● 日常驾驶 依旧优雅且高级感突出
身边一位奔驰E级车主曾经跟我说过这样一句话:“开奔驰时间长了以后,你会觉得自己的气质在无形中就提升了似的”。开过S级之后我理解了他的话,开过新C级之后我有了同感,与GLC接触几天后,我对身边人说了同样的话。
这种所谓气质的提升,我认为更多的是来自奔驰品牌在驾驶中给驾驶者所提供的高级感,油门、刹车、转向和底盘,每个部分都透着一股细腻,人就很难不受到影响了。油门踏板不像之前那么迟钝了,但也绝不“轻浮”,在让你更容易控制好加油节奏的同时,也增加了驾驶者对于踏板的感知度,拿捏的分寸恰到好处!
1200rpm就能迸发出350N·m的峰值扭矩,城市内完全不用大脚油门,GLC的动力就已经达到了游刃有余的表现,当然,即使挺快,奔驰给人的加速感也并不强烈,从容不迫之间往往车速就已经超出了你的预期。
转向依旧够不上精准,这对于城市SUV来说也确实不必强求,阻尼还是那么粘稠,这对于我本人实在太有吸引力了,经常容易上瘾去不停的转动行驶中的方向盘,当然这样做显然是不够安全的。GLC的悬架很容易让人产生一种很硬的错觉,我分析可能是它的阻尼太过紧致了,其实仔细多体会一下,要比GLK软一些,经过坑坑坎坎时少了很多跳动。
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