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重演退位戏码 昕动可以成功挽救销量吗?

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时隔半年之久,2016年2月14日,斯柯达再次宣布旗下昕动车型降低车型级别从紧凑级变为小型车,如此“自降身价”的做法能让销量不佳的昕动打一场胜利的翻身仗吗?Yeti引发的连锁反应是好还是坏呢?

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网易汽车2月26日报道 在当今的汽车市场中,车型的改名也不鲜见,早在2015年的7月上海大众斯柯达野帝车型取消中文名改回“Yeti”的事,同时降低车辆级别为小型SUV,引起了汽车圈的热议;然而,时隔半年之久,2016年2月14日,斯柯达再次宣布旗下昕动车型降低车型级别从紧凑级变为小型车,如此“自降身价”的做法能让销量不佳的昕动打一场胜利的翻身仗吗?Yeti引发的连锁反应是好还是坏呢?

重演退位戏码 点评斯柯达昕动车型级别调整

为什么要再提昕动呢?出了什么事?

重演退位戏码 昕动可以成功挽救销量吗?

要知道,自我降级这个事儿已经不是斯柯达第一次干了,早在去年,斯柯达就将旗下野帝更名为Yeti,并且也将之前的紧凑型SUV身份降级为小型SUV。在如今充满着自擂自夸的汽车品牌中,斯柯达这种“务实”精神还是非常值得赞扬的!重演退位戏码 昕动可以成功挽救销量吗?

昕动平台解析

重演退位戏码 昕动可以成功挽救销量吗?

昕动采用大众PQ25平台开发,定位比其三厢版昕锐更高,并搭载1.4TSI发动机,与桑塔纳(三厢和两厢)、以及捷达是三兄弟。因此,斯柯达昕动无疑是大众桑塔纳-浩纳最接近的竞争对手,两款车不仅共享平台和动力,座舱空间和载物空间完全相同,内饰件也是大量共享,仅有配置清单略有不同。

重演退位戏码 昕动可以成功挽救销量吗?

● 调低身位 昕动挑战小型车市场

重演退位戏码 昕动可以成功挽救销量吗?

在紧凑型轿车市场,竞争可谓十分激烈,斯柯达昕动相比老牌劲旅桑塔纳和捷达的双重加攻并不占据优势。在重新定义车型定位,官降一级之后,将会以大众POLO、丰田致炫、本田飞度为直接竞争对手。

车身尺寸对比表
车型长(mm)宽(mm)高(mm)轴距(mm)
昕动4304170614752603
POLO3970168214622470
飞度4065169515252530
致炫4115170014852550
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从身量上看,斯柯达昕动比几款主流的小型车尺寸要大,长度方面有明显的优势,在我们曾经测试对比过的几款小型车中,它们的内部空间并不都比昕动小,在尺寸和空间上斯柯达昕动基本与致炫的相差不大。

重演退位戏码 昕动可以成功挽救销量吗?

重演退位戏码 昕动可以成功挽救销量吗?

目前市场中,各款热门的小型车都有自己的特色,或注重质感如POLO、或注重个性时尚如致炫,斯柯达昕动的卖点,更多地集中在时尚的外观和大众的品质和工艺,飞度先进的动力系统更受关注。

调序原因

重演退位戏码 昕动可以成功挽救销量吗?

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