北京BJ40：14.68-17.68万

● 北京（BJ）40
　　售价区间： 14.68-17.68万元
　　推荐理由： 分时四驱+非承载式车身+后桥差速+210mm离地间隙

作为一款硬派SUV车型，北京（BJ）40外形既借鉴了北汽勇士车型的经验，又参考了牧马人撒哈拉的经典设计。五孔式中网格栅与一体式头灯搭配，个性与定位表露无疑。

BJ40设计方面更让人满意的是，它可以拆除前车顶以及后车顶甚至车门和前风挡，轻而易举变成一台敞篷车。

BJ40的内饰延续传统SUV路线，采用了简单而实用的风格。双炮筒仪表采用黑底白字显示方式，虽无更多花哨设计，但清晰明了，读取行车信息直接便利。BJ40还保留了传统的机械式水平仪，布置在中控台上部，非常便于车主了解车辆的当前位置角度信息。作为越野车而言，水平仪绝不是摆设。

BJ40轴距为2450mm，看上去也就是紧凑SUV的偏低指标，但拥有1843mm车宽和1834mm的车高优势。因此，即便是185cm的大个子在车内也拥有充分的头部空间，前排甚至超过一拳头部余量。虽然后排头部空间略有降低，腿部距离所剩无几，但临时搭载问题不大。BJ40的后备厢比较规整，尽管只有276升容积，但放倒后排座椅后，较高的车内空间仍然可以装下很多行李。

BJ40全系只有一种动力单元，2.4L直列四缸自然吸气发动机最大功率105kW/4800rpm，峰值扭矩217N.m/4000rpm。虽然性能不是很突出，但皮实可靠，并能在2000转左右释放90%扭矩。传动部分，配备5速手动变速箱，虽然没有自动挡舒适，但对于偏向越野用途的定位来说不是问题。

BJ40具备了最传统的分时四驱结构，平时公路或良好路况，完全是依靠后轮驱动就足够了，相对舒适省油。BJ40的四驱选择是最传统的机械式挡杆操作，虽然换挡所需力度较大，但在皮实可靠方面优于电控分时四驱系统，2H就是后驱，4H则是高速四驱，4L则是低速四驱。由于分时四驱系统没有中央差速器，两驱与四驱之间的切换，完全要凭借驾驭者对路面情况的判断。所以越野经验是一大考验，对于喜欢越野的男性来说，这种手动操作更符合驾驶乐趣。4L低速四驱模式下，扭矩可以放大2.5倍，足够野外脱困需要。

BJ40底盘采用前后整体桥加非承载式车身设计，尽管会让舒适性打一些折扣，但是底盘坚固以及通过性的优势，使得它在野外绝对是一部爬山涉水的硬派SUV。

总结：以上几款车除了有着满足“全地形”行驶的特点，价格也基本控制在40万元内。这四款车中个人推荐首选普拉多，口碑销量都比较不错，而去年刚刚上市的撼路者则在尺寸、配置上有一定优势。BJ40则是自主品牌中最有硬汉气质的车型，劲畅则更适合年轻消费者，也兼顾着城市驾驶需求。如果您春节回家不巧没买到车票，不妨到4S店或者租车公司看看这几款车，也许会为您带来不一样的选择。