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踏平归乡烂路 4款非承载式车身SUV推荐

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说到越野车型,似乎总离不开非承载式车身,这种底盘有着十足刚性,承载能力出众的特点使不少“专业级”SUV趋之若鹜。而是否采用非承载式车身也一度被视为判断一辆车是否足够“硬汉”的标准...

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网易汽车2月1日报道  说到越野车型,似乎总离不开非承载式车身。这种底盘有着十足刚性,承载能力出众的特点使不少“专业级”SUV趋之若鹜。而是否采用非承载式车身,也一度被视为判断一辆车是否够“硬汉”的标准。


所以在春节假期来临之际,如果您选择驾车回家或出行,不妨考虑以下几款有着非承载式车架的车型。它们都有着出众的“啃烂路”能力,而且皮实耐造等特点也完全能满足您在任何路面下的行驶需要。

● 江铃汽车-撼路者
  售价区间: 26.58-36.08万
推荐理由: 车身尺寸够大 驾驶起来够MAN

撼路者与福特Ranger皮卡出自同一非承载式平台,它是一台“高大威猛”的中型SUV。整体造型设计由福特亚太设计中心研发,长宽高尺寸分别为4892mm×1862mm×1837mm,轴距为2850mm,与对手相比车身尺寸有一定优势。

撼路者看上去就是那种标的准硬派SUV形象,高大、粗犷且棱角分明,尺寸上比直接对手帕杰罗·劲畅占优,而且比锐界还要更长更高一些。车辆前后都有显著的镀铬装饰,这是典型的美式风格,喜不喜欢就要因人而异了。

虽然内饰设计依然简洁粗犷,但在很多地方撼路者却体现出了顾家贴心的一面。仪表盘和中控大屏给车内增添了科技感,自动泊车、全景天窗、后排独立空调和一些舒适性配置让这个大块头看起来还是很顾家的,看来车辆不仅强调通过性,在实用性方面也狠下功夫。

动力方面,撼路者搭载包括汽油和柴油在内的2款发动机,其中汽油版为2.0T EcoBoost涡轮增压直喷发动机,具备双独立可变气门正时技术,最大功率为180kW,峰值扭矩为360Nm。

撼路者采用在硬派SUV上才能见到的非承载式车身,提供两驱和四驱两种驱动形式车型。其中四驱车型在遇到极端越野路段时,可以根据扭矩的高低来锁死分动器,从而获得更多的牵引力。

广汽三菱帕杰罗·劲畅
  售价区间: 20.88-30.88万
推荐理由: 够硬派 最便宜的“帕杰罗

帕杰罗劲畅的外形并不光鲜靓丽,但绝对够健壮。尺寸虽然略小于帕杰罗,但也拥有2800mm的轴距。与进口车型相比,外观的变化主要体现在前脸部分,家族式设计取代了进口车型上的“布雷脸”,下进气格栅和发动机护板样式也有所区别,雾灯周围没有了之前的银色装饰,改为了全黑设计。


外观上依旧保留了踏板和发动机下护板这些越野的“必备品”,纯金属材质的下护板绝对不是样子货,上面还带有散热口。四驱车型上配备了与国产普拉多相同的,带有胎侧保护层的邓禄普GRANDTREK AT20越野胎,尺寸为265/65 R17,备胎则放置在了车尾下部。


内饰看起来足够简洁,区域划分清晰,上手没有任何难度。只是在用料和做工上,依旧体现出了车辆粗犷的整体风格。

对于7座车型来说,拥有比老大哥帕杰罗更大的轴距显然是十分重要的,身高173cm的体验者调节好座椅后,第一排头部空间为4指,第二排头部空间2指, 第二排座椅能够前后滑动,腿部的最大空间达到了两拳。至于第三排,几乎没有的头部空间和一拳的腿部空间,满足短时间乘坐应该没有问题。

车辆的后两排座椅全部能够放倒,此时后备箱的空间不仅能够装载大件物品,就是躺在上面休息也没有问题。SUV特有的这种空间优势,在劲畅上再一次得以体现。

劲畅能够将起步价格拉倒21万元以里,主要得益于新增的2.4L后驱车型,这台代号4G64S4M的自然吸气发动机最大功率101kW/5250rpm、峰值扭矩205Nm/4000rpm,匹配5速手动和5速自动变速箱。此外国产后的3.0L车型发动机数据也有了明显提升,最大功率和扭矩分别达到了185kW/6000rpm、310Nm/4000rpm,不过这款发动机可吃不了粗粮,需使用97号(京标95号)汽油。

采用非承载式车身设计的劲畅,悬挂结构为前双横臂+后三连杆螺旋弹簧式的组合,悬挂行程足够长,这样的结构在硬件上保证了车辆的通过性。

另外,帕杰罗劲畅还配备了三菱第二代超选四驱系统(Super-Select-4Wdii),这是一套结合了后驱、全时四驱和分时四驱三种形式的传 统机械结构四驱系统,通过换挡杆边上的小拨杆,可以在2H(高速后驱)、4H(高速四驱)、4Hlc(中央差速锁锁止的高速四驱)和4Llc(中央差速锁 锁止的低速四驱)四种形式之间进行切换,除4Llc外,其它三种之间的切换都不需停车就可完成。

如果还觉得不够,按下方向盘左下方的这个按钮,后桥差速锁 就被锁止了,只不过需要用到的机会真的不多。

● 一汽 丰田普拉多
  售价区间: 36.98-67.60万
推荐理由: 皮实耐用稳定性高 保有量大

外观上,新普拉多的确已经很城市化,但在骨子里它依旧保留老款的越野血统。非承载式车身结构、全时四驱系统,中央差速锁等配置都一一出现在参数表中。即便没有机会让你去野地撒欢,大直径的方向盘,以及较大比例的回转圈数,时刻都在提醒着你不要小看它。

普拉多全系搭载全时四驱系统,配备了LSD中央限滑差速器,前后动力分配可以达到50/50的水平。此外,该车还拥有32°的接近角、22°的通过角以及26°的离去角,42°的爬坡角度,700mm的涉水深度。

电子控制式后部空气悬架系统并不是为了提高越野能力而配备的,但却可以调节车身高低的平衡,后面装了比重大的货物还是很有用的。悬挂方面,前悬采用双叉式独立悬架(带KDSS+稳定杆),后悬空气悬架(带KDSS+稳定杆),对于车辆的支撑及舒适性有着至关重要的作用。

众所周知,普拉多凭借其结实抗造的身躯,经常被作为工作车、救援车使用。而老款车型搭载的4.0L和2.7L发动机均采用多点电喷的发动机技术,令其对汽油油品的要求并不会那么苛刻,也是令它强悍的原因之一。

而这款3.5L发动机升级成了缸内直喷技术。虽然技术更先进,燃烧效率更高,油耗排放更低,但同时它对于油品的要求也随之水涨船高。如果油品太差,时间长了将有可能会造成喷油管堵塞故障,所以3.5L普拉多车主要记得尽量给爱车吃“细粮”。

● 北京(BJ)40
  售价区间: 14.68-17.68万
  推荐理由: 分时四驱+非承载式车身+后桥差速+210mm离地间隙

作为一款硬派SUV车型,北京(BJ)40外形既借鉴了北汽勇士车型的经验,又参考了牧马人撒哈拉的经典设计。五孔式中网格栅与一体式头灯搭配,个性与定位表露无疑。


BJ40设计方面更让人满意的是,它可以拆除前车顶以及后车顶甚至车门和前风挡,轻而易举变成一台敞篷车。

BJ40的内饰延续传统SUV路线,采用了简单而实用的风格。双炮筒仪表采用黑底白字显示方式,虽无更多花哨设计,但清晰明了,读取行车信息直接便利。BJ40还保留了传统的机械式水平仪,布置在中控台上部,非常便于车主了解车辆的当前位置角度信息。作为越野车而言,水平仪绝不是摆设。

BJ40轴距为2450mm,看上去也就是紧凑SUV的偏低指标,但拥有1843mm车宽和1834mm的车高优势。因此,即便是185cm的大个子在车内也拥有充分的头部空间,前排甚至超过一拳头部余量。虽然后排头部空间略有降低,腿部距离所剩无几,但临时搭载问题不大。BJ40的后备厢比较规整,尽管只有276升容积,但放倒后排座椅后,较高的车内空间仍然可以装下很多行李。

BJ40全系只有一种动力单元,2.4L直列四缸自然吸气发动机最大功率105kW/4800rpm,峰值扭矩217N.m/4000rpm。虽然性能不是很突出,但皮实可靠,并能在2000转左右释放90%扭矩。传动部分,配备5速手动变速箱,虽然没有自动挡舒适,但对于偏向越野用途的定位来说不是问题。

BJ40具备了最传统的分时四驱结构,平时公路或良好路况,完全是依靠后轮驱动就足够了,相对舒适省油。BJ40的四驱选择是最传统的机械式挡杆操作,虽然换挡所需力度较大,但在皮实可靠方面优于电控分时四驱系统,2H就是后驱,4H则是高速四驱,4L则是低速四驱。由于分时四驱系统没有中央差速器,两驱与四驱之间的切换,完全要凭借驾驭者对路面情况的判断。所以越野经验是一大考验,对于喜欢越野的男性来说,这种手动操作更符合驾驶乐趣。4L低速四驱模式下,扭矩可以放大2.5倍,足够野外脱困需要。

BJ40底盘采用前后整体桥加非承载式车身设计,尽管会让舒适性打一些折扣,但是底盘坚固以及通过性的优势,使得它在野外绝对是一部爬山涉水的硬派SUV。


总结:以上几款车除了有着满足“全地形”行驶的特点,价格也基本控制在40万元内。这四款车中个人推荐首选普拉多,口碑销量都比较不错,而去年刚刚上市的撼路者则在尺寸、配置上有一定优势。BJ40则是自主品牌中最有硬汉气质的车型,劲畅则更适合年轻消费者,也兼顾着城市驾驶需求。如果您春节回家不巧没买到车票,不妨到4S店或者租车公司看看这几款车,也许会为您带来不一样的选择。

热门车型推荐

1

奔驰S级 (进口)

  • 厂商指导价(万):91.78~178.17万
  • 级别: 豪华车
  • 上市时间:2007年
  • 在产车型:5款
  • 排量(L):2.5~3.0 AT
  • 油耗(L):7.8~8.5(官方)
2

汉兰达 (合资)

  • 厂商指导价(万):25.88~34.88万
  • 级别: SUV
  • 上市时间:2009年
  • 在产车型:10款
  • 排量(L):2.0~2.5 AT
  • 油耗(L):--
3

轩逸 (合资)

  • 厂商指导价(万):9.98~17.49万
  • 级别: 紧凑型车
  • 上市时间:2012年7月19日
  • 在产车型:11款
  • 排量(L):1.2~1.6 CVT MT
  • 油耗(L):3.9~6.1(官方)
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