掀起你的盖头来 实拍吉利博越两驱旗舰型

♦ 图片不过瘾？关于外观方面也可以观看视频：

■ 需要回答的问题：

□ 外观内饰：量产车型的做工细节怎么样？

作为吉利全新平台推出的SUV车型，博越的外观做工，比如钣金件、漆面和灯具等都达到了博瑞的水准，质感也不错；而在内饰上，博越甚至更胜一筹，尤其是顶配车型的Nappa真皮座椅，不但包裹性不错，座椅柔软而不是弹性，如果以20万元的标准来衡量，它的手感也非常棒。

♦ 内饰我们也有相关的视频：

□ 空间：绝对是大家选择SUV的重点，博越表现如何？

博越的车身尺寸为4519×1831×1694mm，轴距为2670mm，虽然看上去轴距不是太夸张，同时座椅也很厚实，但是空间未必就是数据的简单堆砌，还是得看实际体验。

♦ 乘坐空间——后排乘客的福音

♦ ♦ 储物空间与后备箱细节——小物件？好说好说

♦♦♦ 此前我们多次体验过博越：

安静顺畅的不像自主车 初试吉利博越有感

实力不容小觑 极寒冰雪试驾吉利博越

■ 多媒体功能强大，到底好不好用？（此前为非量产版本，此项未体验）

系统流畅，支持两种系统的智能手机连接，整合行车记录仪

吉利博越搭载了一套多媒体系统，为了更为直观表现它的使用，我们拍摄了体验视频，点击下面视频观看多媒体系统体验：

从上面的视频我们可以看出，系统的运行比较流畅，语音识别功能也不那么鸡肋，很轻松识别体验者的指令，还有目前不多见的原厂行车记录仪。至于导航好不好用，全景影像畸变和拼接水平如何，还是留着今后的试驾再进行体验吧。

□ 顶配的配置有多逆天？——看看博越的亮点配置

除了功能齐全的多媒体系统之外，在这台博越顶配展车上，还有好些大杀器：

♦ 自适应巡航+城市预碰撞+车道偏离

♦♦ LED前大灯+智能远近光

♦♦♦ 全液晶仪表盘

其他自主SUV高配车型常见的配备，如360全景影像、全景天窗，博越也都没有落下（相比前面几项大菜，这些都不好意思提了）。当然中低配车型如何，也是我们关心的问题，也只能耐心等待博越的配置表了。

■ 相比对手，博越的优势在哪？

在同级合资/自主中工艺水平不俗，动态值得期待，价格可能还有惊喜！

此前我们体验到的一些自主主力SUV，造型做工方面确实已经比肩合资产品，但是在机械质感和一些人机工程细节上，相比合资对手还有提升的空间，吉利博越显然具备同样不俗的造型和做工，而且配置也压倒了同级合资/自主对手，这些都是它的优势。此外，在此前体验中，我们对博越的NVH等动态表现也有了深刻印象，对它开起来怎么样又多了一份期待——这也是此前绝大多数自主车尚不完善的地方。

另外价格依然是最关键的因素之一，而据消息透露， 博越的1.8T自动低配价格很不到13万！而且上市时还可能会有惊喜！！ 这一“杀手锏”显然在目前竞争激烈的市场上颇有杀伤力。

□ 实拍车型动力：1.8TD涡轮增压直喷发动机+ 6AT变速箱

两驱1.8T车型工信部综合工况百公里油耗为7.8升

吉利博越采用1.8TD发动机、2.0L自吸发动机与6挡手动变速器、澳大利亚DSI 6速手自一体变速器可形成多种动力组合。除开拍摄的两驱车型之外，博越也有四驱版本，使用博格华纳的适时四驱系统。

结语：吉利博越不但具备流畅的造型设计，做工和用料也达到了20万以内车型不多见的高水准，加上不乏亮点的配置（如ACC、LED大灯），如果真是能以极具杀伤力的价格入市，那可能最头疼的就是吉利的生产基地如何满足滚滚而来的订单了。此前简短开过博越的同事也给了它不低的动态表现评价，看来对于博越这款自主SUV新锐，还有更多惊喜等待我们呢。

博越将在3月初启动预售，并于3月26日上市，我们也会第一时间为大家带来它的价格信息，敬请期待。