分享驾控乐趣 美国宝马M终极之旅

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网易汽车1月25日报道 随着宝马M终极之旅美国洛杉矶之行的开始，也将“猎弯传奇”这个宝马M的系列活动推向高潮。当我向远在美国犹他州的朋友致电，说我要去参加一个宝马M的体验活动，他立刻就反问我是不是要去洛杉矶，当时我就在想，一个地方大学的数学博士后怎么会比我知道。原来位于洛杉矶郊区一个叫做Thermal的地方有一个非常有名的赛车场，而它也正是宝马M御用的培训场地，知名度非常高。

12月的加州早晚温差很大，但是这个季节始终阳光明媚，在我们下榻的棕榈泉度假村提供早餐的酒店还没开始营业的时候，就已经穿好衣服整装待发，当然酒店还是提早安排了早餐，好让我们在赛道上有东西可吐。在满是老头老太太奇怪的目光中，我们匆匆向赛道进发。

穿过大片大片的棕榈树林，我们来到了Thermal Club，在最显眼的位置矗立着“BMW Performace Center”字样的篷房。首先我们受到了非常热烈的欢迎，室内布局让我们迅速感受到了赛道的气氛很浓，安全头盔被当做装饰摆在桌上，同时放在桌子上的还有确保安全的协议，当时就已经迫不及待了。

当然，赛车在任何情况下都是一项危险的运动，所以理论培训是必不可少的。其实内容和我在中国参加各种塞到培训差不多，由于是初来乍到，所以在学到了最基本的赛道知识后没有太多问题，于是我们带着已经接近沸腾的血液，开始了宝马M的终极之旅。

参加这次活动的都是来自北京、上海、珠三角和四川经过选拔的冠军车手和冠军媒体，所以大家普遍水平都比较高。为了能够尽可能多的充分体验赛道项目，根据顺序的不同，我们被分成了若干组。

项目一 C.P.R.和Skid Pad

这是一块洒满水的圆形场地，简单地说就是我们驾驶宝马M3在上面漂移画圈圈。所谓C.P.R.并不是传统意义的心肺复苏，但却是有异曲同工之处，它们分别是Correct修正方向、Pause等待轮胎恢复抓地和Recover还原方向的缩写，想要能够连贯的漂移，就需要先学会最基本的C.P.R.，他是一种很实用，并且能够在现实生活中挽救生命的技能。

而Skid Pad则是一种炫耀车技的小把戏，湿滑的圆形场地能够让我们更容易地做出漂移动作。实际上任何人都能够做出漂移，有的只能坚持半秒，而有的则能够一圈接一圈漂个不停。在这里很难用语言让人明白如何才能做出漂亮的漂移，但是简单来说需要通过眼睛观察前进方向，方向盘与油门的配合，再加上身体通过座椅感知车辆失控的程度。坦白来讲，我也是在两天的联系中逐渐掌握了这项技能，能够连续漂半圈就已经非常不错了。

这个项目只能够在封闭的场地尝试，在美国如果被警察发现有这种驾驶行为，就会直接被开罚单，甚至坐进警车的后座。这个像应该怎么来形容它爽呢，这么说吧，天天做这项工作的指导教练都愿意在这个项目上耗尽一天的时间。

赛道练习

我在这里所说的赛道练习不是一条赛道开了两天，实际上连续开1小时就会让自己的身体吃不消了，这个课程总共体验了6种不同组合的赛道，包括1条中等难度的大赛道和1条很有挑战的高速弯道赛道，另外还有两个场地赛道，那里能够让我感觉是在驾驶卡丁车一样。

怎么才能不被教练甩太远

在结束了1天的赛道练习之后，我们逐渐发现了自己与教练的差距，即使是在赛道上的跟随练习，教练放了很多水的情况下，我们依然会在个别弯道被教练拉开很远。原因有二，请看下面的图，黄色虚线是一个很理想的走线，它的入弯速度为40英里/小时，出弯速度也为40英里/小时，但这并不是一个比赛的走线。

教练解释道，在赛道上所用的油门时间越长，往往速度会更快，为了在直线上能够获得更快的加速，就要牺牲入弯的速度。从图中可以看到黄色实线的制动要比黄色虚线的走线晚，而且带着制动进入弯心后，它的入弯速度为38英里/小时，比黄色虚线线路慢了2英里/小时。不过等到出弯后绿色的部分为加速阶段，在相同的出弯点，采用晚制动策略的线路2会获得更快的加速，即42英里/小时。这就是我们有时可能因为入弯太早，出弯时就会慢下来，跟不上教练的原因之一。

不要突然释放制动

第二点原因就是入弯时候的重心控制。有时候入弯太快就会转向不足，或者还没有完全出弯也会发生转向不足。但当走线和速度都没错的时候也会发生转向不足，这就是重心没有控制好。专业的赛车手几乎不会迅速抬起制动踏板，因为一旦这样做，原本有很高附着力的前轮就会因为下压力降低而抓不住地面，造成转向不足。

正确的做法是，在大力制动后再缓缓抬起制动，开始转向的时候仍然保持重心在前面（即保持一定制动），这样前轮在拥有重心赋予的额外下压力的情况下，就会守住线路。但是如果没有拿捏好速度和制动力度，就会失去平衡点。宝马M3和M4能够有非常宽的极限去允许我们这种非专业选手去犯一些小错误，让我们能够及时修正，在掌握这个要领之后，我能够明显感觉到我的全速有所提升。

在长达两天的宝马M赛道课程体验中，首先是淋漓尽致的享受到了宝马M车型给然带来难以抗拒的驾控乐趣，同时也学到了更多的驾驶技能。毫无疑问，这次体验将成为我回忆中不可缺少的美妙时刻。当然，任何人都可以尝试这样的机会。两天的课程为3995美元，体验车型为M3和M4，保证你开到不想再开。感兴趣的人可以在线报名：BMW Performance Driving School。