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日系车依然称霸 2015年全球最卖座车排行

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不久前,国外某网站公布了2015年全球十大畅销车的排名。从榜单上来看,作为贡献销量的大国,中美两国市场依然是世界车市的风向标,而日系车也仍然获得了较多消费者的青睐。

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网易汽车2月26日报道 在刚刚过去的2015年,油价下降、信贷政策放宽以及消费需求的上升不仅刺激着中国车市,在全球范围内也有着一定影响。尽管新车销量整体呈放缓趋势,但还是有不少车型依旧延续着口碑、销量双丰收的好成绩。

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那么在全球销售的这些车型中,有哪些车型创造了销量神话?每个品牌最卖座的车型是哪款?接下来我们就结合2015年全球汽车销量,跟大家聊聊这些数据背后的故事。

日系车依然称霸 2015年全球最卖座车排行

2015年,全球轻型车的销量为8910万台,同比增长2.0%,而根据中国汽车工业协会统计,2015年中国汽车市场的销量为2459.8万辆,同比增长4.7%。美国市场的轻型车销量为1747.07万辆,同比增长5.7%。综合上述这些数据,我们不难发现,中美两国尽管用车文化不同,但新车的销售速度和数量都是相当可观的,按照比例换算,中美两国的新车销售量大约占到全球汽车销量的47.2%,也就是说有将近一半的汽车走进了中美两国消费者的家庭中。

日系车依然称霸 2015年全球最卖座车排行

根据国外网站focus2move.com的数据报告,我们罗列出了全球销量排名前十的车型,与去年的榜单相比,卡罗拉、高尔夫等车型依然表现良好,整体变化并不大,而日系车也凭借4辆车型的入选继续称霸全球车市。

日系车依然称霸 2015年全球最卖座车排行

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接下来我们就来逐一来介绍下榜单上的这些车型,看看他们有何过人之处。

第十名:雪佛兰Silverado

2015年全球销量:66.9683万辆

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抛开用车环境、文化等因素,强大的载物能力、良好的越野性能以及不输轿车的内饰质感是雪佛兰Silverado热销的主要原因,而今年将推出的新款车型将会在轻量化和燃油经济性上进一步提升,进化后的雪佛兰Silverado应该依然会取得不错的成绩。

第九名:丰田RAV4

2015年全球销量:67.6425万辆

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作为城市SUV的鼻祖,RAV4的成功直接带动了全球的SUV风潮,换代RAV4在造型上有着较大的改动,只是这种更年轻时尚的变化似乎并未完全得到国内消费者的认可,新车将4AT替换为CVT变速器,并加强了公路质感,更细腻的做工用料和逻辑升级的四驱系统有着不错的反馈。总而言之,这款城市SUV说不上哪不好,一如既往均衡的表现或许是其上榜的最佳解释。

第八名:本田CR-V

2015年全球销量:69.6594万辆

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与RAV4一样,成名已早的CR-V在市场中依然具有统治性地位,本田在技术上优势自不必多说,造型配置上也越来越趋向于年轻化风格。在2015年的国内市场其全年销量为15.6608万辆,月均1万余台的数据在竞争激烈的当下市场算是一份不错的成绩了。

第七名:大众Polo

2015年全年销量:69.8182万辆

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不贵的售价和经济实用等特点,使Polo成为了不少年轻消费者的“第一辆车”,在2015年的中国市场,Polo系列车型共卖出了17.8867万辆,属于名副其实的“大众”车型。

第六名:现代伊兰特

2015年全年销量:74.6924万辆

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领动、朗动、悦动以及伊兰特,这四代车型共同构建了伊兰特家族,如果说别的车型上榜是靠衍生款所带来的附加值(比如Polo&Cross Polo),伊兰特所采取的做法则不仅仅是上阵父子兵,而是四代同堂。

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第五名:丰田凯美瑞

2015年全年销量:75.4154万辆

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三分之二的销量由中美两国创造,这就是看上去不太显眼的凯美瑞,对于中国消费者来说,宜家宜商的凯美瑞不仅务实,价格上的优势也使其在B级车市场占有一席之地。

第四名:福特福克斯

2015年全年销量:82.6796万辆

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福克斯的出现不仅改变了美系车在紧凑两厢车市场的地位,也提升了福特在全球市场的品牌形象,出色的底盘和动感的外观为主打操控的紧凑车定下了良好的基调。而对大部分中国消费者来说,最直接的观念转变就是:开始逐渐接纳两厢车并形成潮流。

第三名:福特 F系列 皮卡

2015年全球销量:92.0172万辆

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与雪佛兰Silverado一样,新一代的福特F系列继续提升其轻量化和工作效率,作为美国文化的代表车型,我们有理由相信皮卡会继续出现在明年的销量榜单上,而我们也希望这种实用的车型能更快更有效的在中国推广开来。

第二名:大众高尔夫

2015年全球销量:104.1279万辆

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可以说“能屈能伸”的高尔夫最能代表大众,而其衍生的跨界版、旅行版、性能版也一直都是世界车迷较为关注的车型,经历了七代的更迭,在保留经典的同时引入更多贴合当下用车情况的配置,是高尔夫经久不衰的关键所在。

第一名:丰田卡罗拉

2015年全球销量:133.9024万辆

日系车依然称霸 2015年全球最卖座车排行

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累计销售超过4000万台,这样的数据还在延续,卡罗拉不仅象征着丰田务实的造车理念的胜利,也代表了世界各地消费者对于汽车的普遍需求,尽管他没有太亮眼的特质,但是胜在几乎满足所有人的第一重购车需求。单凭这一点,就足以让卡罗拉立于不败之地了。

总结:从这份热销榜单上我们不难看出,中美两国庞大的汽车市场对于整个销量的贡献起到了决定性作用,而日系车则成为了赢家。这其中,多元化的美国市场除了有福克斯这样的全球车型提升形象,更是将皮卡文化输出到全球。日系车则凭借质量可靠性、燃油经济性以及综合性价比再次征服世界。

在这份榜单上我们并没有看到自主品牌的身影,虽说五菱宏光在2014年的榜单上有所呈现,但不算稳定的中国汽车市场还没有形成代表性力量。希望在未来几年的时间内,我们能看到越来越多的自主车型成为全世界人民喜闻乐见的“百姓座驾”。

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