K5旅行版/新款DS 3/法拉利 GTC4Lusso

编辑点评：

新款K5从问世之初就是以“sportspace”旅行版概念车推出，从这种最初的设计和功能性上来看，起亚已经将K5发展成为更加欧洲范儿的产品了。不过，对于我们来说也就看看好了，尤其是这种运动版旅行车，在中国基本很难有市场。

● 起亚K5旅行版

新车看点：四季度登陆欧洲市场、后备箱容积最大1600L

1.前半身和K5相似：B柱之前与全新K5设计相似——虎啸式格栅和三颗LED雾灯；

2.造型低矮：保留了Sportspace概念车的低矮设计，中级车的尺寸加上旅行车的后备箱，视觉效果十分修长动感；

3.内饰配置高：配备7英寸或8英寸的液晶显示器、三辐式多功能方向盘、双温区自动空调、后排出风口、自动泊车和全景天窗等配置，高配车型装有8颗哈曼卡顿扬声器；

4.后备箱空间喜人：提供553升后备箱容积，并设有挂钩及滑轨，地板下方有隐藏式储物格，后排座椅可4/2/4比例放倒；

5.动力：搭载2.0L汽油（120kW）和1.7T柴油（104kW）发动机，匹配手动和7速DCT变速箱；

6.日内瓦车展亮相：首发亮相后，将于今年第四季度正式登陆欧洲市场。

编辑点评：

起亚K5发展至今已经是第二代车型，其作为Optima（远舰）车型的第四代，从第三代开始更名为K5，也请来了原奥迪设计师——彼得·希瑞尔，虎啸式的设计让人眼前一亮。不过毕竟旅行车在中国的前景并不是很好，所以预计不会引入国内市场。

● 新款DS 3

新车看点：前脸改用全新的LOGO、更多车身颜色选择

·前脸中央换装了全新样式的品牌LOGO；配备全新造型的轮毂及LED前大灯；新车将有更多的车身颜色可以选择；

·配置方面，配备了全新的7英寸中央触摸屏，此外还配备了信息娱乐系统、苹果CarPlay、上坡辅助、前后泊车辅助等。

·动力方面，沿用现款1.6L发动机，最大功率88千瓦，最大扭矩160牛·米，匹配4速手自一体变速箱。

编辑点评：

DS 3这种时尚的小型车非常适合那些年轻有个性，并且手头比较宽裕的消费者。他们并不会太在意产品的售价，或者空间与实用性，只要外观足够吸引眼球，能彰显个性就行了。此次改款后的DS 3外观内饰更加精致，配置也有所提升，相信更能吸引这些消费者的关注。

● 法拉利 GTC4Lusso

新车看点：FF继任者、百公里加速3.4秒

法拉利GTC4Lusso和法拉利FF有什么不同：

·前脸设计更加简洁，全新前保险杠面罩采用了一体式的横幅中格栅的设计； 

·保留圆灯的传统，但是尾灯组已经从老款车型上的两个圆灯变成了四个圆灯；

·后保险杠上的通风口尺寸相比法拉利FF有所增加，并增加后扩散器；

·法拉利GTC4Lusso内饰保留了法拉利FF的设计风格，但是增加10.25寸液晶显示器，和全新信息娱乐系统；

·方向盘的尺寸相比于法拉利FF进行缩小，中控台上的按键同时重新进行了布局；

·搭载了6.3L V12自然吸气发动机，最大输出功率为507kW（法拉利FF最大功率486kW），最大扭矩697N·m（法拉利最大扭矩683N·m）；

·百公里加速时间为3.4秒，极速则依旧是335km/h；

·增加了后轮转向系统，同时提供了专门对滑动进行限制的电子限滑差速器以及避震器；

编辑点评：

法拉利FF就是法拉利的首款四座超跑，除了出色的性能之外，还有更好的实用性。而此次改款之后，以GTC4Lusso来命名，看似是一种新意，其实 是向经典致敬的意思，这个名字源于法拉利经典的车款330 GTC和其2+2布局姐妹车330 GT，以及250 GT Berlinetta Lusso，“4”代表该车拥有4个座椅设计。同时在一些细节设计上也突出了经典的元素。新车除了更强的冲击力，同时多项电控技术的加入让它的驾控极限更 高，而且还不失实用。结合FF来看，这款GTC4Lusso很可能在日内瓦首演之后，将于不久的将来引入国内，价格嘛，跟FF应该差不多，接近550万。