内饰造型上基本延续了瑞风S2上的设计风格,中控屏加入了电池状态显示等功能,档把样式也与iEV系列保持一致,空间表现与S2也基本相同,在储物细节方面还有完善空间,整体做工基本达到了这个级别的平均水平。
总结:在治堵治霾的背景下,这样一款“跨界”产品的到来恰到好处,一是SUV在国内市场有着较高的关注度,二是新能源技术和政策也逐渐被广大消费者所接受,以江淮在电动车领域研发多年的经验来看,iEV 6S不仅算是对之前的研发成果一个很好的肯定,也同时意味着电动车多元化的市场即将来临。
基于现有车型开发的iEV 6S,在造型设计上进行了微调,整体的配置水平与瑞风S2基本相同。动力系统上则与iEV 5车型有些区别,密度更高的电池组在效率和耐久性上有一定提升。鉴于国内消费者对SUV的喜好程度,个人认为iEV 6S的前景还是比较乐观的。