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雷凌双擎让广州个人节能车配置率“爆仓”?

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擎自12月11日全面到店发售以来,雷凌双擎市场表现远超其预定的销量目标,春节前已交付超过4000辆。也正因为其市场热销,导致广州个人节能车配置率竟达100%,首次“爆仓”。为什么雷凌双擎,能够让节能车指标“爆仓”,而又在广州市场独领风骚呢?

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网易汽车2月25日报道 如果说,去年12月,雷凌双擎的店头上市,如一股沸水,搅动广州车市,一点不夸张。

当月末,广州年度最后一次中小客车指标摇号活动中,一向不受重视的个人节能车配置率竟达100%,首次“爆仓”。据广州市中小客车指标调控管理信息平台信息显示,此次的个人节能指标配置数量仍为880个,但有效个人申请编码总数为2169个,几乎是3抢1的比例。

反观去年11月的有效个人申请编码是440个,即只有440人参与节能车摇号,另有440个指标无人问津。有分析人士认为,这与广州的“限外”传闻和年底购车需求旺盛因素有关;但更大的原因,是近期雷凌双擎的上市带动所致。

雷凌双擎让广州个人节能车配置率“爆仓”?

为什么雷凌双擎能够使得广州个人节能车配置率“爆仓”,而早先推出的普锐斯、凯美瑞双擎均未能达到此效果——这些车型,均可参加个人节能指标摇号,去年12月份之前,可以说100%中签,却并没有太多的消费者愿意掏钱埋单。

但雷凌双擎的到来,却改写了这一遇冷局面——虽然个人节能车配置指标100%中签的情况或一去不返,但购买雷凌双擎高达1/3的中签几率,仍然比普通摇号成功率要高得多。

双擎是拿现在博未来

据网易汽车走访的几位购买了雷凌双擎的消费者称,打动他们的根本原因还是价格。

2005年,当丰田混合动力车普锐斯第一次进入中国时,与同级车的价差是11万;凯美瑞第一次导入混动版的时候价差也有9万,换代后降低到4万元的水平。虽然非常省油、价差也一直在降低,但还没有到普通消费者都能接受的水平。

“那雷凌双擎的价差是多少?我认为应该没有价差,雷凌双擎要抹平混合动力车与同级车的价格鸿沟,实现价差归零,让混合动力汽车真正触手可及!”广汽丰田执行副总经理李晖在雷凌双擎发布会上这样说。

那么,雷凌双擎有着怎样的“零价差”?以同样是搭载无级变速箱的雷凌车系为例,雷凌双擎最低配车型售价为13.98万,而1.8L自动挡汽油版雷凌的最低配售价则为14.08万。

如此看来,双擎版的雷凌比汽油版的雷凌,在售价上还要便宜一点,不仅仅做到零价差,甚至是“负价差”。目前,雷凌双擎的售价为13.98万-15.98万。要知道,双擎版本比汽油版,起码多了电机、电控、电池等混合动力技术等一整套系统。

能做到这样的价格,诚然,雷凌双擎的确创造了新记录。李晖认为,这是广丰股东方、供应商,还有经销商等相关事业体做出的努力,让节能环保的混合动力车,历史性的进入13万元区间。

一系列的混合技术国产,虽为丰田在华混合动力车型能够有较大的成本空间创造了机会,但在接受媒体采访时,李晖表示,“我们是在不赢利的情况下在推这款车。”

“成本确实是考虑的问题,比如发动机,雷凌双擎与传统燃油雷凌产品的发动机本身不同,再加上一套电动系统,这种复杂的动力结合都是成本,单这一项雷凌双擎的成本就远远超过普通燃油产品。”李晖坦诚道。

依笔者看来,丰田双擎是拿现在博未来,即使在利润上做出较大的让步,也要紧迫要做大基盆,因为过去不痛不痒的销量,会一点一点耗尽先机与市场机遇。

事实上,此次雷凌双擎的爆发,也受益于过去丰田混合动力在中国市场数年的市场培育和推广,低油耗的形象鲜明。此次推出的雷凌双擎具有每百公里4.2L的低油耗,相比其他1.8升或1.4T车型更加节能环保。

有鉴于此,日前首批50台雷凌双擎混合动力出租车已经驶上广州街头,正式投入运营。除了让绿色出行已经成为街头潮流,更为实在的意义是:这一辆辆流动的“广告”,间接成为雷凌双擎的巨大引流口。

另一方面,作为国内“双擎出租车”的先驱,广汽丰田此举无疑也展现出了对雷凌双擎产品品质的强大信心。

而事实上,出租车普遍采用混合动力车型,在欧美等发达国家地区也是“惯例”,目前丰田混合动力车型作为出租车已在多个国家的城市运行多年,在加拿大其还曾创下车辆行驶超过了150万公里的记录。

雷凌车系首次跃进“月销两万梯队”

有广丰人士告诉网易汽车,雷凌双擎自12月11日全面到店发售以来,市场表现远超其预定的销量目标,春节前交付超过4000辆。截至发稿,雷凌双擎累计订单轻松破万,已达10917辆。

也正因为雷凌双擎的发力,今年1月,雷凌车系第一次跃进“月销两万梯队”,达到29676辆(含双擎),其中雷凌汽油版车型1月实销18759辆。1月,雷凌双擎开了一个好局,待产能稳定之后,广汽丰田副总经理黄永强认为“月销3000辆”没有问题。

“现在,中级车市场每年依旧有700万的市场增量,雷凌·双擎完成销量并不难。”黄永强说,除了价格吸引人,越来越多的城市也给予节能车特殊的政策,例如:广州、天津等限购城市,对节能环保车进行单独摇号。

值得一提的是,目前在广州购买节能车还能获得一万元的政府补贴,但前提条件是该车型能准入广州市节能车目录,雷凌双擎在列,但它的同门兄弟卡罗拉双擎也没有这么幸运,被拒之门外。

这也是为什么雷凌双擎能够在广州市场独领风骚的一个重要原因。

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