光鲜
进入新帕萨特的车厢,会发现整体氛围一下子光鲜活跃了许多,对比来看能够发现,大众换上了最新款的方向盘、MIB多媒体交互系统,内饰装饰板、座椅材质均有所调整,少了些仿木饰板,多了些钢琴亮漆。
主要变化如下:
·全新三幅平底式方向盘;
·T型台上增加了一条与空调出风口等高的饰板;
·中央多媒体区域的镀铬装饰更有棱角;
·全新MIB多媒体车机多媒体系统,液晶屏两侧的按键布局改变;
除此之外,在帕萨特的顶配车型上,一些配置还大幅升级:
·副驾驶席座椅上有老板键,椅背上配备有小桌板
·配备前后座椅加热、后排独立空调、前排座椅通风;
·在现款基础上增配电动后备厢、可变悬挂、并线辅助、车道偏离预警等。
帕萨特的车厢依然抓住了许多中国人的消费喜好,这包括车内体面的空间,一些皮革和镀铬亮面搭配出来的“豪华气息”,规规矩矩的内饰。当然,以上这些诸多车型也能够提供,但与大众的品牌号召力相比,便会甘拜下风。
动力方面,新款帕萨特将搭载五款发动机,分别是1.4TSI、1.8TSI(分高低功)、2.0TSI以及3.0L发动机。其中1.4TSI发动机的最大功率为110kW,1.8TSI发动机的最大功率分别为118kW和132kW。2.0TSI发动机的最大功率为162kW,而3.0L发动机的最大功率为184kW。其中1.8TSI高功版是新增型号,而1.8TSI低功率版预计不会对普通消费者售卖,只针对“双18”公务市场。
总结:
作为一部在中国市场上获得巨大成功的中型车,中期改款的帕萨特内外更加光鲜,配置上同样增加了卖点,譬如LED大灯、ACC自适应式巡航、DCC动态底盘调节等等,让帕萨特的技术形象同样得到提升。未来帕萨特面对最为强大的对手,还是自家的全新迈腾,因为消费者从技术层面、车型更迭年代上很容易作出比较,这也是此次新帕萨特先行一步改款,先发制人的用意所在。
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