广汽三菱帕杰罗·劲畅：20.88-30.88万

● 广汽三菱帕杰罗·劲畅
　　售价区间： 20.88-30.88万元
推荐理由： 够硬派 最便宜的“帕杰罗”

帕杰罗劲畅的外形并不光鲜靓丽，但绝对够健壮。尺寸虽然略小于帕杰罗，但也拥有2800mm的轴距。与进口车型相比，外观的变化主要体现在前脸部分，家族式设计取代了进口车型上的“布雷脸”，下进气格栅和发动机护板样式也有所区别，雾灯周围没有了之前的银色装饰，改为了全黑设计。

外观上依旧保留了踏板和发动机下护板这些越野的“必备品”，纯金属材质的下护板绝对不是样子货，上面还带有散热口。四驱车型上配备了与国产普拉多相同的，带有胎侧保护层的邓禄普GRANDTREK AT20越野胎，尺寸为265/65 R17，备胎则放置在了车尾下部。

内饰看起来足够简洁，区域划分清晰，上手没有任何难度。只是在用料和做工上，依旧体现出了车辆粗犷的整体风格。

对于7座车型来说，拥有比老大哥帕杰罗更大的轴距显然是十分重要的，身高173cm的体验者调节好座椅后，第一排头部空间为4指，第二排头部空间2指， 第二排座椅能够前后滑动，腿部的最大空间达到了两拳。至于第三排，几乎没有的头部空间和一拳的腿部空间，满足短时间乘坐应该没有问题。

车辆的后两排座椅全部能够放倒，此时后备箱的空间不仅能够装载大件物品，就是躺在上面休息也没有问题。SUV特有的这种空间优势，在劲畅上再一次得以体现。

劲畅能够将起步价格拉倒21万元以里，主要得益于新增的2.4L后驱车型，这台代号4G64S4M的自然吸气发动机最大功率101kW/5250rpm、峰值扭矩205Nm/4000rpm，匹配5速手动和5速自动变速箱。此外国产后的3.0L车型发动机数据也有了明显提升，最大功率和扭矩分别达到了185kW/6000rpm、310Nm/4000rpm，不过这款发动机可吃不了粗粮，需使用97号（京标95号）汽油。

采用非承载式车身设计的劲畅，悬挂结构为前双横臂+后三连杆螺旋弹簧式的组合，悬挂行程足够长，这样的结构在硬件上保证了车辆的通过性。

另外，帕杰罗劲畅还配备了三菱第二代超选四驱系统（Super-Select-4Wdii），这是一套结合了后驱、全时四驱和分时四驱三种形式的传 统机械结构四驱系统，通过换挡杆边上的小拨杆，可以在2H（高速后驱）、4H（高速四驱）、4Hlc（中央差速锁锁止的高速四驱）和4Llc（中央差速锁 锁止的低速四驱）四种形式之间进行切换，除4Llc外，其它三种之间的切换都不需停车就可完成。

如果还觉得不够，按下方向盘左下方的这个按钮，后桥差速锁 就被锁止了，只不过需要用到的机会真的不多。