城市停车不愁 不同类型自动泊车原理解读

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网易汽车2月17日报道 过年回家，现在大家兜里都有钱了，小区停车那叫一个费劲，很多新手对此头痛不已，幸好有自动泊车来帮忙，不过这个看上去很神奇的自动泊车系统啥原理？又有哪些局限性？今后还有哪些新花样？今天我们就来聊聊。

■ 汽车咋知道能停进去？

常见的有雷达和摄像头识别车位

目前市面上常见的自动泊车系统大体上有两种：一是采用多个超声波雷达探头，探测车位和障碍物，并经过计算，停入车位；二是通过多个摄像头，同样采用一套算法，让车辆停入其中。前者在欧美车型上较为常见，而后者多见于日系车型。

☆ 当然，一个摄像头也能搞定

也有更简便的，麦格纳便有一套全新的自动泊车系统，它只用一个彩色摄像头就能搞定自动泊车（当然，如果厂商需要，也可以与泊车雷达联用，实现遥控泊车），这样只需要一个摄像头，在成本方面也能更好控制，有利于这项技术的普及（凭什么经济型车不能用高技术？……）。

点击观看麦格纳单摄像头自动泊车介绍视频：

此前我们也曾经见识到了麦格纳一个摄像头搞定自动驾驶的能力：

一个摄像头就搞定 体验麦格纳自动驾驶

■ 转向自己就能转？

电动助力提供动力，程序控制转向角度

新司机最怕的就是“往右打死”、“回轮啊回轮啊”，这下好了，都交给自动泊车系统吧。一般自动泊车系统都采用电动助力转向，它可以自己转向，由预先写好的程序判断转向的时机和角度，做得好的自动泊车系统还能在停好车之后自动回正，一副“老司机”的派头。

电动助力转向机有啥不同：转向机的秘密

☆☆☆ 对于不同自动泊车系统的体验 ☆☆☆

① 雷达型自动泊车+倒车影像： 进口自由光自动泊车体验

② 雷达型自动泊车+全景影像： 国产5系自动泊车体验

③ 影像型自动泊车（含全景影像）： 奥德赛自动泊车体验